1. Техосмотр раз в год.
2. Общественный транспорт проверяют каждый день - перед выхдом на линию.
3. Если отсутствует / неисправен / ослаблен хоть 1 болт / гайка - это год не протянет, и месяц тоже скорее всего не протянет - а отлетит в тот же день или через несколько дней.
1. Техосмотр раз в год.
2. Общественный транспорт проверяют каждый день - перед выхдом на линию.
3. Если отсутствует / неисправен / ослаблен хоть 1 болт / гайка - это год не протянет, и месяц тоже скорее всего не протянет - а отлетит в тот же день или через несколько дней.
Общественный транспорт проходит техосмотр два раза в год а не один раз в год!
Это наглядный ответ тем, кто пару дней назад на публикацию "Гортранс в предбанкротном состоянии" громче всех кричал: А почему частники не жалуются и прекрасно выживают? А потому, что техосмотр как положено не проходят, который платный и обходится не дешево.
Всё дело в том, что там за рулём в основном "мастера на все руки" - которые умеют всё, по их словам - и водители, и электрики, и штукатуры.... и автобусы после смены они же "ремонтируют".... и вот результат....
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте