Как же достали эти арендные такси в городе. Сколько ездил на такси и сразу заметно когда водитель на своей едет и когда на аренде. На аренде почти всегда ездили не аккуратно, подрезали, не притормаживали на плохой дороге, нарушали скоростной режим.
Гость
27 февраля, 12:26
Вы что то путаете.Те кто платит аренду, наоборот берегут машину.Поломки и простои в сервисе им не нужны и не выгодны.А вот те кто работает по графику,им по барабану...сегодня на одной машине,сломалась,дали другую.И кстати авария С МАШИНОЙ такси,а не ПО ВИНЕ МАШИНЫ ТАКСИ.
Вы что то путаете.Те кто платит аренду, наоборот берегут машину.Поломки и простои в сервисе им не нужны и не выгодны.А вот те кто работает по графику,им по барабану...сегодня на одной машине,сломалась,дали другую.И кстати авария С МАШИНОЙ такси,а не ПО ВИНЕ МАШИНЫ ТАКСИ.
Гость, те кто платит аренду в случае поломки автомобиля просто его меняют на другой и все. А вот кто на своей катается - вот тому и не выгодно когда авто не на ходу.
Гость, те кто платит аренду в случае поломки автомобиля просто его меняют на другой и все. А вот кто на своей катается - вот тому и не выгодно когда авто не на ходу.
На своей сейчас никто не ездит. Её в реестр надо поставить для того чтобы агрегатор давал заказы. Когда ставишь машину в реестр в течение трёх дней страховая аннулирует страховку, так как у них там по каждой машине уведомления приходят. Использование машины в такси с обычной страховкой сейчас не возможно. Поэтому либо совсем без нее, либо страховочку для такси надо. А это крайне накладно
Гость
27 февраля, 10:20
на жби утром ждали 13,15 ......на работу опоздали
Гость
27 февраля, 10:19
Вот как рассчитывать на общественный транспорт? Мало того, что сам он ходит абы как с дикими интервалами, хроническим недовыпуском машин, вынужденными пересадками в результате отмены многих прямых маршрутов, так еще и встает куда регулярней, чем соблюдает свое же расписание. Если рассчитывать только на ОТ, за неделю можно несколько раз опоздать везде, где только можно и нельзя, и уже через пару недель оказаться уволенным. К чему такая реформа ради реформы? Целью должно было было улучшение работы транспорта, повышение его привлекательности, но в сухом остатке имеем лишь ухудшение across the board: в нумерации теперь не разбирается никто из коренных жителей, маршруты прямые уничтожены, тарифы повышены, количество машин на линии уменьшено на большинстве маршрутов до превращения их фактически в призраки, давки в час пик постоянные, время ожидания негуманное в любое время суток, любой день недели и любую погоду, сами составы в основном как были старые, так и остались, да еще и стоят по всяким причинам регулярно...
Гость
27 февраля, 13:19
Еще и заменив номера маршрутов на многом транспорте исчезли таблички с промежуточными остановками. Теперь только два конечных пунта указаны и все. Угадывай как хочешь, как едет непонятный номер маршрута, особенно если редко едешь в эту сторону.
Гость
27 февраля, 10:15
А деньги за проезд тем, кто оплатил в трамваях вернули?! Хотя вопрос риторический - идите на автобус и платите заново, если хотите попасть на работу....
Гость
27 февраля, 09:50
Вообще следует трамвайные пути уравнять в законодательном плане с жд путями. Так же как поезд имеет право сбрасывать с рельсов машины перегородившие ему путь - то же точно так же делать и с теми кто перегораживает трамвайные.
Если машина по какой-то причине остановилась на путях, то после ее сбрасывания или спихивания первым же попавшимся бульдозером или грузовиком движение трамваев должно тут же возобновляться без малейшей задержки Каждую минуту задержки движения заранее оценить в хорошую сумму и все сполна взыскивать с загородившего путь.
Вся вина и все убытки при этом ложатся на того кто перегородил. и следствие должно быть только в том смысле что не толкнул ли его туда кто-нибудь специально - как это и делается с поездами.
Гость
27 февраля, 09:46
Опять шайтан педали перепутал!
Гость
27 февраля, 09:43
каждый божий день одно и то же.
Трамваи - зло. Всё время стоЯт и стОят кучу денег.
Гость
27 февраля, 13:14
Водятлы тупые - зло. В большинстве случаев трамваи из-за них стоят.
Штраф за аварию на трамвайных путях удесятерить, и сразу дятлов станет меньше
Гость
27 февраля, 08:42
Это всё ерунда.
В Беелгороде вон губернатора Гладкова обычный местный житель отказался подвезти на авто и сказал тому идти вслед за знаменитым корабелем.
Знания и состояния сотен тысяч водителей годами никто не контролирует. А где нет нормального, а не видимого контроля, там всегда вакханалия.
Гость
27 февраля, 08:44
Зато извозчики....постоянно здесь...жалуются и плачутся)))
Гость
27 февраля, 07:49
запретить такси.
Гость
27 февраля, 07:48
два горца наверняка встретились )) и попали на большие штрафы! ))
Гость
27 февраля, 08:07
Наверняка амбалы и красавцы.
Гость
27 февраля, 07:43
Утром же пустые дороги совсем.
Гость
27 февраля, 08:43
При отсутствии...ума...такое возможно даже в чистом поле)))
Гость
27 февраля, 08:55
С Толмачева некоторые граждане любят на скорости, несмотря по сторонам, вылетать в крайний левый ряд, чтобы уйти на Пушкина. Ситуация далеко не единичная. А пару раз видел кадров, которые и вовсе напрямую, через сплошные, трамвайные рельсы давили тапок, чтобы повернуть к Карла Либкнехта
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев