131 комментарий к публикации

«Люди немножечко деградировали»: крик души автоинструктора — он откровенно рассказал о тех, кто приходит сдавать на права

27 декабря 2023, 13:00

Гость

4 марта, 09:43

Гость

3 января 2024, 20:50

Гость

3 января 2024, 20:38

Гость

3 января 2024, 20:37

Гость

1 января 2024, 23:21

Так оно все через пень колоду и происходит. С нас 29 тысяч и готовим теорию по сайту ГИБДД самостоятельно. В этой школе есть типа свои онлайн - лекции, но там просто говорящая голова тупо читает правила ГИБДД. У инстуктора много учеников и все не успевают записываться на занятия. С осени отменили езду на экзаменационом маршруте и езда с инструтором на этом маршруте стала платной, помимо того что этой школе мы уже отдали 29 тыс., так еще и надо платить дополнительно по 2 тыс за каждое занятие на экзаменационном маршруте. Мерзость.

Гость

1 января 2024, 20:43

Гость

31 декабря 2023, 11:10

Хамство и потребительский экстремизм - это когда "вы мне должны, вы мне обязаны, я плачу". И никакие другие условия договора не берутся в расчет: что рабочий день с 8 до 17, что вы должны подчиняться руководителю, вы(ваш ребенок) должны соблюдать дисциплину/уважать/подчиняться внутреннему распорядку.... Потребительский экстремизм сейчас везде - в медицине, в педагогике, в магазине, в автошколе. Надо закручивать гайки, надо дисциплинировать людей, ты заплатил деньги - тебе оказывают услуги, но в рамках договора. И суды должны поддерживать закон, а не хотелки яжемамак и др. Например: посетитель больничного стационара пишет жалобу, почему у вас время посещения пациентов до 19 часов - я же работаю! И администрация на полном серьезе должна официально письменно отвечать этому человеку: пациенты нуждаются в режиме сна и отдыха, в стационаре карантин по гриппу, посещения запрещены чтобы не заразить ослабленных пациентов, передачи принимаются в определенные часы - то есть объяснять прописные истины, которые написаны на стене любого стационара. А раньше бы его носом ткнули в правила и читай и думай - почему... Люди деградировали...

Гость

31 декабря 2023, 09:08

Гость

31 декабря 2023, 00:00

Открывал новую категорию в правах в прошлом году. Инструктор пришел, объяснил, как передачи перетыкать и что надо всегда поворотники при малейших маневрах включать, объяснил, какие трюки надо делать, и ушел. И еще три занятия я катал один. Спасибо, что город показал и показал все моменты, на которых гайцы валят на сдаче, но в перерывах между указаниями бесконечно трещал по телефону по своим делам каким-то. На сдаче вообще болт забил, я к нему подходил три раза с вопросом, чо там с очередью, отвечал что-то вроде "щас все начнется, я скажу". В итоге пришлось последнему сдавать, потому что очередь спокойно себе шла, пока он от меня отмахивался. Чот с такой нагрузкой сильно не упашешься, по-моему. Понимаю, что поток большой и дурачков много, но когда тебе в автошколе говорят: скачайте приложение с билетами и решайте их, вот вам контакт инструктора, договоритесь об уроках, с вас 20 тыщ, не особо появляется желание этих людей жалеть

Гость

1 января 2024, 23:16

256202031

30 декабря 2023, 15:50

Гость

29 декабря 2023, 16:43

Гость

29 декабря 2023, 16:40

Гость

29 декабря 2023, 04:38

Гость

28 декабря 2023, 23:32

Я в 2007 году сдавал на права. В семье была машина и я полгода тренировался самостоятельно по ночам. Это конечно было рисковано, юридически я нарушал закон, но на первом уроке по вождению показал приемлемые результаты для выезда в город. По итогу я возил инструктора с автодрома до дома и на метро домой. Но ездили мы каждый день разными путями. И машина через занятие ломалась: то трос сцепления, то генератор, то ещё что ни будь. И я оставался помогать ремонтировать! Было интересно, и опыт оттачивал, приобретенный на ремонте семейной машины. Это было полезно для меня.

Гость

28 декабря 2023, 22:29

Гость

28 декабря 2023, 07:06

Гость

28 декабря 2023, 03:12

Он реально не понимает почему люди на вечернее время записываются? А на какое нужно, если у большинства днем работа? И с чего вдруг это проблема ученика? Ну, давайте курсант ради семьи инструктора работу бросит и будет днем ходить, но тогда пусть инструктор платит, раз он считает себя сферой образования, а не услуг (иронично, нам в школе завуч каждый день орет, что мы теперь оказываем услуги), так где бюджетные места? Почему, если в автошколе не хватает инструкторов, то вдруг виноваты курсанты?

Гость

29 декабря 2023, 16:45

Гость

29 декабря 2023, 16:45

27901568

28 декабря 2023, 03:06

Гость

27 декабря 2023, 19:09

Гость

27 декабря 2023, 18:05

Учился в ДОСААФ. Ездили на КАМАЗах и Уралах. Был инструктор, который мог и втащить, один после такого даже из кабины выпал! Может такую же практику ввести :) Помимо инструкторского всегда нужно самому практиковаться, хотя бы на автодроме или на даче, ну или докупать - жизнь дороже денег.

Графин С Вишнями

27 декабря 2023, 16:56

Не согласен с автором в части записи на вечернее время. Это вопрос, в первую очередь, рабочего графика. Именно автошкола ставит такой рабочий график инструктору и возможность для учеников записи на вечер. Автошкола предоставляет платную образовательную услугу, я плачу деньги и иду к инструктору автошколы, а не к частному специалисту. И да, если записывают на вождение на вечер или не обозначают временные рамки, то и меня не интересует какая личная жизнь у сотрудника автошколы. В мое время были утренние, дневные и вечерние группы

Гость

27 декабря 2023, 16:35

280219628

27 декабря 2023, 16:14

Гость

27 декабря 2023, 16:11

Гость

3 января 2024, 20:47

Гость

27 декабря 2023, 16:04

Я не знаю, как раньше сдавали, но я сдавал в прошлом году. Раньше просто было разделение на площадку и город. Город был чисто символическим. Сейчас, если немного ошибся на 12 маневре, то ты не сдал и начинаешь сдавать заново. Плюс очереди, когда ты не знаешь, когда будешь сдавать - через месяц или три и ты не можешь все это время готовится. Сам сдавал с 5 раза в Удмуртии и с конкретной подготовкой и сроками. Инструктор сказал, что феноменально подготовился и такого он не видит в работе, инспектор на экзамене успокоил и сказал, что все люди и всё хорошо. Сейчас я вожу лучше, чем 90% водителей Екатеринбурга. Нужно ли меня было динамить с правами? Я правда не нарушал и не нарабатывал практику без прав. А то, что этот гражданин говорит о снижении уровня и прочее, ему просто нужно профессию нужно сменить на более простую - в продажах или каменоломне.

Гость

27 декабря 2023, 16:02

Гость

3 января 2024, 20:54

Гость

27 декабря 2023, 15:42

инструктор прав во всем кроме последнего, женщины может учатся хорошо и сдают быстро, но потом ездят годами как будто бы всё еще на машине со знаком У, они не чувствуют авто даже через несколько лет, ездят как учили (это самые лучшие из них, остальных вообще за водителя считать нельзя) - самообучения 0.

Гость

29 декабря 2023, 16:41

Гость

29 декабря 2023, 16:42

Гость

29 декабря 2023, 16:42

Кыванч Татлытуг

27 декабря 2023, 15:37

Гость

27 декабря 2023, 15:30

Ну, вообще-то, переработка должна оплачиваться согласно ТК. Во-вторых, очень интересненько читать про работу инструктора по 12 и более часов.... А то, что он отвечает за действия и безопасность обучаемого, а также безопасность при его маневрах - это ничего? Самый простой вариант - сменная работа инструкторов. И не надо набирать себе по 18 обучающихся, если не можешь уделить им положенное время. Берете с людей деньги - будьте добры выполнить свою работу качественно и в полном объеме.

Гость

27 декабря 2023, 15:24

"За последние пять лет люди в плане вождения немножечко деградировали". А кто виноват? Не в последнюю очередь эти несчастные, замученные инструкторы. Оставим в стороне жалобы автора и их обоснованность, но вопрос в том числе к нему: а чему конкретно в плане безопасного и правильного вождения научил ты? Последний снегопад наглядно показал "мастерство" выпускников автошкол, да чего греха таить, и профессионалов на фурах, которые в погоне за рублём создали в городе и окрестностях массу заторов, пытаясь в час пик забраться по пробке в горку по укатанной дороге. А сколько вроде бы формально не нарушающих правила, но создающих массу аварийных ситуаций водителей: торопящихся по скользкой дороге проскочить на мигающий зелёный, хотя впереди затор или резко остановился автомобиль, дистанции до которого не хватит, даже если педаль тормоза в пол; пытающихся выехать с парковки и повернуть налево (очень сильно надо и ведь не запрещено!), хотя направо два-три ряда интенсивно движутся или встали на светофоре, первый-второй ряды пропустили, а дальше... Можно продолжать бесконечно.

Гость

27 декабря 2023, 15:09

Что за фигню он несет? Какие личные классы и авто на полном личном содержании? Какое "подстраиваться под инструктора"? Что за кустарщина в подвале на коленке?! 2003 год, ДОСААФ, уроки по теории были в утреннее и вечернее время, количество обучающихся строго ограничено (не успел вовремя записаться, ждешь следующего захода), поэтому вождение сразу четко распределяли по сетке и проблем с невыкатыванием часов ни у кого не возникало. Все машины, как и само здание и автодром, принадлежало школе и обслуживалось ею же. Никакой халтуры на коленке, все четко и организовано. Вот это образование, абсолютное большинство, включая меня, сдало с первого раза без проблем, а то, про что пишет он - это какое надувательство, а не образовательная услуга.

Гость

27 декабря 2023, 14:59

-Социопат-

27 декабря 2023, 14:59

Гость

27 декабря 2023, 14:54

Не должны автомобили быть доступными широким массам. Вождение - это не для всех. Как и с любым другим навыком, здесь могут действовать ограничения по возможности его освоения. Почему в авиации, например, существует ВЛЭК, который отсеивает всех неспособных и потенциально опасных курсантов, а на дороге подобных мер нет? Водить машину, между прочим, гораздо сложнее, чем управлять самолётом. Про пересдачи по 5 попыток вообще молчу. Если человек неспособен сдать с трёх раз - он опасен на дороге.

Гость

27 декабря 2023, 17:11

Гость

27 декабря 2023, 18:16

Гость

27 декабря 2023, 14:47

Гость

27 декабря 2023, 14:31

Гость

27 декабря 2023, 14:19

Гость

27 декабря 2023, 14:27

Гость

27 декабря 2023, 14:43

Гость

27 декабря 2023, 15:15

Гость

27 декабря 2023, 14:09

Гость

27 декабря 2023, 14:06

Гость

27 декабря 2023, 14:24

Гость

27 декабря 2023, 14:06

Гость

27 декабря 2023, 14:04

Гость

27 декабря 2023, 14:22

Гость

27 декабря 2023, 14:48

Водить - это не только баранку крутить и педальки нажимать, что умеют даже дети, а и двигаться в потоке и взаимодействовать с ним, мгновенно принимать решения, чувствовать габариты и понимать кинематику движения, обладать пространственным мышлением, многозадачностью, внимательностью. Про то, что надо быть психически здоровым, хладнокровными, спокойным и уверенным в себе, и так всем понятно.

Гость

27 декабря 2023, 15:02

Вот ситуация: город, плотный поток 60-80 км/ч, надо перестроиться. Что должен делать водитель - смотреть в зеркала и одновременно на дорогу, переключать в этот момент передачи, не смотря на рычаг. Впереди есть нерегулируемые пешеходные переходы - ещё и следить за пешеходами и быть готовым остановиться, следить за тротуарами и подходами к переходу. А ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью, за разметкой, за другими автомобилями в потоке, контролировать дистанцию, интервал, предугадывать действия других и "читать" дорожную обстановку. И всё это надо делать одновременно. С распределением внимания и дорожной ситуацией у огромного количества людей проблемы, многие этому годами не могут научиться.

Гость

27 декабря 2023, 14:02

Смешно, конечно, сравнивать автошколу с университетом... Интересно хоть у одного инструктора есть педагогическое образование? Что-то очень сомневаюсь. Нас, в Екатеринбурге, учили дядьки, не понимающие в педагогике (о чем я вообще не говорю) и не умеющие учить. Водить - да, учить - нет. Дядьки судя по татуировкам на руке сидевшие (таких школа назначила, не я выбирал). Все доп.занятия за деньги в карман инструктору. Так о чем вообще говорить? Не нравится - не работай. Жалко ему машину - а мы за что платим по 2000 руб за занятие, за что мы платим 3000 руб за экзамен (понимаю, что в арзных автошколах по-разному, но у нас так).

Гость

27 декабря 2023, 14:00

БарНалей

27 декабря 2023, 13:58

Это чо за слюни?! С универом он сравнил! К вашему сведенью универ за платников держится мама не горюй! Эти платники по 5-6 раз пересдают и ничего, никто их не отчисляет! Так что в этом плане этому инструктору помалкивать в тряпочку надобно. Тем более раньше были и УПК, где мальчиков на последних классах обучали вождению и ДОСААФ и водить можно было ученику с владеющими правами человеком под присмотром без всяческих этих якобы автошкол!

Гость

27 декабря 2023, 19:02

44179748

27 декабря 2023, 19:37

Гость

27 декабря 2023, 22:28

Гость

27 декабря 2023, 13:56

Гость

27 декабря 2023, 14:34

Гость

27 декабря 2023, 13:55

Странный человек, он адресует курсантам все те претензии, которые должен предъявлять своему работодателю. А что работа тяжелая, так это и есть та самая "безжалостная эксплуатация", о которой в так нелюбимом многими совке рассказывали на уроках истории. Может пойти работать на самосвал.