В Екатеринбурге проведут обособление 50 километров трамвайных путей
24 марта 2026, 12:34
Гость
25 марта, 16:07
Золотая жила , потом меняй их и меняй через свои конторы
Гость
25 марта, 09:41
Маршрутка - 100500 км/ч
Гость
25 марта, 09:38
Вредители, казнакрады
Гость
25 марта, 09:17
На велосипеде и самокате скорость больше ))))
Гость
25 марта, 09:01
Ничего не будут делать, только обещать!!!
Гость
25 марта, 08:32
че врать то, причет тут дпт и вещи, водители априори не торопятся ехать даже если пустой город будет , с виза до гринвича в субботу едешь 1 час с 7 утра, нормально да?
Гость
25 марта, 08:19
Мерия только может всё портить а наладить порядок в городе неее не слышали.
Гость
25 марта, 07:17
а когда мэрия Екатеринбурга найдет дорогу на три буквы?
Гость
25 марта, 03:05
я не понимаю, неужели не проще поставить знак и камеру на те места где часто ездят по путям? все эти бордюры прежде всего увеличивают пробки, так как разворот и поворот невозможны там где стоят бордюры, хотя трамваям по сути они особо и не мешают (поворачивающие и разворачивающиеся вне перекрёстков). больше мешают "объезжатели пробок".
а там гед пробки - давно пора решить проблему с парковками.... у того же дягилевского лицея на луначарского постоянно в 2-3 ряда стоят элитные ведра, так что объехать только по путям можно, а заниматься никто этим не хочет. городские власти по-моему вообще не тем чем надо занимаются... хотя, наверное, на плиточке и бордюрчиках денег себе можно заработать больше чем на наведении порядка в городе....
Гость
25 марта, 02:46
Поставили бы в трамваи камеры, регистрирующие нарушения ПДД и через месяц вопрос бы решился сам собой, но нет, мы будем создавать кучу проблем и потом героически их преодолевать. И я вас расстрою. Скорость особо не вырастет, потому что трамваи все равно ползут не больше 40 км/час и тупят на остановках.
Гость
25 марта, 02:02
Средняя скорость трамваев в Мск 16 км в час, скоростных 33. и ограничивают не только бордюры, а и состояние контактной сети, и банальное расстояние между остановками и светофорами. в городе А/М спокойно умеющий ехать 150 едет до 20 ( средняя по бортовому компу). так что, как всегда, затеяли с транcпортниками не посоветовавшись. Все дороги на время ремонта встанут наглухо, Все об]езды ( если они есть) покроются пробками. Чот заранее не по себе...
Гость
25 марта, 00:19
Не поедет трамвай, ни старый, ни тем более новый. Причём здесь бордюры? Своей тупостью только смешат народ. Вы посмотрите в каком состоянии пути. Там капитальный ремонт уже лет 15 как требуется. Трамваи каждый день почти сходят.
Гость
24 марта, 23:39
«Запомните, джентльмены: эту страну погубит коррупция»
Автобус может объехать препятствие, но мы будем упорно развивать трамвайное движение, огородим бордюрами трамвайные пути и автобусы встанут в пробках, а объехать уже не смогут, скорость снизится, мы увидим новый пост о необходимости сделать больше выделенных полос на проезжей части для автобусов.
Маршруты автобусов можно менять, добавлять новые, убирать ненужные, а трамвай только по рельсам, которые протянуты в растущем городе далеко не везде. Сделать бы вместо трамвайных путей выделенные полосы для автобусов и электробусов, но такого, конечно, никогда не будет.
Трамвай хорошо в пригороды (В.Пышма, Среднеуральск, Березовский, Кольцово и т.п.) или отдаленные районы от и до метро или мест пересадки в автобусы и только там, где много места (Ленина, пр.Космонавтов, Московская, Халтурина более менее по ширине). 8 марта, Блюхера, Титова, ... - это ж мрак вечный.
Про переезд на авто (скорыми, пожарными, а не только личными) трамвайных путей на перекрёстках отдельный разговор, тоже вечный, особенно по весне.
"Сейчас средняя скорость трамваев очень скромная."
Ну так ройте метро!
Всё тянут и тянут эту волынку, вредители.
Гость
24 марта, 23:04
(с)Автобус же в подобной ситуации имеет возможность объехать препятствие
Надо убрать трамваи из города и расширить дороги.
Гость
24 марта, 22:56
И главное, ни кто не боится
Гость
24 марта, 22:55
вы обкуренные надо проезд повышать чтобы 80р стоил проезд.
Гость
24 марта, 22:52
Шо, опять
Гость
24 марта, 22:07
Медленная скорость трамвая не от ожидания ментов или ДТП, а от того, что сам трамвай медленно едет, водитель которого в носу ковыряет. Взять туже ветку до Пышмы, скорость не более 40 км/ч. Хотя сам трамвай может до 80 разгоняться.
Гость
24 марта, 21:07
протяженность трамвайных путей на ул. Гагарина составляет 1,3 км!
от куда взяли еще 1,7 км?
Гость
24 марта, 20:58
Эти причины полная чушь. Реальные причины: старая советская контактная линия и подстанции (они дышат на ладан), убитые рельсы и шпалы (нужно класть новые жб решетки с бесстыковыми рельсами) чтобы повсить скорость движения, и наконец нет водителей и т.к. их не хватает расписание расстянули, чтобы они медленее шли по линии, вы представляете скока надо водителей чтобы движение было как в метро?
Гость
24 марта, 20:45
ни один комментатор не догадался, что нет смысла камеры ставить, проезду обычно мешают те, кто едет в своем ряду, НО не в габарите или очень близко. Неужели не страшно, когда трамвай в двух сантиметрах от зеркала проезжает? глазомер у водителей не автоматический, приходится скорость снижать. Ну и да, очень много участков с плохим состоянием путей, там тоже скорость теряется.
Гость
24 марта, 19:02
Надо разрешать водителям трамваев расчищать путь от всяких автохамов вагонной сцепкой. Дай бог трамвай не сильно пострадает, зато автохам поплатится прилично .
Гость
24 марта, 18:58
Тут правильно один товарищ заметил, надо видео фиксацию из кабины трамвайного вагона делать, когда на путях оказывается автохам и жестоко их наказывать.
Единственное правильное решение из предложенного администрацией, это бордюры вдоль трамвайных путей. А выделение полос под общественный транспорт в корне не верное. Для общественного транспорта не должны отрезать полосу автомобилистов, а должны именно СТРОИТЬ новые полосы. Иначе город ещё сильнее погрязнет в пробках
Гость
25 марта, 17:06
город погряз в пробках потому что слишком много полос. убрать полосы и машин проубавиться
Гость
24 марта, 18:48
Давно было пора оградить трамвайные пути от автохамов, которые устраивают на них ДТП из за чего встаёт движение трамваев
Гость
24 марта, 17:11
А про водятлов, залетающих на трамвайные пути, забыли?
Гость
24 марта, 16:55
хотят чтоб пассажиры толкали?!
Гость
24 марта, 16:15
После установки бордюров - поребриков троллейбусы и автобусы еще больше встанут.
Гость
24 марта, 16:04
на белореченской то что огораживать собрались?
Гость
24 марта, 15:49
Захотели автомобилистов бордюрами напугать, а они и газонов не боятся. Жаль, нельзя фотографии вставлять, а то я сфотографировал на Уральской около остановки "Учителей" прямо на путях Форд Фокус 2 универсал. Под ним рельсы, кругом травка - и он, голубчик.
Гость
24 марта, 15:49
Вчера ехал на 19-м трамвае (старая модель, производство ЧКД Прага) по улице Викулова, ехал он не быстро, но вагон весь трясло (сильная вибрация) на протяжении целого маршрута, если так в трамвае происходит, то к окончанию маршруту у пассажиров будет голова болеть, боюсь представить, что испытывает кондуктор и водитель трамвая…
Гость
25 марта, 16:56
Пишите жалобы на такие трамваи, их без жалоб пассажиров на капитальный ремонт не отправляют и колёса не меняют
Гость
24 марта, 15:44
Сначала научились бы регулярно чистить улицы зимой не только в центре. На Белореченской зимой из всех полос остается одна и то в некоторых участках с заездом на трамвайную часть дороги. На Радищева та же ситуация из-за снега и припаркованных машин.
Гость
24 марта, 15:41
Хотели бы давно сделали лучше, а так популизм как обычно.
Гость
24 марта, 15:36
я вас умоляю
Гость
24 марта, 15:20
а что им мешало раньше сделать выделинки? А когда начнут разделять потоки пешеход-самокат (СИМ) ?
Надо просто научить водителей не бакланить на остановках и следить за светофором. На многих перекрёстках только своевременный старт поможет от простоя.
Гость
24 марта, 15:08
давно пора!!!!! особенно на 8 марта и радищева!
Гость
24 марта, 15:05
Я знаю, они сначала бордюров наставят, а потом закупят новые трамваи и окажется, что ширина трамвая больше ширины бордюров. И будут еще полгода бордюры перекладывать. Это ж золотое дно
Гость
24 марта, 15:00
Т.е. на ровном асфальте автомобили застревали, а на бортовом камне не будут застревать что ли? Что-то у кого-то с логикой не в порядке
Кстати на 50 километров такой липовой оптимизации можно построить шесть километров реальной линии ,например связать уктус Рощинская с линией на ботанике, это пытка утром уехать с тех мест
После разного рода оптимизаций имени мэрии резко дорожает проезд услуги жкх исчезает вода в кранах ,и нарушается работа интернета,так ребята не трогайте старушку татру,
Гость
24 марта, 14:28
конечно делайте для общака отдельные полосы. чтобы остальные в пробках стояли, как на космонавтов- ну мЁд же!
там пустая полоса, и две полосы оставили, из которых одна налево и одна прямо- молодцы!!! делайте так везде!!!!!
Гость
24 марта, 14:23
Почему не настроить камеры на перекрестках, видно же когда автомобиль выезжает из полосы трамвая. Камеры вдоль рельсов поставить. И казна пополняться будет.
Больше похоже на распил чего-то, чем на заботу о ком-то...
Зачем могут быть нужны эти бордюры и делинеаторы на какой-нибудь Донской-Энтузиастов-Старых большевиков?Там просто никому и в голову не придёт вылезать на трамвайные пути...
А наскольько будет испорчено движение по Ленина, Луначарского и 8 марта после установки дополнительных этих штук - ну даже представить сложно.
Пишу это при том, что через день да каждый день пользуюсь общественным транспортом, если что...
Гость
24 марта, 18:54
Если бы не лезли злостные автохами на трамвайные пути, то и не было бы надобности ставить поребрики!
Гость
24 марта, 23:29
Гость
24 марта, 18:54
Если бы не лезли злостные автохами на трамвайные пути, то и не было бы надобности ставить поребрики!
А правила дорожного движения они тоже изменят! Там черным по белому написано для поворота и разворота на трамвайные пути выезжать!
Гость
25 марта, 09:13
Гость
24 марта, 23:29
А правила дорожного движения они тоже изменят! Там черным по белому написано для поворота и разворота на трамвайные пути выезжать!
Вот вот, чаще именно в таких случаях дтп и случаются.
Гость
24 марта, 14:13
На Малышева есть путепровод на котором трамваи не то чтобы ползут а как улитка еле едут а причина не в автотранспорте а потому что рельсы изношены в хлам , это слова водителя трамвая и так по его словам по всему маршруту 15 трамвая
Гость
24 марта, 14:11
Они еле ползают из за плохого состояния рельсов , отвратительно состояние большинства подвижного состава ,а не из за автомобидистов
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев