Мусоровозы-виртуозы. Водители большегрузов показали, как втискиваются в тесные дворы Екатеринбурга

Водители мусоровозов обратились к екатеринбуржцам. Они просят не парковать машины на узких въездах во дворы и не перекрывать контейнерные площадки. Это серьезно усложняет их работу, а иногда вынуждает по несколько раз возвращаться в одно и то же место.

— Я сейчас езжу в Чкаловском районе, по улицам Рощинской, Водоемной. Дворы там непростые. Хотелось бы, конечно, жителей попросить как-то по-умному ставить машины. Потому что не всегда с первого раза заезжаем, — объяснил водитель Спецавтобазы Станислав Кухаренко.

Горе-парковщики и тесные дворы делают водителей Спецавтобазы виртуозами. Они учатся проезжать на мусоровозах в миллиметре от препятствий. Свое мастерство они показали 28 октября на конкурсе «Лучший по профессии». Что из этого вышло, смотрите в нашем видео.

Соревнования прошли на территории Спецавтобазы. Здесь сделали импровизированную трассу — на похожих дорогах сдают вождение водители-новички. Массивному мусоровозу пришлось проявить чудеса маневренности: проехать «змейку» передним и задним ходом, показать параллельную парковку и, конечно, опустошить контейнеры. На каждый из них у профессионалов уходило не более 30 секунд.

Кстати, выполнив основную работу, водители должны еще сделать фотоотчет: как было до уборки мусора и как стало после. Не обошлось и без экзамена на знание ПДД. Его сдали все конкурсанты.

Чтобы стать водителем мусоровоза, нужно иметь права категории C. Но одного документа недостаточно: без практических занятий сотрудников не отпускают в самостоятельные рейсы.

— Как правило, на подготовку водителей требуется месяца три, — говорит директор ЕМУП «Спецавтобаза» Наталья Зубова. — Сотрудник стажируется, но даже после практики ему сначала выбирают маршруты полегче, а затем уже основные, которые требуют определенного уровня мастерства.

Водителям приходится иметь дело не только с мусором, но и с людьми — жители часто жалуются на шум от работы техники. Это непростая работа, здесь всегда нужны сотрудники. Так, в Свердловской области сейчас кадровый дефицит составляет около 20%. Часть водителей верна своему делу многие годы. На Спецавтобазе есть сотрудники, которые водят мусоровозы по десять, двадцать и даже тридцать лет.

В Екатеринбурге регулярно выбирают лучших водителей. Посмотрите, как прошли соревнования таксистов. К участию допускали лишь тех, у кого не было штрафов за последние три года.

А еще мы рассказывали, что екатеринбуржец Сергей Мамаев стал победителем XIX Всероссийского конкурса профмастерства среди водителей троллейбусов.