Верность себе: в Тойота Центр Екатеринбурге Запад с 1 декабря стартуют продажи новой Toyota Camry

Японцы до экспериментов люди не охочие: следование канонам, верность традициям, жизненному кредо и своим идеалам для этого островного народа превыше всего. Это заметно и по их автомобилям: Страна восходящего солнца – и Toyota как главный символ их автопрома тут не исключение – не любит экспериментов, предпочитая проверенные временем и клиентами решения. А если что-то и меняют, то тонко, деликатно и по делу.

Так и с обновленной Camry. Внешность, особенно "лицо", автомобиля отныне сделаны в едином со всей линейкой ключе: фары головного света приобрели современный разрез, решётка радиатора ощерилась хищной улыбкой с хромированной окантовкой оригинальной формы. Кроме того, изменились легкосплавные диски: их дизайн близок по аккуратности с рисунком от Lexus, что делает саму машину внешне ещё более премиальной.

Более скульптурной и сложной стала и форма задней части автомобиля: фонари на корме пересекает узкая полоска хрома. Сама оптика чуть изменила форму и наполнение.

Внутренний мир

Но больше всего отличий мы найдём, когда сядем внутрь обновленной Toyota Camry. На первый взгляд, косметических перемен, казалось бы, немного, все они намечены тонкими штрихами. Но детали убедительно подтверждают: обновленная Camry шагает в ногу со временем. Так, для владельцев современных смартфонов на базе iOS и Windows Phone в новой Camry стала возможна беспроводная зарядка! Ниша расположена очень удачно – между селектором АКПП и вместительным боксом подлокотника.

На беспроводной подзарядке мобильная история новой Camry не заканчивается. Штатная медиасистема автомобиля стала гораздо более продвинутой, чем ранее. Так, она умеет выходить в интернет, способна показывать интерактивные панорамы улиц на карте и принимать почту, отображать входящие текстовые сообщения прямо на большом и информативном центральном экране. Конечно, после того как вы подключите свой телефон в качестве модема.

Порадует новая Camry и VIP-пассажиров автомобиля. Помимо эталонного запаса пространства на заднем диване и собственного пульта управления климатом, спрятавшегося в подлокотнике, можно превратить автомобиль посредством Wi-fi в передвижную точку доступа, к которой смогут "подцепиться" до пяти устройств! Просто устанавливаем SIM-карту оператора и можно работать, не выезжая из предновогодних пробок.

Технические новшества

Из технических новшеств главное – новый мотор. Во всех трёх вариациях (2.0 – 150 л.с., 2.5 и 3.5 литра – 249 л.с.) коробка АТ теперь стала не 4-ступенчатой, а 6-ступенчатой гидромеханической, что довольно сильно снижает расход топлива.

Очень порадовал атмосферный двухлитровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Решение мудрое и, опять же, идущее в ногу со временем. При своих 150 силах и 199 ньютонметрах момента он ускоряет машину до первой сотни всего за 10,4 секунды. В наше время, когда большинство более лёгких и дешёвых машин не могут выйти за пределы этой цифры, такой показатель для большого и статусного седана, как минимум, хорош.

В строю остались и прежние моторы: эластичный 2,5-литровый и топовый, мощный и ретивый – 3,5-литровая V-образная "шестёрка". Там – на все деньги: 249 сил, чуть больше семи секунд до первой сотни. Показатели, которым позавидует иной заряженный хэтчбек.

Похорошела и штатная навигационная система. Низкому (по меркам 2014 года) разрешению объявлен бой, равно как и незнанию города за пределами ЕКАДа. Симпатичнее стал и дисплей бортового компьютера, который расположен перед глазами водителя – в середине приборной панели. Вся информация теперь предоставляется в удобоваримом "цветном" виде – с графиками, диаграммами и весьма современной анимацией.

Умнее стал и штатный парктроник. Теперь он не просто сигнализирует дистанцию до препятствия при парковке, но и помогает при выезде с неё! Механизм очень простой: когда вы выезжаете задним ходом со своего парковочного места, датчики сканируют пространство позади автомобиля. Если появилось какое-то препятствие, система подаёт звуковой сигнал и моргает предупреждающим сигналом на боковых зеркалах.

Никуда не делась камера заднего вида с разметкой, обозначающей габариты автомобиля и предполагаемую траекторию движения.

Резюме

Неизменным остались две вещи: легендарный комфорт, который вот уже несколько десятилетий является синонимом имени Camry. И тишина, которая окутывает салон даже при движении на очень высоких скоростях. Никуда не делись энергоёмкость подвески, отзывчивость моторов (неважно, какого из трёх) и высочайшее качество изготовления.

Можно подумать, будто после такого множества весомых улучшений машина негуманно подорожала? Нет и ещё раз нет! Обладателем новой Camry всё ещё можно стать, не имея под рукой даже миллиона рублей – цены на нее начинаются с 998 000 рублей.

Презентация

Один из самых популярных автомобилей бизнес-класса в России новая Toyota Camry уже в салоне Тойота Центр Екатеринбург Запад.

Вы можете записаться на тест-драйв по телефону +7 (343) 344-35-94.

Приглашаем на презентацию 1 декабря 2014 года в Тойота Центр Екатеринбург Запад на Металлургов, 60.

Благодарим официальных партнёров мероприятия: