Курьером можно быть в 18 и 65. Кто доставляет заказы в яркой форме

Сегодня сложно представить себе современный город без курьеров. С появлением доставки жизнь определенно стала комфортнее. Мы привыкли открывать дверь, видеть улыбающееся лицо, получать заказ и говорить спасибо. Но что мы знаем о тех, кто привозит наши заказы? Сами курьеры-партнеры рассказали, почему выбрали доставку и чем еще интересным наполнена их жизнь вне разъездов по городу.

Марине Мигуриной из Москвы 49 лет. И она — курьер-партнер Самоката. Вот уже два мифа развенчаны: оказывается, в доставке есть не только молодые парни. Марина ценит активность, стабильность и дополнительный доход бонусом: она совмещает развоз заказов с работой риелтора.

— У меня большая тяга к движению и чему-то новому. В Самокате всё это есть. Плюс появилась уверенность в завтрашнем дне. Я знаю, что у меня будут и финансы, и время, которое я могу распланировать сама. Это очень выручает, — рассказывает Марина. — Мой муж тоже курьер, ему 65 лет. А сын был сборщиком-партнером Самоката.

Марина развозит заказы на электровелосипеде: это быстро и удобно, можно доехать прямо до подъезда. Она ценит, когда клиенты приветливые и говорят спасибо. Особенно приятно наблюдать, как радуются дети.

— Они выходят и говорят: «Ой, курьер! Здравствуйте!» Как-то ребенок меня даже конфеткой угостил. Мужчины, видя женщину-курьера, удивляются и сразу предлагают донести сумку от лифта, — смеется Марина. — Вообще, я достаточно занятой человек, но всегда стараюсь выделить время для близких. Ведь надо и с родными пообщаться, и кошку погладить. Хорошо, что доставка позволяет мне самой управлять своим расписанием!

44-летний Семен Чирков из Екатеринбурга в доставке с 2023 года. В прошлом журналист и копирайтер, сегодня он совмещает два любимых дела: развоз заказов и работу руководителем пиар-отдела местного театра. Не удивляйтесь, что человек искусства смог найти себя в доставке. Семен понял, что здесь он получит больше бонусов, чем на фрилансе в качестве копирайтера.

— Это абсолютно честные деньги. Ты осознаешь, каким будет твой доход, четко понимаешь свои задачи, как их выполнять. Удобно планировать интервалы доставки и размер вознаграждения — всё честно и прозрачно, — говорит курьер.

Семен выбрал обычный велосипед, чтобы больше двигаться и «проветривать голову». У него хорошая память на маршруты и журналистская способность быстро ориентироваться в пространстве.

— Больше всего в Самокате я люблю проводить время в ЦФЗ (центре формирования заказов, или дарксторе): сюда приезжаешь как домой. Передохнуть между заказами, выпить чаю, перекинуться шуткой с другими ребятами, обменяться новостями. Я люблю собирать биографии людей, и в доставке они совершенно разные. Например, есть курьер, который знает латынь, так как он будущий стоматолог. А у меня учить латынь — хобби. Вот такое совпадение, подружились на этой почве, — рассказывает Семен. — Вообще, никто из моих близких никогда не осуждал мой выбор. И мне очень нравится быть курьером.

Сергею Спицыну из Оренбурга 65 лет. Возраст — точно не помеха, когда ты хочешь держать себя в форме и не скучать на пенсии. До этого 30 лет мужчина трудился на заводе, теперь помогает людям, развозя заказы на электровелосипеде.

— Стало интересно попробовать себя в качестве курьера. И в дарксторе у нас теплая атмосфера. Мне помогает умение ориентироваться на местности и быстро искать кратчайшие пути, — рассказывает Сергей. — А люди у нас все хорошие: и благодарят, и чаевые оставляют. Некоторые меня уже даже узнают.

На доставку заказов Сергей выделяет около шести часов в день. В остальное время он занят домашними делами. Расписание, которое можно выстроить самому, — идеальное решение для пенсионеров.

Валерий Писклаков из Кемерова к своим 38 годам получил два образования: технолога молочной продукции и строителя-оценщика инженерных систем зданий и сооружений. Работал и по той, и по другой специальности, но не зашло.

— Курьером-партнером Самоката я стал случайно. Сестра — мерчендайзер Самоката — предложила. Я согласился, в процессе понял, что здесь действительно хороший и стабильный доход, который мне был нужен. Так доставка стала для меня основной деятельностью, — рассказывает Валерий.

Он начал с обычного велосипеда, но позже пересел на электровелосипед: доставлять заказы стало проще и продуктивнее, увеличился доход.

— У Самоката всё здорово организовано. Четко, без лишних вопросов и телодвижений. Вообще, у нас очень дружная команда курьеров-партнеров. Вы не поверите, сколько может быть общего у людей из разных поколений. Мы часто собираемся вместе, можем устроить посиделки в кафе или просто покататься на великах, — говорит Валерий. — А если у курьера что-то случилось, например с велосипедом, никто не останется в стороне. Все, кто свободен, помогут и починят.

Вячеславу Милютину из Перми — 59 лет. У него уже четверо внуков, за плечами опыт работы на заводе и в семейном бизнесе. Стать курьером пермяк решил два года назад.

— Всё началось с простого объявления. Формирую расписание так, чтобы мне было удобно. К 8 часам отвожу супругу на работу, развожу заказы по городу с 8 до 12, а потом еще с 16 до 20 — и за женой. Нужен отдых — беру день-два. Заказы развожу на своей машине, в тепле и комфорте, — говорит Вячеслав. — Доставляю в микрорайоне Закамск, тут спокойно, все клиенты уже постоянные и любимые. Маленькие дети всегда радуются доставке, вдруг им тоже что-то вкусненькое принесли.

Вячеслав в своем дарксторе — один из самых опытных исполнителей. Он всегда готов помочь новичкам: рассказать, как проще доехать до нужного адреса и общаться с клиентами, чтобы всем было комфортно.

— Если есть желание иметь стабильный доход и с людьми общаться, то в доставке вам точно понравится, — подводит итог Вячеслав.

Узнать больше о доставке для Самоката можно на сайте.

Г. Москва, ул. Барклая, д. 6, стр. 3, помещ. 8/28, ОГРН 1177847261602, 6+