Новый губернатор заявил, что строительству метро в Екатеринбурге мешает огромный госдолг. Так ли это?

Глава Свердловской области Денис Паслер назвал реальную сумму госдолга региона — она приближается к 150 миллиардам рублей. Врио губернатора заявил, что такая большая задолженность мешает строительству второй ветки метро в Екатеринбурге. E1.RU попросил экономиста объяснить, действительно ли это так и что вообще означает госдолг для региона.

«Если бы этого долга не было, в общем-то могли бы на эти деньги метро построить, и такой же был бы долг, но задачу большую бы решили», — сказал Денис Паслер на встрече с главными редакторами местных СМИ.

Экономист, профессор УрГЭУ Максим Марамыгин считает, что объяснять отсутствие развития метро в Екатеринбурге госдолгом не совсем корректно.

«Строительство метро силами региона в принципе невозможно. Даже самый богатый субъект РФ — Москва — строит метро не за свои деньги. Свои деньги, конечно, присутствуют, но все-таки основа — это средства федерального бюджета.

В Екатеринбурге для второй ветки метро надо работать над включением метро в федеральные программы и получением бюджетных средств. Конечно, какие-то деньги на строительство метро надо планировать из бюджета Свердловской области и Екатеринбурга, но в любом случае это средства сопровождения», — объяснил эксперт.

Экономист считает, что размер госдолга региона относительно его бюджета не катастрофический, даже с учетом этой задолженности экономическое положение Свердловской области можно назвать хорошим, рисков не вернуть долг нет.

«Чисто теоретически, конечно же, любой долг мешает развитию. Наличие долга — это влезание в доходы будущих поколений. С другой стороны, те долги, которые были взяты, шли на инвестиционные проекты внутри Свердловской области.

В долговой нагрузке Свердловской области преобладают очень низкозатратные источники — значительная часть долгов сформирована перед Минфином РФ с процентной ставкой 1%. То есть говорить о том, что мы изнемогаем под бременем процентов будет не совсем корректно. К тому же, я не открою Америку, если скажу, что деньги последний год сильно обесцениваются, то есть мы потратили на проекты сильные деньги, а отдаем слабые. Это не самый плохой вариант», — резюмировал Максим Марамыгин.

Ранее новый глава региона Денис Паслер уже пообещал, что метро в Екатеринбурге точно расширят. Строители уже даже оценили затраты на проведение работ. Недавно городские власти заявили, что хотят изменить направление второй ветки и направить ее в Академический. Все новости по теме мы собираем в специальном разделе.