"Ласточки" в Пермь и Тюмень могут начать курсировать из Екатеринбурга уже в 2015 году

Это случится, если областной бюджет потянет расходы в полмиллиарда на покупку четырёх новых поездов.

11 марта 2015, 19:01 72 185

В правительстве настаивают, что должны купить четыре "Ласточки" уже до конца 2015 года.

Прямое железнодорожное сообщение Екатеринбурга с Пермью и Тюменью может быть восстановлено до конца 2015 года, если Свердловская область сможет приобрести или взять в лизинг четыре "Ласточки". Пассажирские составы также, возможно, будут курсировать до Нижнего Тагила, Кузино, Каменска-Уральского и Верхотурья.

Проект, в реальном воплощении которого многие наблюдатели сомневаются, сегодня подробно обсуждали на совещании у председателя свердловского правительства Дениса Паслера. Расходы бюджета региона на приобретение и обслуживание "Ласточек" предварительно оцениваются в 300–700 миллионов рублей.

– Мы в обязательном порядке уже в 2015 году должны выйти на выполнение поручения губернатора по эксплуатации "Ласточек" на наших пригородных маршрутах. Но без существенного увеличения нагрузки на областной бюджет. Прошу Министерство транспорта и связи более детально проработать тему межрегиональных перевозок, – заявил в ходе заседания Денис Паслер.

Премьер также отметил, что нужно обязательно подготовить письмо на имя главы РЖД Владимира Якунина о включении Свердловской области в федеральную антикризисную программу по нулевой ставке НДС на услуги РЖД по проекту приобретения "Ласточек".

Отдельно обсуждалось восстановление сообщения по весьма востребованным рейсам из Екатеринбурга в Пермь и Тюмень. Как рассказал E1.RU один из участников совещания, несмотря на то, что дочерние компании РЖД ранее признали эти направления убыточными, простейшая калькуляция показала, что эти направления очень востребованы и по ним можно выйти на уровень безубыточности. Рассматриваются варианты, что расходы по этим рейсам субъекты могут разделить между собой пополам.

По предварительным данным, если область всё-таки приобретёт поезда, то необходимо будет платить РЖД за эксплуатацию путей и ремонт. Группа "Синара" уже дала согласие в случае необходимости переделать салоны поездов, чтобы пассажиры с большим комфортом могли ездить в соседние регионы.