Зашёл тут спор кто больше косячит на дорогах, да оба гендера хороши, у М это самоуверенность наглость и алкоголь, у Ж это тупость , невнимательность, полная уверенность , что ей все должны и так же алкоголь. Но всё таки большинство конечно адекватны вполне. Давайте все будем взаимовежливы на дорогах. Вот хоть бы один день, было бы интересно посмотреть 😺 Утопия конечно 😥
Гость
28 мая, 10:58
Эти Жигули ... под ногами крутются, крутются!!!
Гость
28 мая, 08:30
Встретились два одиночества. Водитель автобуса тоже красавчик. Интересно, он хоть поворотник включил заблаговременно?
Он был бы обязан пропустить движущийся транспорт, если-бы собирался перестраиваться в левую полосу, но он просто начал движение в своей полосе.
Автомобиль на соседней полосе он видимо видел, но никак не ожидал что она решит перед ним проскочить. Её поворотников он никак со своей высоты не видел.
Теоретически автобус должен был включить поворотник перед началом движения, который должна была увидеть легковушка, но на видео это не разобрать.
В общем, положение остановки перед съездом - это конкретная подстава. Рано или поздно эта авария должна была произойти, вопрос был только в совпадении факторов.
Гость
28 мая, 07:05
Дно
Гость
28 мая, 05:20
Поворот направо осуществляется только с правой полосы если нет других знаков или разметки на дороге... Автобус отъезжающий от остановки имеет приоритет.
Кроме того при перестроении автобус имел приоритет - помеха справа.
Интересно сколько лет водителю легковушки и какой стаж вождения чтобы столько ошибок совершить, которые могли привести к тяжёлым последствиям.
А если бы не автобус, а машинка отъезжала с этого места, то же помеха справа?!! А вот уюшки!.. должен сперва пропустить, а потом начать движение.. тут помеха справа не работает..
Гость
28 мая, 00:57
Жаль , что автобус не может проехаться по легковушке , таких водителей на легковушке меньше бы стало!
Гость
28 мая, 07:36
да, жаль, и не писал бы ты тут свои комменты
Гость
27 мая, 22:50
Как в одном видео аварии тетка водитель своему мужу - а я не увидела.
Гость
27 мая, 22:37
Это остановка или водиле автобуса захотелось остановится ?
Причина не понятна
"Появился момент столкновения"
Забайлович, рукалицо
Гость
27 мая, 21:28
У нас во Флориде когда school bus тормознул у обочины его не только попуткам объезжать нельзя но и навстречу двигаться запрещено.
Гость
27 мая, 21:53
Дикари-и-и (с)
Гость
27 мая, 22:01
Не знаю, как у вас во Флориде, а у нас - Кто возьмёт билетов пачку, тот получит водокачку!
Гость
28 мая, 07:36
ага, нам то не гони
Гость
27 мая, 21:26
Заберитеубапправа!
Гость
27 мая, 21:31
Свои сдай, и не позорься
Гость
27 мая, 21:22
Видео - просто Огонь!!
Гость
27 мая, 21:14
Запретить резкое торможение!
Гость
27 мая, 21:11
Как я уже и писал в коменте к предыдущей новости - накосячила баба. Жду поста от оппонентки которая мне возражала.
Гость
27 мая, 21:20
Пока ждёшь от меня поста, ознакомься со свежей статистикой, по которой 83% мужчин - виновники всех аварий, аварии по вине мужчин почти всегда имеют более тяжелые последствия.
В ДТП, спровоцированных мужчинами, погибло более 10 000 человек, в то время как в аналогичных авариях с женщинами чуть более 1 000. Делая поправку на разное количество водителей, так как мужчин за рулем значительно больше, в разных источниках соотношение оценивается по-разному: оценка 60% / 40%, фигурирующая в публикациях, показывает, что даже при таком раскладе мужчины попадают в ДТП чаще. Оценку 80% / 20% часто используют для расчета частотности аварий на 100 человек (в том числе в региональных исследованиях), и оно также подтверждает общий вывод.
Мужчины гораздо чаще склонны к рискованному и агрессивному стилю вождения: превышению скорости, опасным маневрам и, что критически важно, управлению автомобилем в состоянии опьянения. Женщины же преимущественно попадают в мелкие аварии, например, при парковке.
Одна женщина на 10 аварий с серьезными последствиями накосячила, но начнёте орать в комментариях вы именно про неё, а про 9 собратьев по полу скромно промолчите)
Гость
27 мая, 21:23
Гость
27 мая, 21:20
Пока ждёшь от меня поста, ознакомься со свежей статистикой, по которой 83% мужчин - виновники всех аварий, аварии по вине мужчин почти всегда имеют более тяжелые последствия.
В ДТП, спровоцированных мужчинами, погибло более 10 000 человек, в то время как в аналогичных авариях с женщинами чуть более 1 000. Делая поправку на разное количество водителей, так как мужчин за рулем значительно больше, в разных источниках соотношение оценивается по-разному: оценка 60% / 40%, фигурирующая в публикациях, показывает, что даже при таком раскладе мужчины попадают в ДТП чаще. Оценку 80% / 20% часто используют для расчета частотности аварий на 100 человек (в том числе в региональных исследованиях), и оно также подтверждает общий вывод.
Мужчины гораздо чаще склонны к рискованному и агрессивному стилю вождения: превышению скорости, опасным маневрам и, что критически важно, управлению автомобилем в состоянии опьянения. Женщины же преимущественно попадают в мелкие аварии, например, при парковке.
Одна женщина на 10 аварий с серьезными последствиями накосячила, но начнёте орать в комментариях вы именно про неё, а про 9 собратьев по полу скромно промолчите)
И опять за статистику спряталась.😀 Ты штоли на пыже была?
Гость
27 мая, 21:24
Гость
27 мая, 21:20
Пока ждёшь от меня поста, ознакомься со свежей статистикой, по которой 83% мужчин - виновники всех аварий, аварии по вине мужчин почти всегда имеют более тяжелые последствия.
В ДТП, спровоцированных мужчинами, погибло более 10 000 человек, в то время как в аналогичных авариях с женщинами чуть более 1 000. Делая поправку на разное количество водителей, так как мужчин за рулем значительно больше, в разных источниках соотношение оценивается по-разному: оценка 60% / 40%, фигурирующая в публикациях, показывает, что даже при таком раскладе мужчины попадают в ДТП чаще. Оценку 80% / 20% часто используют для расчета частотности аварий на 100 человек (в том числе в региональных исследованиях), и оно также подтверждает общий вывод.
Мужчины гораздо чаще склонны к рискованному и агрессивному стилю вождения: превышению скорости, опасным маневрам и, что критически важно, управлению автомобилем в состоянии опьянения. Женщины же преимущественно попадают в мелкие аварии, например, при парковке.
Одна женщина на 10 аварий с серьезными последствиями накосячила, но начнёте орать в комментариях вы именно про неё, а про 9 собратьев по полу скромно промолчите)
Хрош тут интернеты цитировать... Читать все и без тебя умеют. Водить научись.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев