О второй ветке метро, об очистных на Химмаше и новом парке: важное из интервью мэра Екатеринбурга

Мэр Екатеринбурга в прямом эфире E1.RU отвечал на вопросы читателей во время экскурсии по Октябрьскому троллейбусному депо, в котором спасают троллейбусный парк Екатеринбурга. Большую часть разговора мы уже разобрали на новости, а здесь собрали не менее важные тезисы Александра Высокинского, которые не стали отдельными сюжетами.

Про проездные

— У нас появляется новое «тарифное меню». Главный принцип — это стимулирование наших граждан к покупке ежемесячных проездных. Система проездных делает экономику общественного транспорта прозрачнее. На базе этого ведутся исследования пассажирского потока, так мы можем понять, как сделать работу транспортной схемы лучше.

— Москва в этом вопросе продвинулась дальше нас. Один из разработчиков, — выпускник нашей 9-й школы, он вырос в Екатеринбурге. Эту работу нельзя назвать только работой москвичей, так как работали все городские службы.

Про работу общественного транспорта по ночам

—Почему нам нужны проездные и «Е-карты» — по ним мы можем четко отслеживать поток пассажиров. Там, где мы будем видеть увеличение потока, добавим машин на линию, если мы увидим, что по вечерам копится народ, мы продлим время работы транспорта. Именно поэтому нужна такая прозрачная система — через проездные все можно контролировать.

Про строительство второй ветки метро

— Мы не попадаем в бюджет следующего года, нужно доделать проект. Мы понимаем глубину залегания станций, понимаем размещение станций, но сейчас делается анализ грунтов, чтобы понимать, что там будет проходить, когда начнутся работы. Строить открытым способом дешево, но так сделать не везде возможно.

Про коронавирус в школах

— В городе 170 школ, закрыли 2. Это некритично. Безопасность детей и учителей для нас на первом месте. Но на данный момент в критическом положении мы не находимся.

Про проблему очистных сооружений на Химмаше

— Сейчас принимают максимальные меры, которые только можно принять. Реконструкция очистных потребует около 6 миллиардов рублей. Это не на один год, это огромная реконструкция. Такой опыт у нас уже был на Северной станции, производительность которой мы увеличили.

— Там есть достаточно большая площадка, где будет парк. Никакого капитального строительства в этом районе мы не планируем. Но будет хороший многофункциональный парк спортивной направленности.

— Это у нас сейчас проблема, когда сети выходят из летней эксплуатации. Когда мы подключаем систему тепла, начинается циркуляция. Мы используем открытую систему водоснабжения. Когда вы открываете кран с горячей водой, она вытекает из батарей, поэтому иногда появляется неприятный запах. Нужно переходить на закрытую систему.

— Проблемы на Шефской мы все устранили, но, к сожалению, подобная проблема может случиться в другом месте, и не раз. Мы эксплуатируем тысячи сетей, а что делать — это большой город, здесь всегда что-то происходит. Будем делать новые решетки, через которые вода сливается не только вниз, но и вбок. Решетки будут не только из чугуна, но и из пластика. Проблема чугунных изделий в том, что их воруют.

— У нас есть такая традиция: если руководитель уходит на повышение, то он может представить на рассмотрение своего преемника, поэтому будем рассматривать.

— Это реализация в течение 5 лет, а может, и больше, в рамках реновации городских территорий. КОР — в торговых площадях это 30 тысяч квадратных метров, в 10 раз меньше «Гринвича». Сохранить такую небольшую площадь — это не вопрос.

— Все, что будет строиться на площади Уралмаша, должно быть в архитектурном ансамбле Уралмаша. Там должны появиться здания в классической архитектуре, а не в стекле и бетоне.

Ранее вы могли прочитать, что в интервью E1.RU Александр Высокинский рассказал, когда замкнется ЕКАД, почему повысится стоимость проезда в общественном транспорте. Кроме того, мэр сделал громкое заявление в поддержку казаков, которые приставали к молодым людям из-за внешнего вида.