Тысячи фур не могут ввезти товар. Как теперь работать с Китаем, рассказала эксперт из Екатеринбурга

В этом году таможня полностью заблокировала карго и серые схемы ввоза товаров из Китая, и из-за ужесточения контроля на границах осенью образовались многокилометровые пробки из фур. К тому же повысили НДС и порог для УСН. Всё это создает сложности для бизнеса, сотрудничающего с КНР. Эксперт по работе с Китаем из Екатеринбурга Юлия Лубнина рассказала в интервью, как наладить законные поставки.

— Расскажите для начала, чем именно вы можете помочь предпринимателям?

— Я четыре года успешно работаю с Китаем, налаживаю поставки товаров для бизнеса на Урале и по всей России. С моей помощью более 300 компаний начали сотрудничать напрямую с китайскими поставщиками, несколько тысяч человек научились заказывать товары из КНР для себя. Сейчас я организую оптовые поставки из Китая вбелую, комплексно сопровождаю весь процесс от подбора поставщика до таможенных процедур. Моя компания — одна из немногих на Урале, кто выстраивает полный цикл работы с КНР официально и прозрачно по четкому алгоритму: поиск и проверка фабрик, инспекция качества товара, организация логистики, таможенное оформление, сертификация и маркировка.

— Что сейчас происходит на рынке?

— Сложилась очень неоднозначная ситуация. Предприниматели в панике, конец эпохи карго для многих равен концу бизнеса, потому что нужно выстраивать новые процессы, поставлять товары из Китая вбелую. Многие просто не знают, как это сделать. Также из-за снижения лимита по УСН бизнес, который «играл в карго», будет вынужден выйти из тени. А те, кто не успеет перестроиться, пойдут под проверки, блокировки счетов, доначисления и штрафы. Параллельно китайская сторона закручивает гайки: неоформленные грузы не выпускают из КНР, и сертификация без официального ввоза скоро будет невозможна.

— Что, на ваш взгляд, нужно делать?

— Пересобирать финансовую модель компании и адаптироваться к новым реалиям, только так сейчас получится сохранить бизнес. В этой ситуации лучше обратиться к людям, которые знают, как действовать. Мы внедряем все процессы для белого ввоза из Китая в бизнес, адаптируем работу, помогаем с маркировкой «Честный знак» и сертификацией. У нас есть готовый алгоритм с учетом любых возможных форс-мажоров. Все процессы оптимизированы для быстрой и эффективной работы: поиск фабрики, проведение переговоров и оплаты в Китай, проверка качества, маркировка товара, организация логистики, таможенные процедуры. Мы беремся даже за сложные заказы, где многие «сливаются». Многие считают, что белая доставка — это дорого и бизнес-модель не выдержит. Важно всё грамотно рассчитать. Еще хочу добавить, что большинство предпринимателей закупали товары в Китае через посредников и даже не подозревали, сколько на самом деле стоит продукция и ее доставка. Всё гораздо дешевле.

— Почему существует стереотип, что работа с Китаем связана с обманом?

— Я часто слышу от клиентов про негативный опыт поставок из Китая, они один раз обожглись и дальше уже страшно пробовать. Идут спекуляции на том, что сейчас происходит, компании искусственно завышают до небес ставки за перевозку, путаются в стоимости доставки, очень долго дают ответ, не называют точных сроков и нарушают их: вместо обещанных 15 дней товар едет 3–5 месяцев. И я вам скажу, что это не форс-мажор, а обман. Есть экспресс-доставка, она существенно дороже — например, от четырех долларов за килограмм. Есть длительная и дешевая, от одного доллара за килограмм. С вас берут четыре, а везут по одному. Если вес груза — 4000 килограммов, то на вас заработали 12 000 долларов. А вы при этом потеряли гораздо больше, потому что сроки пропущены, появились неустойки, штрафы и так далее. Если это еще и тендер, то занесение в РНП. Но главный фактор риска — некомпетентность агента, незнание особенностей товара. В работе с Китаем важно найти человека, который погружен в специфику вашего направления, потому что везде есть свои нюансы.

— Как вы выстраиваете работу?

— За свой 15-летний опыт в поставках в B2B-сегменте я поняла, что честность — залог долгосрочной работы с клиентами. Поэтому мы работаем по прозрачной схеме. Клиент получает полный расчет: сколько товар реально стоит на фабрике, какова стоимость доставки, упаковки, страховки, таможенные платежи. А комиссия за нашу работу идет отдельной статьей, это 3–15% от стоимости товара. С нами клиенты начинают зарабатывать больше за счет снижения затрат на продукцию на 30–70%, освобождают себя от ряда процессов и согласований поставки, а также получают под ключ официальную, белую поставку, чтобы завтра бизнес не трясло от слов «налоговая» и «таможня».

— Как вы налаживаете общение с поставщиками из КНР?

— Моя основная роль — это коммуникация с китайской стороной. Нужно вовремя подключить специалиста, у которого есть экспертиза в этом направлении, предусмотреть риски и предупредить о них клиента. У меня много помощников и около 150 сотрудников в Китае. Всё работает как часы, поэтому наши клиенты возвращаются снова и снова.

— А как вы предусматриваете риски?

— Мои китайские партнеры дорожат деловыми отношениями со мной, работают на совесть и знают, что я дожму любой вопрос. Они заранее дают мне честную картину: где мы можем получить брак, где будет задержка по срокам, где поставщик может подвести. Также моя страховка — это опыт и знания.

— Вы часто бываете в Китае?

— Несколько раз в год. Я езжу туда, чтобы расширять базу поставщиков и логистических компаний. Сама лично проверяю фабрики, когда важно увидеть товар вживую. Но основную часть времени работаю в Екатеринбурге. Я люблю путешествовать, Китай прекрасен, а жить мне нравится в России. Завтра я лечу в КНР для посещения нескольких промышленных выставок и развития направления экспорта товаров из России в Китай.

По вопросам, связанным с заказами: +7 (909) 610-58-45.
Телеграм-канал Юлии Лубниной: t.me/chinaprofi.
Chinabizpartner.ru.