Собрал в ангаре из снегохода и мотоцикла. Екатеринбуржец своими руками сделал настоящий вертолет — видео

Екатеринбуржец Евгений Желнин — директор фирмы по производству вентиляционных систем. В свободное от работы время он надевает старую мотоциклетную куртку, шлем и отправляется испытывать свой вертолет. Шестиметровый одноместный аппарат он сконструировал и собрал сам.

Его вертушка уже готова оторваться от земли, но пока не может: у конструктора нет удостоверения пилота и специального разрешения на полеты. Но когда-нибудь, уверен создатель, самодельный вертолет поднимется в воздух.

Свой вертолет Евгений собрал в ангаре на окраине Уралмаша. Вес модели — 168 килограммов, выкатить его на открытую площадку для испытаний конструктору помогают друзья.

По вертолетным меркам вертушка считается сверхлегкой. Чтобы на земле аппарат не сдуло ветром, его привязывают стропами к брусьям и только тогда запускают винты. Иначе он может опрокинуться.

«Вообще, такой аппарат — редкость большая. Самодельных летающих вертолетов за всю историю страны — по пальцам пересчитать», — уверяет Евгений Желнин.

Евгений говорит, никогда не мечтал летать. А вот самодельный транспорт любил с детства. Когда был мальчишкой, своими руками собирал из деталей мопеды и мотоциклы. Потом уже взрослым для дачи сделал автомобиль-вездеход и погрузчик в свой производственный цех.

А два с половиной года назад взялся за вертолет.

«Я всю жизнь занимался вентиляцией воздуха. А последние лет десять проектирую и изготавливаю вентиляционное оборудование. Там всё непосредственно связано с аэродинамикой: как всё продувается, как работают вентиляторы, насколько шумно, насколько давление большое создают. Поэтому собрать вертолет для меня было интересно именно с инженерной точки зрения», — говорит Евгений.

В детстве Евгений изучал журналы «Моделист-конструктор». В каждом его номере публиковали самые разнообразные схемы — от приборов для домохозяек до самодельных машин и любительских самолетов.

К сожалению, советских изданий у него не сохранилось, но в памяти остались чертежи, которые он смог воспроизвести на бумаге. Уже по ним мастера делали для него запчасти под заказ.

«Приходил к некоторым токарям, взрослым мужикам, которым там по 60–70 лет, показывал эти чертежи, они говорят: „Ты где взял такие?“ Я говорю: „Ну вот сам начертил“. Они говорили, что уже давным-давно такого не видели», — говорит Евгений.

При создании модели Евгений не использовал детали серийных вертолетов. Только каркас собрал из авиационного сплава. В остальном его аппарат состоит из материалов, которые он легко смог достать: двигатель от снегохода, глушитель от спортивного мотоцикла, кресло от гоночного болида. А корпус для спидометра заменила простая металлическая миска.

«Я изучал какие-то вещи самодельные, заводские, удачные, неудачные конструкции. Из этого выбирал то, что облётано, надежно, то, что мы сможем сделать в цеху с какими-то минимальными токарными, фрезерными работами», — рассказывает создатель вертолета.

Важная деталь в этой вертушке — маленький носорог на носу вертолета. Фигурку Евгений взял из детского набора своего семилетнего сына — теперь это его талисман. Впрочем, в безопасности полетов он и так не сомневается. Всё рассчитано до мелочей.

«Я уверен, что он полетит в любом случае. Единственный вопрос настроек остался — то, как он будет управляться, насколько у него будет хватать мощности. То есть вот такие уже нюансы, — говорит Евгений. — Винт у него настроен. Если бы я умел летать, и были бы разрешены полеты, я бы прямо сейчас взял и попробовал бы взлететь».

Когда-нибудь самодельный вертолет обязательно покорит небо. По крайней мере, его создатель в этом уверен. Он уже решил, что как только в регионе разрешат полеты, он пустит за штурвал приятеля-летчика и посмотрит на свою авиамодель в деле.

Ранее мы писали, как ветеран Афгана собрал уникальную коллекцию огромных радиовертолетов. А еще почитайте, как уралец превратил старый Peugeot в тачку из фильма «Такси».