«Почему им вообще продают тоннами?» Екатеринбуржцы взбунтовались против бензиновых спекулянтов на АЗС

Пока одни водители стоят в многочасовых очередях на заправки, другие заливают канистры тоннами и делают на этом бизнес. В комментариях к постам E1.RU разгорелись нешуточные споры: одни автомобилисты требуют наказывать спекулянтов, другие напоминают про законы спроса и предложения.

Часть подписчиков E1.RU отнеслась к появлению серого рынка прагматично, разглядев в действиях перекупщиков логичные экономические механизмы, — они назвали спекуляцию следствием возникших проблем. В то же время комментаторов тревожит полное отсутствие контроля за качеством такого топлива.

«Так и должно быть. Экономика работает только так», — написал Роман.

«Если бы еще хоть какая-то гарантия была, что тебе за эти деньги привезут нормальный бензин, а не [тот], от которого двигатель сдохнет через пару десятков километров», — заявила Полина.

«Спекулянты при дефиците всегда появляются. Ничего в этом плохого нет. Но это следствие дефицита, а не его причина», — отметил Степан.

«Канистра с бензином — это личное имущество, которое физическое лицо может продавать без всяких разрешений, кассовых аппаратов, без налогов до 250 тыс. руб. в год», — высказался oldman.

При этом многие уральцы называют торговлю топливом «из багажников» откровенным беззаконием. Возмущенные водители призывают надзорные органы оперативно вмешаться в ситуацию и применить к нелегальным бизнесменам самые суровые меры.

«За решетку сразу отправлять», — радикально предложила Татьяна.

«Когда начнут гонять таких и отключать им колонки, моментом вакханалия закончится!» — посчитал Евгений.

«Это дно, товарищи», — констатировала Наталья.

На фоне разрастающейся спекуляции уральские автомобилисты начали задавать вопросы и к самим АЗС. Водителей возмущает, что заправки позволяют перекупщикам беспрепятственно вывозить дефицитное топливо тоннами, усугубляя кризис и задерживая очереди.

«Почему бы не ввести ограничение на количество литров для заправки? ПТС пусть смотрят, гуглят объем бака и заправляют не более [чем в него поместится]. Меня поражает, что человек может заправить еще несколько канистр на тонну. Очередь задерживает и дефицит создает», — возмутился Иван.

«А как им в канистре продают бензин? Еще и в таких количествах?» — удивился Гурд.

Но всё же далеко не все, кто заправляет канистры про запас, преследуют цель заработать. Для тех, чья работа напрямую связана с автомобилем, покупка бензина впрок в выходные дни стала единственным способом выжить в условиях кризиса и не потерять заработок из-за многочасовых очередей.

«Работаю на машине, в выходные тарюсь. На неделе после 12 часов за рулем невозможно стоять еще шесть на заправке. На дальняк тоже не вариант ехать без запасов, встречал уже на трассе таких без бензина», — поделился наблюдениями, аргументировав свои действия на АЗС Бонифаций.

Подробнее о том, как уральцы делают деньги на топливном кризисе, мы рассказали в этом материале.