Самый дорогой объект недвижимости в истории Екатеринбурга подешевел на 1 миллиард рублей

Самый дорогой объект недвижимости в истории Екатеринбурга, поступавший когда-либо в открытую продажу, обзавёлся самой большой в истории рынка скидкой.

Складской комплекс на Уралмаше (Никольский, 1), о котором мы писали в начале 2015 года, стоил на тот момент 3,5 миллиарда рублей. Это 54 тысячи квадратных метров складов класса В+ и С, в состав комплекса входит оптовая база "Город-2000". В собственности 14,5 гектара земли.

При условии заключения сделки до октября 2015 года собственники готовы дать скидку в миллиард и продать комплекс за 2,5 миллиарда рублей.

Как пояснил риэлтор, сопровождающий продажу объекта, продающийся имущественный комплекс остался прежним, там ничего не "убавилось".

Сложная экономическая обстановка, по словам специалистов, затрудняет доступ к кредитным средствам. У собственников несколько видов бизнеса, и некоторые из них могут быть проданы для получения ресурсов для развития других. С помощью скидки стимулируется скорость этого процесса. Однако если покупателя не найдется, развивать будут и этот комплекс, поскольку прибыль он приносит.

Напомним, комплекс начали продавать задолго до кризиса, однако открытым предложение стало относительно недавно. Отмечалось, что изначально на городских сайтах в объявлениях не было возможности проставить настолько длинную цену.

"У комплекса удачное расположение – выезд на Серовский тракт, близость к междугородным автотрассам и большому автотранспортному кольцу вокруг Екатеринбурга (ЕКАД), которое замкнут в 2017 году и которое обеспечит уникальные преимущества с точки зрения получения и отправки грузов во всех направлениях. Складской комплекс вплотную примыкает к крупнейшему распределительному узлу Транссибирской железной дороги и контейнерному терминалу. С другой стороны, проезд до центра города занимает 20 минут", – так обосновываются логистические качества объекта.

Кроме того, сообщается, что склады заполнены арендаторами на 98%, много парковок и пространства для маневрирования, собственная газовая котельная, уборочная техника и даже два собственных локомотива. На фото хорошо различимо, что оборудование здесь отчасти современное, а вот большинство капитальных объектов явно "доперестроечные".