Мрамора и гранита на сотни миллионов: рассматриваем интерьер нового перехода из «Гринвича» в метро

В Екатеринбурге сегодня открыли многострадальный переход из метро в «Гринвич». Его запуск несколько раз откладывали. В сентябре прошлого года объявляли о планах открыть его через пять месяцев, но этого не случилось. 

Сегодня на открытие приехали мэр Екатеринбурга Александр Высокинский и владелец «Гринвича» Игорь Заводовский. Он, кстати, не исключил, что такой же переход может появиться из метро «Площадь 1905 года» в «Пассаж».

Строили переход на деньги «Гринвича». Открытие нового выхода, по словам Заводовского, может увеличить ежедневный пассажиропоток станции на 20–25% (в будни через станцию «Геологическая» в среднем проходит 21–23 тысячи человек).

— Не забывайте, что «Геологическая» — это пересечение с будущей второй веткой метро, так что в перспективе нагрузка на станцию резко увеличится, — объяснил Игорь Заводовский. — Стоимость работ составила 815 миллионов рублей. Если будет повышение пассажиропотока на 25% (которое прогнозировалось), то увеличится и поток посещения «Гринвича». Мы останемся конкурентоспособными в среде торговых центров. А если откроется вторая ветка, а мы верим, что город ее построит, то поток пассажиров в подземке увеличится в 2–3 раза, что опять же добавит нам покупателей.

По словам Заводовского, выход из перехода сделали в той части торгового центра, которая ранее была тупиковой и плохо посещалась покупателями.

— Я думаю, что с появлением этого входа эта часть торгового центра сильно оживится и распределение покупателей по магазинам будет более равномерным, — объяснил свой коммерческий интерес владелец «Гринвича». 

Как выяснилось, опыт прямого соединения торговых центров со станциями метрополитена не очень распространен в России и Европе. По словам Заводовского, аналогичное решение он видел только в Москве на станции «Охотный ряд».

Содержать новый переход и его инфраструктуру будет не «Гринвич», а метрополитен. Это связано с особым статусом таких объектов, а также с мерами безопасности, которые на них действуют.

— С сегодняшнего дня новый переход будет на балансе метро, — сказал мэр Александр Высокинский. — Для нас это приемлемый вариант, потому что он повысит комфортность для наших граждан. Это большие вливания с точки зрения инвестиций частного бизнеса в экономику города, но вместе с тем и затраты для муниципалитета. То есть это наш общий, совместный проект. Я думаю, что в будущем такие проекты мы еще будем вместе реализовывать. 

Посмотрите, как выглядит новый переход, который так долго открывали.