На свердловской трассе полицейский сбил медведя

Почти втрое увеличилось количество дорожных происшествий с участием диких животных на трассах Свердловской области. Если еще пять лет назад было зафиксировано только девять случаев столкновений машин с лесным зверьем, то в прошлом году уже более 25. Причем большая часть - со смертельным исходом как для водителя, так и для диких пешеходов.

Львиная доля лесных нарушителей - тяжеловесы-лоси (16 сохатых) и изящные косули (9). "С одним из таких рогатых пешеходов мы чуть было не столкнулись совсем недавно на трассе, соединяющей города Артемовский и Ирбит. Средь бела дня на обочине дороги внезапно выросла фигура косули. Зверь, явно неопытный и молодой (видимо, два года от роду - на мохнатых рожках всего два ответвления), внимательно смотрел в нашу сторону и не двигался с места. Но предсказать дальнейшее поведение красавца было невозможно, поэтому водитель резко дал по тормозам. И был прав: косуля выскочила на дорогу, и, если бы мы не затормозили, кровавой трагедии не избежать. А так животное грациозно в три прыжка перемахнуло через дорогу и скрылось в лесу", - пишет корреспондент "Российской газеты".

"Звери выходят на трассы по разным причинам. В основном расширяют зону своего обитания, молодые мигрируют на другие территории, где они могут стать хозяевами, или ищут новую кормовую базу. Как ни парадоксально это звучит, но для экологов рост ДТП с участием животных свидетельствует о хорошем: зверья в наших лесах стало больше", - говорит пресс-секретарь министерства природных ресурсов Свердловской области Юлия Гущина.

По данным департамента по охране животного мира, зверья на Среднем Урале и в самом деле прибавилось. С 2007 года кабанов стало втрое больше, а количество косуль, как и медведей, почти удвоилось.

Косолапые, кстати, пусть и редко, но тоже выходят на дорогу. Такой случай произошел на севере Свердловской области. На 42 километре дороги Карпинск - Волчанск сотрудник полиции на ведомственном УАЗике сбил медведя. Полуторагодовалый "пестун", первый раз перезимовавший в спячке, совершал июньскую прогулку по шоссе. При виде машины повел себя, как все звери: бросился под колеса. От удара об капот мишку отбросило на обочину. Он получил серьезную, но не смертельную травму живота и взревел от боли. Раненого медведя полицейским удалось поймать, обездвижить. Его посадили в клетку, где обычно перевозят нарушителей порядка, и доставили в ветклинику. Там косолапого временно усыпили, сделали операцию и вкололи необходимые лекарства. После курса реабилитации мишку выпустили в лес.

Редкий "хеппи энд" для таких ситуаций. В августе прошлого года в ДТП близ Нижнего Тагила, спровоцированном лосем, погибло пять пассажиров автобуса, еще шестеро попали в больницу, да и сам сохатый был найден мертвым в лесу недалеко от места аварии. Водитель автобуса рассказал сотрудникам ГИБДД, что именно внезапно вышедший из леса лось заставил вывернуть на встречку. А там в эту минуту шел груженый КамАЗ. В результате столкновения - груда искореженного металла и множество жертв. Как выяснилось впоследствии, животных на трассе в этом месте встречали не однажды, но предупреждающего о такой опасности знака здесь не было.

Всего на Среднем Урале, по данным областного Управления автомобильных дорог, до нынешнего года было установлено всего-то 27 предупреждающих знаков "дикие животные". После резкого всплеска ДТП с участием зверей сотрудники ГИБДД и департамента по охране животного мира провели детальное изучение уральских трасс и согласовали установку в 2012 году еще 105 таких дорожных знаков.

По нашим данным, существует три наиболее опасные зоны пересечения автодорог с лесными тропами животных: 102 километр трассы Екатеринбург - Серов, подъезд к городу Красноуральску и 14 километр ЕКАДа.

Водителям также стоит помнить, что в любой ситуации столкновения с животным виновным безоговорочно признается человек. Собственно по закону он приравнивается к браконьеру и обязан возместить ущерб, нанесенный природе и государственному имуществу, к которому юридически относится зверь. Как пояснили корреспонденту "Российской газеты" юристы, в случаях ДТП с участием диких животных не действует даже статья 1079 ГК РФ, в которой перечислены случаи освобождения от ответственности (такие, как действия непреодолимой силы, умысел самого потерпевшего и так далее).

"К сожалению, с такими принципами соглашаются не все. За три года из 70 виновников ДТП с животными лишь пятеро автовладельцев добровольно выплатили штрафы за сбитого зверя. В остальных случаях мы вынуждены были обращаться в суд. Только в 2011 году по нашим искам было выплачено 79 тысяч рублей компенсации нанесенного природе ущерба", - пояснил директор департамента по охране животного мира Михаил Бокачев.

Гнев стражей природы понятен. Зверь априори имеет право гулять, где ему вздумается, а вот человек как существо разумное и тем более обладатель потенциально опасного транспортного средства должен уметь предотвращать беду. В первую очередь, по мнению автоинспекторов, даже на трассе в самых глухих лесах водитель обязан соблюдать скоростной режим и постоянно пользоваться ближним светом фар, отпугивающим зверье. А вот охотоведы рекомендуют, увидев даже стоящее на обочине дороги животное, обязательно тормозить, ведь испуганный зверь никогда не разворачивается обратно, а бежит только вперед. Тем более бесполезно пытаться объехать животное со стороны головы, лучше рассчитывать обогнуть сзади.

Фото с сайта taxikapriz.do.am