Новый надёжный Honda Civic

Ходовые характеристики оставляют разные впечатления. Рулевое управление Honda Civic очень чувствительно, так что, с каким бы опытомни сел за руль, новые ощущения большинству водителей не удастся сравнить со своим прошлым опытом вождения. Резвая штука, одним словом! Двигатель запускается одним нажатием на кнопку. Когда заводишь Honda Civic, то не слышишь ни звука сцепления, ни звука вибрации, так жекак на моделях более высокого класса. К тому же, приятно удивляет, что даже во время вхождения в повороты, не чувствуется никакой вибрации. Новая пятиступенчатая автоматическая трансмиссия устроена так, что при переводе рукоятки селектора из положения P, через N, в положение D вибрация днища также не ощутима. Стоит отметить, что новый Honda Civic всегда начинает своё движение плавно и не спеша, а не рвет с места, как его предыдущие модификации.

А теперьнемного одвигателях модели Honda Civic нового поколения. Силовая установка представляет собой двигатель с рабочим объёмом 1800сс. Раньше же предлагалось две версии двигателя: объёмом 2000сс и экономичный двигатель объёмом 1500сс, однако существенной разницы между ними не наблюдалось. Ну и, конечно же, главной особенностью нового Honda Civic является его двигатель системы VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control . электронная система регулировки фаз газораспределения). В зоне низких оборотов VTEC обеспечивает экономичный режим работы двигателя на обедненной топливно-воздушной смеси. На средних оборотах фазы газораспределения изменяются так, чтобы получить максимальный крутящий момент. Ну, а когда обороты двигателя высокие, система считает, что уж не до экономии, главное . получить максимальную мощность. Стоит также отметить, что новый двигатель, устанавливаемый на модель автомобиля Honda Civic нового поколения, стал значительно экономичнее.