Екатеринбургский проект электронного автодрома представили на международной конференции "Автошкола-2009"

Екатеринбургский проект электронного автодрома представили на международной конференции "Автошкола-2009", которая проходила с 28 сентября по 3 октября в Сочи.

Как рассказал АПИ начальник отделения экзаменационной работы УГИБДД по Свердловской области Владимир Сокирко, в рамках конференции обсуждались различные нюансы деятельности автошкол, включая новый порядок лицензирования, вопросы приостановления лицензий и их аннулирования, проведены мастер-классы по практическому обучению курсантов вождению, изучен опыт обучения вождению в Германии, Австрии, Молдове, Латвии, Финляндии.

"Обсуждалось достаточно большое количество практических вопросов. Например, порядок и правила обязательного представления заключения ГИБДД о соответствии учебно-материальной базы автошкол при лицензировании. По данному поводу мы начали работать с Минобразованием с 2006 года. Однако ранее наше заключение носило чисто рекомендательный характер, теперь это обязательное требование", - уточнил Владимир Сокирко.

Что касается внедрения в России электронных автодромов для приема экзаменов водительского мастерства, то, по словам начальника отделения экзаменационной работы УГИБДД, этот вопрос обсуждался на одной из профильных секций.

"С докладами выступили представители тех городов, где такие автодромы уже построены. Тут стоит пояснить, что в России сейчас построено несколько электронных автодромов. Частьљ- по двум корейским разработкам, один в Краснодарељ- по российской, но там за основу взята идея корейцев. Обсуждалось и то, что предлагает одна из екатеринбургских компаний. С докладом-презентацией этой разработки выступил председатель Некоммерческого партнерства автошкол Свердловской области Евгений Фомичев. Пока этот проект находится на стадии разработки, согласуются все технические условия, но судя по тому, как работы осуществляются, думаю, что он будет осуществлен и утвержден",- сообщил Владимир Сокирко.

Стоит пояснить, что речь идет о варианте мобильного электронного автодрома, который разработали специалисты "Уралэнергокомплекта". На данный момент это пока единственный проект, основанный не на корейских, а на отечественных технических решениях.

Владимир Сокирко также добавил, что часть актуальных вопросов обсуждалась в кулуарах конференции. Так, практически единогласно было принято решение рекомендовать закупать приборы психофизического тестирования водителей и курсантов медицинским учреждениям, а не автошколам, где нет даже должности психолога. Обсуждался и вопрос необходимости оснащения курсантских машин аппаратно-програмными комплексами с функцией видео и аудионаблюдения, а также вопрос финансирования строительства новых автодромов.

"На мой взгляд, оснащать курсантские машины АПК необходимо, так как это позволит сделать процесс обучения вождению более технологичным. Курсанты получат возможность увидеть видеозапись выполненного упражненияљ- посмотреть не допущенные ошибки со стороны. Что касается вопроса финансирования строительства электронных автодромов, то обсуждалось несколько вариантов возможных действий. Прежде всего, было предложено строить такие объекты автошколам сообща. Кроме того, рассматривался опыт Краснодара и Татарстана, где такие объекты возводились за счет бюджетных средств",- пояснил Владимир Сокирко.

Добавим, что все решения, принятые в рамках конференции, были оформлены в единый документ и переданы в Минтранс РФ, Минобразования РФ, ДОБДД МВД РФ.