"Взамен ночных покатушек": байкеры попросили у Ройзмана площадку для сборов в Екатеринбурге

Сегодня днём мэр Евгений Ройзман собрал в своём кабинете представителей байкерской тусовки для того, чтобы обсудить предложенный им на прошлой неделе запрет на ночные поездки на мотоциклах по центру Екатеринбурга.

– Я за то, чтобы узаконить и регламентировать проезд мотоциклов по ночам, потому что так жить невозможно. Здесь должна быть воля губернатора и начальника ГИБДД, я попробую с ними поговорить. Население будет приветствовать любые, даже самые радикальные меры. Жители жалуются. Дети маленькие просыпаются, людей подбрасывает, посуда со стола падает, – эмоционально заявил мэр, анонсируя запрет.

Судя по отзыву в соцсетях, идею запрета хорошо восприняли горожане и автомобилисты, которые недолюбливают шумных мотоциклистов. В мотосообществе заявление также получило резонанс. Поэтому пообщаться с градоначальником (по его же приглашению) приехал свет мототусовки Екатеринбурга: фрирайдеры, которые не входят ни в какие клубы, администраторы самого крупного профильного сообщества во "ВКонтакте" – "ЕКБ Мото" (5 000 человек) и ветераны мотодвижения – представители клуба "Чёрные ножи".

Общаться с градоначальником при прессе байкеры категорически отказались. Поэтому беседа прошла за закрытыми дверями, а об итогах встречи E1.RU рассказала пресс-секретарь мэра Виктория Мкртчян.

По её словам, "Ножи" с порога заявили, что они взрослые люди, у них хорошие мотоциклы без прямотока, имеются все документы и "вы не имеете права нам ничего запрещать". Молодые ребята наоборот говорили, что начинающие байкеры ездят по ночам со звуком, от которого дрожат стены не со зла, а чтобы влиться в байкерскую тусовку: показать "Ребята, я свой".

– "Ножи" пришли не только с эмоциями, но и с конкретными предложениями. Например, они были бы не против создать площадку для сборов и общения байкеров, где бы мотоциклисты никому не мешали. В частности обсуждался пустырь на Восточной между Челюскинцев и Первомайской. Там везде далеко от жилых массивов, земля прилегает к железной дороге и, по данным "Ножей", является бесхозной, – рассказала Виктория Мкртчян. – Ещё одно предложение – перекрыть проспект Ленина, как это в 2014 году делали для болидов Форумулы-1 и провести там для молодёжи соревнования. Использовать это как сладкую конфетку в обмен за отказ начинающих байкеров ездить по ночам.

Также, рассказал E1.RU Евгений Ройзман, по итогам встречи собравшиеся решили снять хлёсткий социальный ролик и показать, что байкер, когда снимает шлем – такой же екатеринбуржец. У него пожилая мама просыпается от шума моторов и дети плачут от страшного рёва.

Глава Екатеринбурга обещал все предложения обдумать. Но в целом, ни к каким конкретным договоренностям стороны не пришли, да и способа достижения этих договоренностей нет. Надавить на байкеров нечем – законодательно мэр ограничить ночную езду по городу не может. Это возможно с внесением поправок в административный кодекс. У мэра таких полномочий нет, а ГИБДД к общению с байкерами привлекать не стали.

– Сейчас задача с нашей стороны – рассмотреть все предложения сообщества, в частности какую-то территорию на окраине. Сошлись на том, что полиция и ГИБДД пусть работают в своём режиме, у них есть свои механизмы. Мы будем на социальном уровне пытаться до всех достучаться и минимизировать проблему, – заявил Ройзман по итогам часового общения с байкерами.

Мотосезон открылся в Екатеринбурге 7 мая. Число участников мероприятия тогда перевалило за 1 200 человек – на этой цифре организаторы просто сбились со счёта. Колонна была такая длинная, что в итоге встретилась с собственным хвостом. Для её проезда потребовалась помощь ГИБДД. Но ещё до официального открытия екатеринбуржцы заметили все приметы мотосезона: от разборок на дорогах, до первых сильных аварий с участием байкеров.