Из года в год в РЖД одно и тоже. Закончится летний сезон эти вагоны уберут на консервацию. Начнется летний сезон, снова их вытянут толком ничего не проверят, работники грязные пробежалась, все испускают, натопчут и в журнале работ отметят, что все исправили все в идеале. Ну и соответственно уже ближе к южным широтам начинается лотерея. И странно то, что пассажиры обвиняют в этом всем проводника, словно это личная собственность. Он блин такой же заложник как и пассажиры, а ему ещё отвечать за безопасность движения.
Гость
16 июля 2025, 23:09
10 лет назад вообще почти все вагоны были без кондиционера, а зимой в них спали бомжи на станции шувакиш
Гость
16 июля 2025, 22:47
Удивительный народ трое суток в железной банке в +37 чтобы покупаться в мазуте. Как же они работают, чтоб так отдохнуть боюсь даже представить)))
Сама дорога в 3 дня - это уже большое испытание. Нужно готовиться к разным условиям, быть физически и морально сильным путешественником. Это же не Сингапур
Гость
16 июля 2025, 23:37
В Сингапуре ты от цены бутылки воды инсульт схватишь умник
В 14 году ехал РЖД с Сухуми до ст.Лихая, жара +35 кондей не работает. Две таможни на каждой поезд стоял по часу, думал сдохну. На след день температура +38.1, тепловой удар. Отлежался в бассейне с пивом, отпустило. Больше поездами РЖД не "летаю".
Гость
16 июля 2025, 23:41
Братишь, а поясни че ты за 11 лишних лет сделал? Зачем коптишь?
По телевизору болтают, что загнивающий запад очень сильно загнивает, а процветающая Россия очень сильно процветает
Гость
16 июля 2025, 21:07
Не судьба была самолетом полететь, дорого что ли за багаж платить? Забивают железную дорогу.
Гость
16 июля 2025, 20:59
Ну и хорошо. Скот именно так и перевозят. А то кондиционеры, вентиляция... Скажите спасибо, что живы остались.
Гость
16 июля 2025, 20:47
Всегда удивляло почему не могут запустить скорый поезд из Екатеринбурга на юга - 95% едут от конечной до конечной, зачем круги наматывать через пол России, останавливаясь у каждого столба
Гость
17 июля 2025, 00:17
Не югах аэропорты есть, вот пусть их и открывают. Скоростной поезд тут при чем вообще?
"Сломался кондиционер и вентиляция в вагоне. Из-за этого почти весь день температура в вагоне держалась около +34 градусов. Сказали, что починят в Самаре, куда мы приехали в конце дня. Но электрик там сказал, что поломка серьезная и на ходу не починить. Всё, что мог предложить начальник поезда, — бесплатный душ в 12-м вагоне (где вода быстро закончилась) и воду из кулера, но на следующий день и её перестали выдавать», — рассказала Анастасия.
На этом проблемы не закончились. Утром во второй день сломался титан, его стали топить вручную, и стало еще жарче."
Вы держитесь там! Здоровья вам! И хорошего настроения!
Гость
16 июля 2025, 21:08
Для быдла создали все условия, а они еще жалуются.
Гость
16 июля 2025, 22:46
При поломке кондея можно было в Самаре выйти, и заказать трансфер до Анапы на хорошем импортном микроавтобусе
Гость
16 июля 2025, 20:08
Зачем вы ездите в скотовозах? Зачем покупаете билеты? Зачем платите?
Гость
16 июля 2025, 21:11
Ну это же скот :-) поэтому и ездят в таких условиях.
Гость
16 июля 2025, 19:15
Мы не настолько богаты, чтоб ездить на наши юга.
Гость
16 июля 2025, 19:14
Наивные россияне сначала насмотрятся величия по телевизору, а потом удивляются, почему реальность отличается от телекартинки. Объясню, почему в РЖД никогда не бует нормального сервиса. 1) РЖД - огромная госмонополия с низкой конкуренцией в отрасли. Отсутствие конкуренции позволяет устанавливать цены, которые не соответствуют реальной стоимости услуг. Например, стоимость билетов, особенно на поездах ДС, регулярно растёт опережая инфляцию. Без конкурентного давления РЖД не имеет стимулов для улучшения качества обслуживания и внедрения новых технологий. Зачем что-то улучшать, если у покупателя нет альтернативы? Итог – устаревший подвижной состав, плохое состояние вагонов, гораздо худший по сравнению с конкурентными рынками (те же Европа и Китай) уровень технологических решений и сервиса (например, отсутствие Wi-Fi и регулярная антисанитария), неудобное расписание, неравномерное развитие транспортной доступности. Пример – более прибыльные маршруты (Москва–СПб, Москва–Казань и др.) получают больше инвестиций, тогда как удаленные регионы остаются с ветхой инфраструктурой и редкими рейсами. Маршруты 524/523 и 290/289 тому живой пример. Ко всему прочему, врождённой болезнью госмонополий типа РЖД является бюрократия, коррупция и нерациональное распределение ресурсов, из-за чего сохраняются неэффективные управленческие практики. Ленивый, малообученный и хамоватый персонал.
Гость
16 июля 2025, 19:18
2) Санкции. Ужесточение санкционного режима в 2022 году привело к техническому дефолту РЖД, резко ограничило доступ к международным финансовым рынкам, включая привлечение кредитов и выпуск облигаций. Итог – отсутствие инвестиций на ремонт инфраструктуры, растущий и хронический дефицит запчастей и вагонов, затруднение обновления подвижного состава, в частности модернизации вагонов. Сильное сокращение перевозок, особенно в направлении Европы, привели к рекордному снижению доходов: в 2024г. РЖД зафиксировали снижение объемов перевозок до минимального уровня за 15 лет, что стало самым глубоким кризисом с 2008г. 20% парка оказались вообще выведены из эксплуатации из-за нехватки з/частей, ранее поставлявшихся западными компаниями. Нехватка импортных деталей и узлов затрудняет обновление вагонов, а финансовые ограничения вынуждают ещё больше повышать тарифы на билеты, что ещё больше снижает доступность и качество услуг.
2) Санкции. Ужесточение санкционного режима в 2022 году привело к техническому дефолту РЖД, резко ограничило доступ к международным финансовым рынкам, включая привлечение кредитов и выпуск облигаций. Итог – отсутствие инвестиций на ремонт инфраструктуры, растущий и хронический дефицит запчастей и вагонов, затруднение обновления подвижного состава, в частности модернизации вагонов. Сильное сокращение перевозок, особенно в направлении Европы, привели к рекордному снижению доходов: в 2024г. РЖД зафиксировали снижение объемов перевозок до минимального уровня за 15 лет, что стало самым глубоким кризисом с 2008г. 20% парка оказались вообще выведены из эксплуатации из-за нехватки з/частей, ранее поставлявшихся западными компаниями. Нехватка импортных деталей и узлов затрудняет обновление вагонов, а финансовые ограничения вынуждают ещё больше повышать тарифы на билеты, что ещё больше снижает доступность и качество услуг.
Гость, вы забыли третий пункт: РЖД финансово не выгодно перевозить пассажиров, т.е. людей.
Гость, вы забыли третий пункт: РЖД финансово не выгодно перевозить пассажиров, т.е. людей.
Вы правы – рентабельность перевозки людей ниже, чем грузов. Пригородные электрички и плацкарты вообще убыточны. Прибыльны только премиальные и высокоскоростные поезда, как правило сообщением Москва, Питер и Н.Новгород, но грузы, особенно экспортные, перевозить всё равно намного выгодней.
В квадратах Академа лучше. Выйдешь на улицу - много машин, и все красиво, вот оно, счастье, 🤗!
Гость
16 июля 2025, 18:12
Вот из за таких жалобщиков потом кондиционеры не выключают и дубак в вагонах. Задолбался простывать, лучше уж жара.
Гость
16 июля 2025, 18:42
Гость, так ты в тамбуре стой
Гость
16 июля 2025, 19:27
Гость
16 июля 2025, 18:42
Гость, так ты в тамбуре стой
Гость, и спи там же под одеялом
Гость
16 июля 2025, 18:11
Покупайте билеты в дорогие поезда и будет вам сервис, а в бюджете что вы хотите.Ценник сейчас везде и на все конь.
Гость
16 июля 2025, 18:09
А окна там открываются? Мне хватило одной поездки фирменным Спб-ЕКБ в 2006 году,чтобы навсегда перестать ездить навороченными. Хотя тогда ещё были старые советские вагоничики,где и сквозняки гуляли и окна открывались. Сейчас выбора нет,один закупоренный пластик. Пришлось тогда сойти в Череповце и вернуться в Спб,ночь переночевали в вагоне гостинице. Фирменный пластик не пропускал воздух,зато прекрасно сохранял газы отравляющие от курильщиков. В этой газовой камере давление подскочило,пришлось ночью ссаживаться. В Череповце,подышав свежим ночным воздухом,стало легче. Красивое,но бесполезное в случае газов,жары,слома вентиляции,кондея.
Гость
16 июля 2025, 17:58
Так на юг такие и ходят поезда убитые, это вам не из Москвы в Питер образцово показательные, в таких условиях и мы ездили на юг пятьдесят лет тому назад.
Крестьяне поехали отдыхать на курорты Краснодарского края
Гость
16 июля 2025, 17:39
горе поколение... когда вы уже начнет меня слушать? сколько вам еще повторять... не шараштесь вы ни куда ! не ищите приключений! почему до вас ни как это не доходит? зачем вы тащитесь в этот бомжатник с чебаркулями? да еще и с заразой.... вам дома не хватает этих чебаркулей что ли? успойотесь уже! побудьте дома все! берите уже с меня пример! я ни куда не езжу не ищу приключений! жив и здоров! вас то че не имется? потом только ноете тут... то вы там ротавирус хватает....
Гость
16 июля 2025, 18:46
Всё равно не послушают. ))
Гость
16 июля 2025, 19:04
Гость, ну да, вотка пока дешёвая зачем мир смотреть
Гость
16 июля 2025, 17:34
Езда в поезде до наших югов это отдельный вид мазохизма, там с кондиционером то ехать не возможно, на второй и третий день стойкий запах пота и доширака
Гость
16 июля 2025, 17:33
Углём топят, чай варить надо туристам👍
Гость
16 июля 2025, 17:32
а почему ии в поисковике не находит того депутата который граждан называл каловой массой? или че у нас рпн все же работает?
Гость
16 июля 2025, 21:12
И в чем он не прав? 87% ослов. Это же о многом говорит.
Гость
16 июля 2025, 22:00
Гость
16 июля 2025, 21:12
И в чем он не прав? 87% ослов. Это же о многом говорит.
Гость, да нет. ослов тут 2. ты и Вова
Гость
16 июля 2025, 17:31
А что в этих поездах уже кондиционер стали устанавливать? С детства на них не ездил.
Гость
16 июля 2025, 17:31
Это акклиматизационная подготовка к отпуску в подарок ))))))
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев