Да, так и делаю, интенсивно торможу и так же интенсивно трогаюсь при выезде на дорогу чтоб понять границы срыва при торможении и при разгоне. На трассе делаю это периодически, так как ситуация меняется постоянно. Один момент не указанный в статье - делать это нужно на скорости которая позволит остановиться без последствий если вдруг занесет.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев