Вице-мэр Екатеринбурга заявил, что пробки останутся в городе навсегда
27 января 2021, 10:24
Гость
30 января 2021, 19:57
Что бы побороть пробки нужно прекратить строить новые районы и установить лемит граждан. Город не резиновый. Строить и востанавливать нужно деревни и маленькие города и создавать там работу, что бы люди оттуда не уезжали. Миграцию в то числе внутреннию нужно прекратить. А у нас специально загоняют всех в города при этом сознательно развалили все деревни и мелкие города. Кстати " стоп хам" за этими клоунами стоит власть. Они нужны для того, что бы причину переключить на следствие.
Гость
28 января 2021, 09:34
Нужно строить больше транспортных развязок, увеличивать ширину дорог, грузовики пускать в объезд объездной. сделать общественный транспорт бесплатным для всех.
Гость
28 января 2021, 09:31
Расписался и за себя и за Транспортный Комитет в не желании что-то делать и , видимо, даже думать об этом. Действительно, пусть сами и мучаются со своими машинами.
Гость
28 января 2021, 08:33
Пробки это следствие бездействия перевозчика, если бы автобусы ходили по графику, каждые 10 мин, никаких пробок бы не было, люди покупают машины из за того что всех уже это достало, каждый день с боем пробиваться в автобус.
Гость
28 января 2021, 06:42
Такой вицемэр городу не нужен🤬
Гость
28 января 2021, 00:07
МЕТРО СТРОЙТЕ В Е-БУРГЕ И БУДЕТ МЕНЬШЕ ПРОБОК
а между тем....
Планы на 2021 год: какие станции метро откроют в Москве
Главным проектом метростроевцев станет Большая кольцевая линия. К концу года на ней будет открыта уже 21 станция.
В наступившем году схема московского метро продолжит расти. За 12 месяцев планируют построить 28,3 километра линий и открыть 11 новых станций. Все они станут частью Большой кольцевой линии (БКЛ) — крупнейшего проекта в истории столичного метростроения.
Последние 10 лет стали самым плодотворным периодом в строительстве подземки. С 2011 года ввели в эксплуатацию 305 километров линий, 148 станций, три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо. Карта подземки выросла почти вдвое. В 2018 году метростроевцы установили абсолютный рекорд за всю историю Московского метрополитена — 17 новых станций и около 33 километров линий.
Новое московское кольцо
Главным проектом 2021 года станет БКЛ — самая длинная кольцевая линия метро в мире. Ее протяженность составит 70 километров. На линии будет 31 станция.
За несколько лет работы над участками Большой кольцевой линии строители создали задел, который в 2021 году позволит открыть сразу 11 станций
К концу года полностью завершатся проходческие работы на БКЛ, а окончательно кольцо замкнется в 2022 году.
Гость
27 января 2021, 22:54
А может администрации хватит торговать земельными участками и разрешать застройщикам строить что им в голову взбредет?! Офисных зданий сколько в центре города? Ни по Шейнкмана ни по Хохрякова не проехать.
Гость
27 января 2021, 22:25
Сделайте общественный транспорт БЕСПЛАТНЫМ ДЛЯ ВСЕХ и проблема пробок исчезнет!
Гость
27 января 2021, 22:08
Введите платный въезд в город, парковки за территорией и автобусы решат многое
Гость
27 января 2021, 21:31
чем меньше парковок в центре тем меньше пробок.
не должны люди ездить на работу на машинах
Гость
27 января 2021, 20:35
а сделайте как.в других государствах .. пусть катаются по четным дата календаря, одни машины по нечётным вторые.. к номеру автовладельца привяжите.
машины подымите в раз в 35,чтобы стоимость была лада была миллионов пятнадцать.
бензин сделайте 1000 руб за литр.
можно много чего сделать, всё для людей делаете!
Дело в том ,что "изменение организации движения" приведшее к положительным результатам просто не под силу чиновникам администрации. Ну не хватит у них ума и способностей решить эту задачу. Сколько лет уже пытаются и ничего... Может нужно сменить чиновников?
Гость
27 января 2021, 19:25
Т. Е. В комитете по транспорту нормативную документацию не знают совсем.
Гость
27 января 2021, 18:00
Не ртами надо хлопать!!!! А уже реально заняться проблемой тех осмотра!!!!! И дороги станут чище и воздух!!!!
Гость
27 января 2021, 17:53
Несколько лет назад был эспернмент, европейская компания внедрила систему "умную систему светофоров" это как бы отслеживается потоки на перекрестках и гдето дольше горит там где нужно, и выстраиваются целые улицы из ходя из данных, а там где мало машин меньше это было комплексно реализовано, тогда же стали убирать левые повороты и т.п. но со сменой нашей городской власти все это сошло на нет, как паркоматы денег дали, а результата нет, хотя в мск паркоматы все работают на отлично и цена в разы ниже чем у нас была. Вообщем вы там держитесь.....
Гость
27 января 2021, 16:55
Вот Вы мне скажите накой поставили доп стрелку на Халтурина налево на Готвальда, со стороны Карнавала, раньше если ехать в сторону Уралмаша, никогда пробки не было, сейчас пробка по вечерам начинается чуть ли не от Шаумяна. Уберите эту стрелку и поставьте ограничение на светофоре Готвальда - Халтурина до 80, там аварии были только из-за того что низко летали и из-за горки не видно эти самолеты. А если там будут все ползти 60-80, то никаких аварий там не будет.
Гость
27 января 2021, 16:25
Сколько бесполезных советов в комментариях. Подземные / надземные переходы, запреты парковок, расширение дорог... камон, всё это уже проходили многие другие страны. Это не решает проблему. Единственный действенный способ решить проблему - развивать общественный транспорт. Чтобы он был комфортный, удобный, ездил по выделенным полосам (читай=быстрый). Тогда люди пересядут на ОТ и пробок будет меньше.
Есть те, кто ездит на машине из за престижа. Но большая часть все таки из-за неудобства ОТ. Или из за того, что это грязные скотовозки, набитые людьми как кильки в банке.
уберите односторонки в центре и запретите парковаться вдоль проезжей части и не будет пробок, ул. Луначарского по 2 полосы в каждом направлении, а все едут в одну, ул. Мамина Сибиряка 3 полосы, а едут в одну, Бажова 2 полосы, а едут в одну, ул. Царская тоже едем в одну полосу и таких улиц много.
Гость
27 января 2021, 15:39
Нужно было не стадион строить, а подземные переходы.
И дурацкий гост отменить.
Гость
27 января 2021, 15:28
Надо увеличить сообщаемость улиц. Например раньше с пальмиро Тольятти можно было проехать прямо до Народной Воле, но кому-то пришла гениальная мысль воткнуть там гостиницу и этот проезд закрыли, сделав там стоянку для клиентов.И сразу тольятти встала в пробку утром-вечером, в так же Куйбышева, Радищева и Шейнкмана, потому что по ним объезжают и таких улиц много которые надо объезжать. Пробивайте дороги что бы до определённого места можно было добраться не одним двумя путями, а минимум пятью
А почему бы вместо белолунных светофоров не построить переходные мосты для пешеходов или подземные???
Гость
27 января 2021, 14:49
Я хоть и не "мэрия", но хотел бы ответить ГИБДД: а Вы то вообще работать собираетесь? Требовать соблюдение ППД участниками дорожного движения - Ваша прямая обязанность, Вы за неё зарплату получаете. Знаки "Стоянка запрещена" и "Остановка запрещена" игнорируются полностью ввиду абсолютной безнаказанности. Хотя нет ничего проще зафиксировать нарушение, надо просто пройти ПЕШКОМ, сфотографировать нарушителей, и выписать штраф. И не нужны эвакуаторы, которые сами создают дополнительные пробки.
Гость
27 января 2021, 14:42
Чиновник показал ПОЗОРНУЮ НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ, увольнять таких надо, без права работы в гос секторе
Гость
27 января 2021, 14:28
Перестать застраивать город. Тут здание-там здание. И все нажива, строят и строят, а о дорогах никто и не думает. Вот и результат, + приезжие
когда работать гибдд начнёт - тогда и пробок не будет.
потому что по-хорошему у 20% вообще давно пора права забрать
Гость
27 января 2021, 13:21
Может вице мера пересмотреть.... на другого, который занялся бы этим вопросом и решил его в положительную сторону....а не сообщал, что нет выхода из создавшийся ситуации?
Гость
27 января 2021, 13:11
Ещё бы Спортлото спросили.
Гость
27 января 2021, 12:47
Проблему пробок в Екатеринбурге решит только строительство МЕТРО, со скоростью, как в Москве одна станция в месяц. И деньги на строительство есть и техническая возможность и проект все есть, нет только желания заниматься данным вопросом у властей.
Гость
27 января 2021, 12:46
Количество ДТП с участием пешеходов в 2020 году снизилось на 16%... Может, всё же это благодаря карантину, а не новым правилам? 2020 год вообще в любой статистике будет выбиваться.
Ввести как в некоторых странах разлеление: в четные дни машины с четной суммой цифр номера, в не четные с нечетной) Хотя у нас это превратится в кормушку длч автоинспекции)
Гениально! А поправку на карантин не надо делать? Потрясающая некомпетентность, сравнивать показатели аварийности этого года и делать каие-то выводы об эффективности схемы регулирования.
"В 2020 году в Екатеринбурге аварийность пошла на убыль: число ДТП с участием пешеходов на регулируемых перекрестках снизилось на 16%."
Гость
27 января 2021, 12:16
Расширяйте дороги, делайте надземные и подземные переходы, развивайте метро и все улучшиться. Надо развивать город а не захламлять!
Гость
27 января 2021, 12:14
Надо отменить лагерную систему фиксированного рабочего времени, когда все одновременно утром едут на работу, а вечером домой. Разнести начало работы сотрудников равномерно с 6 до 11 утра внутри каждой компании и организации. В школах и институтах не начинать занятия одновременно для всех, а тоже разнести с утренним часом-пик. Садики перевести на 12часовой режим работы. Выходные дни сделать скользящими - это сразу снизит пробки на 20% т.к. 2/7 работников будут отдыхать, когда другие работают....
Странный ответ от авто инпекторов. По опыту скажу, что в одном случае при повороте направо (или налево) когда следует пропускать пешеходов, максимум два авто проезжают, остальные уже под красный проскакивают и тем комму вообще прямо надо тоже ждут. Или второй вариант, когда без задержек все едут. Пример перекресток улиц Победы и пр. Космонавтов
Я никак не могу понять, почему бело-лунные секции будут работать лучше, чем прописанное в ПДД требование уступать пешеходам при повороте? По-моему, эти секции, это ещё один способ пилить бюджет. Не говоря уже о визуальном захламлении города.
Гость
27 января 2021, 11:56
Единственное что реально может помочь это сделать въезд в центр города платным для частных авто. Как в европе.
Гость
27 января 2021, 11:51
С разделением пешиков и машин норм идея. Сколько было перекрестков, где из-за колонны пешеходов на правый поворот успевало проехать лишь пара машин? А с пробками надо бороться расчисткой улиц от снега и припаркованного транспорта. Перед перекрестком за 50 метров запрещать стоянку/остановку, например. Если улица меньше 3 полос в одном направлении - остановка запрещена и нефиг))
Гость
27 января 2021, 11:50
самый простой способ борьбы с пробками - это убрать частные машины из города. ибо их развелось более чем того надо.
Гость
27 января 2021, 11:43
Блин, решить проблему очень просто. Согласуйте с работодателями изменения графиков работ сотрудников, не с 9 утра, а сделайте разделение, например с 8, 9 и 10 часов. Организуйте такую же гибкую схему для садиков и школ. Ну и конечно создайте в городе нормальную транспортную структуру
Если не застраивать весь город бесконечными человейниками, глядишь, и пробок будет меньше
Гость
27 января 2021, 11:38
Очень не логично сравнивать с 2020 годом, учитывая что более чем полгода люди на удалёнке сидели
Гость
27 января 2021, 11:31
ой, как плохо живём, нищета, нищета..... Пробки на дорогах. Все дворы заставлены машинами. Это всё от нищеты? Власти же видят сколько машин находится у владельцев, сколько покупается, сколько бензина расходуется и пр. пр. Чем же нищие расплачиваются?
Гость
27 января 2021, 11:31
Не нравятся машины ездят - в деревню. Село поднимать. А налоги поднимать? Так автомобилистов доят как никого.
Гость
27 января 2021, 11:28
А может у злостных нарушителей права поотбирать? Заработал 10 штрафов - остался без прав. И аварийность снизится и машин на дороге поубавится
Гость
27 января 2021, 11:28
Где клеверные развязки. Вы хотя бы разгрузите окраины что бы было возможно объехать центр. А то строят этот мост около кольцова на тюмень. Это же сколько бабок и сколько лет будут его строить. А эфыекту от моста пшик будет. Там проблема вся в фурах и большегрузах которым тяжело забраться на мост. Лучше разделите потоки машин фуры отдельно легковые отдельно
Давно пора разграничить екб на кольцевые зоны и сделать их платными для въезда на частном транспорте. Ну и как тут говорят, ввести налог на владение автомобилем, плюсом обязать на время владения заключить договор с парковкой или иметь ее в собственности. Ну и параллельно с этим нужно внедрить нормальную стратегию по ОТ и каршерингу то, как: маршрут, стоимость проезда, комфорт, выделенные полосы и требования по временным интервалам и др.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте