107 комментариев к публикации

ОСАГО по 100 тысяч стало реальностью, но это не предел: рассказываем подробности о реформе-2022

7 февраля 2022, 10:00

Гость

8 февраля 2022, 01:31

Гость

8 февраля 2022, 00:41

Гость

7 февраля 2022, 20:23

Гость

7 февраля 2022, 19:56

Оформлял полисы на две машины. Все коэффициенты одинаковые, водитель один и тот же. Страхователь тоже. Только марки машин разные. Обе категории В. Базовая ставка отличается почти в 2 раза. Враньё, что она зависит от водителя. Дошло до них что коэффициент мощности пора убирать. Ещё лет через 10 дойдёт, что страховать нужно все таки «навыки» водителя, а не машину. Принцип должен быть совершенно другой. Сейчас на каждое СТС по полису, а правильно на каждое ВУ по полису.

Гость

7 февраля 2022, 18:30

Гость

7 февраля 2022, 18:14

Гость

7 февраля 2022, 18:00

Если ОСАГО будет стоить больше 100к, многие в области и городах, где не так много камер, будут кататься без полиса. Сейчас штраф 800 рублей, со скидкой 400. Даже если каждый день будут приходить штрафы, в месяц это 12к. Учитывая, что многие ездят не каждый день + ОСАГО проверяют не все камеры, это примерно та же стоимость.

Гость

7 февраля 2022, 16:56

Гость

7 февраля 2022, 16:39

Гость

8 февраля 2022, 01:09

Сейчас при мелких ДТП в большенстве случаев решают вопрос на месте(т.к. потом страховка подорожает и авто в ДТП засветится), а в случае крупного ДТП осаго не хватает, вот и вопрос - нахрена нужно это осаго? Сделать его добровольным и страховые резко начнут думать не как побольше денег сорвать, а как привлечь клиентов! Вот тогда и тарифы будут нормальными и качество услуг поднимется!

Гость

7 февраля 2022, 16:37

Во первых самые большие дыры оставили не залатанными: вся область ездит в Екатеринбург на своих автомобилях, попадает на камеры ГИБДД Екатеринбурга регулярно, но им все равно им положен понижающий областной коэффициент. А это примерно в двое ниже. Хотя ездим мы с ними по одним и тем же дорогам Екатеринбурга и стоим в одних и тех же Екатеринбургских пробках.

Гость

7 февраля 2022, 16:06

Уход от учёта износа при выплате по ОСАГО это очень хорошо! Давно пора было. Но вот такое сильное подорожание полисов приведёт к большому количеству безОСАГОвых водителей... И толку не будет от того, что от учёта износа ушли(( Сильно сомневаюсь, что молодые водители, особенно на не дорогих подержанных автомобилях будут готовы заплатить за ОСАГО даже 20-30т.р. Да есть штраф за отсутствие полиса ОСАГО... 500р, кажется? Меня в среднем за год останавливают на дороге 1-2 раза. Ну "аварийного" водителя допустим остановят 5-7 раз. Это для него в любом случае дешевле будет. ИТОГ: "аварийный" водитель будет без ОСАГО, чем ещё больше усложнит жизнь порядочным водителям. Тем самым страховые перекладывают свою "головную боль" на простых водителей.

Гость

7 февраля 2022, 18:59

Гость

7 февраля 2022, 14:29

Гость

7 февраля 2022, 14:24

Гость

7 февраля 2022, 12:20

Кризис ОСАГО???? Не слышал.☹️ А в чем он проявился, по какой причине возник и кто инициатор, родоначальник этого кризиса?😳😳😳 А может вообще надо похоронить это ОСАГО???😳😳😳 Ездили же мы в 70-80 без него и кризисов не было никаких, как и мошенников-страховщиков. Был один Росгосстрах и его на все случаи жизни хватало, пока в 90-х не обьявились макс-страх оптимизаторы. ☹️☹️☹️

Гость

7 февраля 2022, 13:16

Гость

7 февраля 2022, 11:46

Гость

7 февраля 2022, 12:31

53130968

7 февраля 2022, 21:28

57664148

7 февраля 2022, 11:44

Гость

7 февраля 2022, 11:42

Гость

7 февраля 2022, 11:44

Гость

7 февраля 2022, 11:37

53130968

7 февраля 2022, 21:31

Вообще это КАСКО. Существует давно и никому нахрен не нужна. Страховой случай дай бог раз в 10 лет, а по сотке в год выложи. За 10 лет просто новая машина получается. Без помощи всяких "страховщиков". 90% населения до возникновения этой обязательеой сосаги понятия не имели про существование страховщиков. А потом вроде Березовский захотел этакую форму налога ввернуть, систему ниппель для подконтрольных структур.

Гость

7 февраля 2022, 11:18

Гость

7 февраля 2022, 12:30

Гость

7 февраля 2022, 11:09

Гость

7 февраля 2022, 11:02

Если ОСАГО приравнивают по цене к КАСКО, тогда зачем нужно ОСАГО? Каждый желающим страхует собственное имущество и плевать ему, ответственный или безответственный гражданин об него тормозил. Тем более - по КАСКО регресс к причинителю вреда однозначный, а при ОСАГО - далеко не факт. Там совсем ухи наелись? Будут люди без номеров и сосаг ездить - кто чего добьется?

Гость

7 февраля 2022, 11:03

Гocт ь

7 февраля 2022, 16:10

53130968

7 февраля 2022, 21:26

Если я застраховал свое имущество, с какого мне вдруг потребуется некая "гражданская ответственность" причинителя вреда? Кто сказал, что требуется страховка от некоего "чужого дяди"? Он уже причинитель вреда по Закону. И до СОСАГИ именно так было - меня огородил свод Законов. Вот пусть с него в полном обьеме страховая и стряхивает. И каждый собственник ОБЯЗАН заботиться о собственном имуществе. Это называется "бремя собственности". Бремени содержать чужую собственность нет в российском законодательстве. А содержать обществом кучку "евроценителей" - это перебор. Каждый "евроценитель" должен самостоятельно отвечать за свою задницу

266598303

7 февраля 2022, 10:57

Да вообще-то всё верно !! Если кому " повезло" стать виновником в дтп с дорогими машинами,факт что можно продавать почку..)) сумма 400 тысяч сейчас ни что уже....А умение ездить судя по последним сводкам дтп , у народа точно не добавилось !! Просто есть действовать правильно,надо в разы увеличить штрафы за езду без ОСАГО ))

Гость

7 февраля 2022, 10:41

Гость

7 февраля 2022, 10:39

Гость

7 февраля 2022, 11:02

Гость

7 февраля 2022, 11:06

для этого сначала должен быть нормальный общественный транспорт. Многие люди покупают автомобиль только от того, что нашим ОТ невозможно пользоваться: большие интервалы движения, давка, отсутствие кондиционера и отопления, водители из аулов, отсутствие транспорта после восьми вечера.

Гость

7 февраля 2022, 11:48

Paul Zibert

7 февраля 2022, 10:36

Гость

7 февраля 2022, 10:43

Гость

7 февраля 2022, 11:08

Paul Zibert

7 февраля 2022, 11:16

Гость

7 февраля 2022, 10:36

21261548

7 февраля 2022, 12:47

Гость

7 февраля 2022, 10:32

graph KATаRIеN.BURG

7 февраля 2022, 10:32

😂😂😂 и что кто-то будет платить ? ОСОБЕННО категория горцев и онинамнужны на нексиях 2000-х . на фото одна челяба, в городе двигаются как будто одна прямая - автобан 8 полосный, касается и пермячей так же. Отдельная категория таксисты - как хочу так и рулю, прошивает несколько раз по три ряда, чтобы уткнуться в красный ! Каршеринг - это вообще утопия

Гость

7 февраля 2022, 10:43

Гость

7 февраля 2022, 11:24

Гость

7 февраля 2022, 14:32

Гость

7 февраля 2022, 10:32

252128831

7 февраля 2022, 10:21

v.g.ole

7 февраля 2022, 10:26

Гость

7 февраля 2022, 10:41

Гость

7 февраля 2022, 10:20

Гость

7 февраля 2022, 10:22

Гость

7 февраля 2022, 10:23

Гость

7 февраля 2022, 10:35

33136528

7 февраля 2022, 10:17

Гость

7 февраля 2022, 12:16

33136528, Кризис ОСАГО???? Не слышал.☹️ А в чем он проявился, по какой причине возник и кто инициатор, родоначальник этого кризиса?😳😳😳 А может вообще надо похоронить это ОСАГО???😳😳😳 Ездили же мы в 70-80 без него и кризисов не было никаких, как и мошенников-страховщиков. Был один Росгосстрах и его на все случаи жизни хватало, пока в 90-х не обьявились макс-страх оптимизаторы. ☹️☹️☹️

Kot-E

7 февраля 2022, 10:15

graph KATаRIеN.BURG

7 февраля 2022, 10:32

Гость

7 февраля 2022, 11:40

Гость

7 февраля 2022, 11:40

Гость

7 февраля 2022, 10:14

Гость

7 февраля 2022, 10:45

Гость

7 февраля 2022, 11:08

При том что прибыль страховых гораздо больше, чем выплаты по страховым случаям. А рост стоимости страхования продолжается. Посмотрите сколько дтп происходит в год по статистике и сколько всего авто в нашей стране. Простой формулой посчитайте сколько страховые заплатили автовладельцам и сколько заработали при этом. цифры космические.

---///---

7 февраля 2022, 10:13

а толку в этом повышении? Машины ремонтируют абы как из палок и фекалий, кривыми руками. Чтобы добиться адекватного качества приходится брать юриста и эксперта на приемку машины. Качество ремонта страдает. ТОлько гаражные мастерские, которые работают сами на себя, могут сделать хорошо. Потоковые СТОА - позор.

Гость

7 февраля 2022, 10:41

75349872346541

7 февраля 2022, 10:41

---///---

7 февраля 2022, 11:25

уникальные стенды не нужны, требуется только стапель и прямые руки + мотивация мастера сделать хорошо, чтобы клиент порекомендовал своим друзьям и знакомым. Сарафанное радио - лучшая реклама. Потоковые СТОА тоже заточены на прибыль, у них поток, им не до качества и репутации, к ним без этого клиенты едут, но вынужденно.

Гость

7 февраля 2022, 10:13

Гость

7 февраля 2022, 10:36

Гость

7 февраля 2022, 10:43

Гость

7 февраля 2022, 10:46

Гость

7 февраля 2022, 10:09

сМаZочный режим

7 февраля 2022, 10:22

Гость

7 февраля 2022, 11:45

Гость

7 февраля 2022, 19:44

Гость

7 февраля 2022, 10:07

21496828

7 февраля 2022, 10:13

Гость

7 февраля 2022, 10:22

21496828

7 февраля 2022, 10:13

Штрафовать как сидоровых коз. А увеличивать надо лимит за ущерб железу, а не "это вот всё". И не в 4 раза а планомерно, вместе с инфляцией и девальвацией. Сколько можно реформировать то, сделайте нормально и успокойтесь. В дойчляндии что, каждые пару лет правила меняют?

21496828

7 февраля 2022, 11:06

Как за что, за то что на дорогу лезешь без осаго. Большинство же населения не то что не смогут из кармана заплатить, у них и авто в кредит куплено. Другой вариант - морозишь на спецсчете миллион под обычный банковский процент, и осаго можешь не покупать, штрафа нет. Но если что - платишь с этого счета который не закрыть.

Гость

7 февраля 2022, 10:06

Гость

7 февраля 2022, 10:43

Варяга

7 февраля 2022, 12:31