28 комментариев к публикации

Мимо пробок. На трассе Екатеринбург — Курган построят мост, чтобы объезжать железнодорожный переезд

29 октября 2019, 12:53

Гость

23 апреля 2025, 15:49

Гость

20 июня 2024, 19:09

Гость

9 ноября 2023, 14:41

Гость

28 мая 2023, 18:37

Гость

22 сентября 2021, 10:11

Новую дорогу запроектировали, но потом выяснилось, что земельные участки по соседству находятся в собственности. Проект в итоге оказался осложнен выкупом земли. И в итоге от него отказались - МАРАЗМ или РОСПИЛ??? То есть нет, что бы сначала проверить собственность, а потом за проект платить.

Гость

5 июня 2021, 15:59

Гость

31 марта 2021, 11:17

Гость

31 марта 2021, 11:15

Вышел ежик из тумана

8 ноября 2019, 14:52

Вы с Богдановичем разберитесь, вот где ад, начиная с пятниц и до вечера воскресенья там без мата не проедешь, нервов нет уже. Этот жд/перезд по 2 состава за раз порой пропускает. пробки за 2 километра стоят, а они на какую то переферию Курган мост возвести решили. Баганович снисите, Вам не одна 1000водителей стоя апплодировать будет

Гость

4 ноября 2019, 11:31

Для Алекса, который за 10 лет всего 1 раз немного постоял на этом переезде, сообщаю расписание автомобильных пробок на этом переезде (когда их длина достигает 5 - 10 км, время ожидания до 1,5 часа): с мая по октябрь, вечер пятницы; суббота и воскресенье c 8 до 20 часов, утро понедельника. На объезде через Черноусово - Гилёво мало того, что дорога очень плохая, так еще и переезд с этой же жел. дорогой имеется, на котором тоже можно простоять до 30 минут. Также большие пробки создают ежедневно проходящие через переезд поезда - углевозы, перевозящие уголь из Казахстана на Верхне-Тагильскую ГРЭС, полной массой в несколько тысяч тонн. Для их безопасного прохода все переезды по пути следования закрываются для автотранспорта за 20 минут. Курсируют они строго по расписанию с точностью до минут (точно знаю поезд в 10.15), хорошо бы железнодорожникам опубликовать их расписание. Никаких сомнений в необходимости строительства путепровода, конечно же, нет. Немногие знают, но существует методика расчета финансовых убытков для экономики, связанных с задержками перевозки грузов и пассажиров. Если просчитать убытки для данного переезда, то сумма будет измеряться в миллионах рублей в месяц. Просто сегодня этот факт никого особо не напрягает, каждый ощущает только свои личные неудобства.

Гость

30 октября 2019, 10:10

Гость

30 октября 2019, 09:21

Гость

29 октября 2019, 18:42

Гость

29 октября 2019, 17:56

Гость

30 октября 2019, 09:44

Гость

29 октября 2019, 17:17

Гость

29 октября 2019, 17:50

Гость

29 октября 2019, 22:27

Папа Карлос

29 октября 2019, 16:43

Гость

29 октября 2019, 15:41

Гость

29 октября 2019, 15:39

Наконец-то. Зимой там не большая пробка, но с наступлением лета всегда приходилось в объезд кататься, что на пол часа дольше, но из-за этого переезда, на котором по 40 минут стоять приходится, выбирал пути для объезда. О строительстве путипровода я мечтаю уже несколько лет. В идеале бы 4х полосную дорогу, т.к. зачастую из-за одного-двух медленных авто собирается колона в несколько киллометров. Обгон затруднен большим количеством встречного транспорта.

Разумная губка

29 октября 2019, 14:23

Дмитрий Ф

29 октября 2019, 14:18

Гость

30 октября 2019, 09:44

Гость

29 октября 2019, 13:40

Гость

29 октября 2019, 13:27

Дорога в Каменск не сильно загружена? Бред! Она ещё проходит через пяток деревень, в итоге 100 км едешь по времени как все триста! Давно пора построить нормальную 4х полосную дорогу хотя бы до Каменска, а в идеале, до Кургана, китайцы бы давно уже построили автобан, они в 21 веке живут, в отличии от нас.

Гость

29 октября 2019, 13:16

Гость

29 октября 2019, 13:49