Статусный итальянец устроил заезд на элитной Maserati под Екатеринбургом: видео

Почетный консул Италии в Екатеринбурге Роберто д’Агостино протестировал Maserati GranTurismo MC Stradale. Эксклюзивный спорткар пополнил коллекцию Музейного комплекса в Верхней Пышме.

«Чувствуется потенциал огромный, такое ощущение, что можно лететь на автомобиле. Ощущение, будто ты в космосе, на этой машине хочется гонять. При этом очень приятно и комфортно находиться в салоне, чувствуется солидность всей конструкции. Но, несмотря на то, что автомобиль — гоночный, его можно использовать в городе для ежедневной езды», — отметил после заезда консул.

В Музейном комплексе также рассказали об истории и особенностях итальянского бренда.

«Итальянские автопроизводители в большинстве своем начинали свою историю с гонок, которые проходили на грани возможного. Компания была создана в 1925 году, а уже через четверть века насчитывала свыше 50 побед в различных гоночных соревнованиях по всему миру — от Формулы-1 до „Индинаполис-500“ — это главный скоростной заезд в Америке, где Maserati единственные дважды в 1939 и 1940 годах занимали первые места. Но любая марка начинается с эмблемы. В Maserati зашифровано очень много символов. Во-первых, родной город бренда — это Болонья. И вот как раз-таки трезубец позаимствован со статуи Посейдона на площади Маджоре. А синий и белый — это цвета города, символизирующие энергию и скорость, которые как раз заложены в этом бренде», — отметил эксперт экспозиции Дмитрий Плетнев.

Maserati GranTurismo MC Stradale — по-настоящему эксклюзивная модель. Всего было выпущено 500 экземпляров, и все они выполнены по индивидуальному заказу с учетом пожеланий заказчиков. Объем двигателя у Stradale — 4,7 литра, мощность — 450 лошадиных сил. Еще одна особенность модели — тормозные диски с перфорацией, которые при активном торможении позволяют удалять различные отложения, которые возникают на диске. А благодаря роботизированной коробке передач водитель может сконцентрироваться на наслаждении скоростным заездом и не отвлекаться на переключения.

«Stradale у нас еще и родственник Porsche — у них схожие двигатели. Только у Maserati он всё-таки чуть-чуть помощнее. И если Porsche — это всё-таки исключительно спортивный автомобиль, он не всегда удобный, то Maserati в себе сочетает скорость, комфорт и красоту», — добавил Дмитрий Плетнев.

Продолжительную историю марки в Музейном комплексе раскрывают через самые редкие и уникальные модели бренда. Во время тест-драйва на площади также продемонстрировали Maserati Ghibli II 1993 года выпуска.

«Под капотом у него V-образный шестицилиндровый двигатель мощностью почти 300 лошадиных сил. Как и все гоночные автомобили, он заднеприводный. Всего было выпущено около 10 тысяч таких экземпляров», — добавил эксперт.

Обе модели теперь можно будет увидеть в экспозиции Музейного комплекса.

Ранее в Музейном комплексе в Верхней Пышме появилась другая редкая машина — Tesla Cybertruck. Посмотрите, как мы тестировали машину будущего. А зимой на площадке в Верхней Пышме собрали гигантский космический корабль. Для него пришлось строить отдельный ангар.