
Зимнюю резину рекомендуют менять, когда температура на улице стабильно держится на уровне 5–7 градусов
На календаре апрель, снег сошел раньше обычного. Но синоптики прогнозируют ночные заморозки. Водители столкнулись с дилеммой: стоит ли менять зимние шины на летние или лучше подождать? Читатели телеграм-канала E1.RU поделились своими мыслями на этот счет.
Раннее тепло в апреле — не повод прощаться с зимой
Одни водители считают, что если асфальт уже сухой и температура держится выше +15 градусов несколько дней подряд, значит, зимней резине пора на заслуженный отдых до осени. Они не хотят «убивать» шипы об асфальт и спешат занять очередь в шиномонтаж до ажиотажа. Даже риск одного-двух дней с гололедом кажется им приемлемым — в конце концов, можно один день поездить осторожнее или вообще остаться дома.
«Вчера перекинул. В +20 по ЕКАДу гонять — перебор, аж смотреть больно на новые зимние [шины] в таких условиях», — объясняет свое решение читатель под ником Ziitx.
«В конце марта сменил. Если даже выпадет снег, к обеду растает, но не поеду один день утром, ничего страшного», — пишет другой екатеринбуржец.
Вероятны сюрпризы
Другие водители хорошо помнят, как в мае иногда выпадал снег и превращал дороги в каток. Поэтому они предпочитают не рисковать и ждут устойчивого тепла — как минимум до конца апреля или даже до майских праздников. Госавтоинспекция поддерживает: официально зимнюю резину рекомендуют использовать до тех пор, пока ночная температура не стабилизируется выше 5 градусов тепла.
«Зачем спешить-то? Позже поменять можно без проблем», — считает подписчица Ксю.
«Нет, не менял и до майских праздников не собираюсь», — раскрывает свои планы комментатор Shevarne.
«Всегда меняем колеса только ближе к 9 мая. Мы на Урале живем. Снег может пойти и в начале мая», — рассказывает Наталья.
Поставил всесезонку и забыл
Часть водителей давно отказалась от сезонных колес и перешла на всесезонную резину. Их аргументы просты: нет нужды следить за погодой, платить за шиномонтаж и хранить второй комплект. Правда, такая экономия имеет обратную сторону: всесезонка хуже держит дорогу и в мороз, и в жару. Но для тех, кто ездит спокойно и не гоняет, это компромисс, который стоит своих минусов.
«Всесезонку бери, не заморачивайся», — советует Fredi.
«Круглый год на хт-резине полет норм», — делится мнением читатель E1.RU Иван.
HT-резина — это шоссейные шины для внедорожников и кроссоверов, предназначенные преимущественно для асфальта и грунтовых дорог
Чем опасна летняя резина в межсезонье, мы рассказали в этом материале. Также полезно изучить нашу инструкцию, чтобы не попасть в аварию даже в гололед.














