Уральские инженеры представили решение для ремонта стоек шасси на «Иннопроме»
9 июля 2026, 12:17
Гость
10 июля, 13:22
Ну всё теперь заживём...! Верите что это улучшит что-то в стране?
Гость
10 июля, 12:24
Круто, на самом деле мы можем все и сами! И это экономит бюджет страны и регионов в разы
Гость
10 июля, 12:24
Вот так бы всегда, все же свои технологии использовать - безопасно, дешево и инновационно
Гость
9 июля, 19:28
Хотелось бы, чтобы о подобных разработках рассказывали чаще. Обычно внимание уделяют новым автомобилям или гаджетам, а достижения инженеров остаются в стороне, хотя их значение ничуть не меньше
Гость
9 июля, 19:27
Особенно впечатляет, что оборудование разработали специалисты, которые ежедневно работают с техникой и знают все нюансы обслуживания. Обычно именно такие решения оказываются самыми эффективными.
Гость
9 июля, 19:27
Екатеринбург уже давно считается одним из промышленных центров страны, и подобные проекты только подтверждают этот статус
Гость
10 июля, 02:44
Если он "промышленный центр страны", то почему закрыли большинство заводов? Особенно таких крупных как узтм? Закрыли и территории застроили человейниками?
Гость
9 июля, 19:26
Если стенд уже получил отраслевые награды, значит, его качество оценили не только разработчики, но и профессиональное сообщество
Гость
9 июля, 19:26
уральские специалисты не только обслуживают авиационную технику, но и самостоятельно разрабатывают оборудование, которое раньше приходилось искать за рубежом. Это говорит о высоком уровне инженерной школы
Гость
10 июля, 02:42
Раньше это когда? При СССР все авиастроение производилось у нас в стране, соответственно и все обслуживающее оборудование и производилось, и использовалось у нас в стране!
Более того, оно ещё поставлялось вместе со специалистами во многие страны мира.
А сейчас что?
Гость
9 июля, 19:22
А на ём можна летать?
Гость
10 июля, 02:38
Да, но только верхом, и если это шасси к самолёту приделано..
Самым востребованным стендом на Иннопроме, был бы стенд с портативным Нефтезаводом ;)
Гость
9 июля, 22:08
Бензин не наливали?!
Гость
10 июля, 08:46
А с водочкой русской ?!
Гость
9 июля, 13:53
Пакистанцы мировые лидеры по ремонту оборудования любой сложности в полевых условиях.
Гость
9 июля, 13:21
Вот эта красная лестница с площадкой и домкратом и есть оборудование?)
Гость
9 июля, 13:55
14.04.2025
Инженеры и техники авиационного технического центра «Уральских авиалиний» в сотрудничестве с конструкторским коллективом ФБУ «Уралтест» первыми в России создали и запустили в работу уникальный комплект стендов для обслуживания и ремонта стоек самолётных шасси.
Гость
9 июля, 13:56
С целью контроля качества шасси, определения характеристик демпфирования, жесткости шасси самолетов, пружин систем приземления и их компонентов применяются горизонтальные и вертикальные испытательные стенды от компании Walter+Bai для проведения статических и динамических испытаний. Шасси — это одна из самых ответственных частей самолета. Шасси является основной и единственной опорой самолета при взлете, приземлении и стоянке. Во время приземления на шасси самолета ложится нагрузка, в несколько раз превышающая вес самолета. Шасси выполняют не только функцию поддержки самолета во время посадки и взлета, но и торможение самолета при посадке. Для того чтобы шасси самолета было надежным и безопасным — при разработке любого самолета этому узлу уделяется большое внимание.
Основные преимущества:
Испытательная система имеет верхнюю траверсу с гидравлическим запиранием и регулировкой по высоте для удобной установки образца и нижнюю плиту с Т-образными слотами для надежного закрепления образцов. Большой ход поршня обеспечивает увеличенное испытательное пространство для подбора под конкретный размер испытываемых компонентов. Система управляется с помощью многоканального контроллера для управления и сбора данных с обратной связью типа PCS-8000 с максимальной частотой опроса данных 14400 Гц и русифицированного программного обеспечения DION7 с регламентированными возможностями. Для удобства
Гость
10 июля, 02:37
Гость
9 июля, 13:56
С целью контроля качества шасси, определения характеристик демпфирования, жесткости шасси самолетов, пружин систем приземления и их компонентов применяются горизонтальные и вертикальные испытательные стенды от компании Walter+Bai для проведения статических и динамических испытаний. Шасси — это одна из самых ответственных частей самолета. Шасси является основной и единственной опорой самолета при взлете, приземлении и стоянке. Во время приземления на шасси самолета ложится нагрузка, в несколько раз превышающая вес самолета. Шасси выполняют не только функцию поддержки самолета во время посадки и взлета, но и торможение самолета при посадке. Для того чтобы шасси самолета было надежным и безопасным — при разработке любого самолета этому узлу уделяется большое внимание.
Основные преимущества:
Испытательная система имеет верхнюю траверсу с гидравлическим запиранием и регулировкой по высоте для удобной установки образца и нижнюю плиту с Т-образными слотами для надежного закрепления образцов. Большой ход поршня обеспечивает увеличенное испытательное пространство для подбора под конкретный размер испытываемых компонентов. Система управляется с помощью многоканального контроллера для управления и сбора данных с обратной связью типа PCS-8000 с максимальной частотой опроса данных 14400 Гц и русифицированного программного обеспечения DION7 с регламентированными возможностями. Для удобства
Ни чего не понятно, но очень интересно...
Гость
9 июля, 12:23
Нытики, что с лицом?
Гость
9 июля, 12:58
Очень смешная и позорная "выставка".
Гость
9 июля, 13:03
Сходи в ларек за сигаретами
Гость
9 июля, 12:21
А зачем мировому сообществу костыли для неофициального ремонта самолетов?
Гость
9 июля, 12:21
Лучше бы написала о том "Где бензин на заправках Лукойла?"" в нашей мощной державе!! которая отстала лет на 30 от остального цивилизованного мира!!! который загнивает!
Гость
9 июля, 12:26
Отдыхай Эльвира.
Гость
9 июля, 22:09
Ты водку давай Пей и телевизор смотри
А то задаешь тут вопросы
Осенью тебе покажут где бензин
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев