E1
Погода

Сейчас+8°C

Сейчас в Екатеринбурге

Погода+8°

облачно, без осадков

ощущается как +4

4 м/c,

с-з.

742мм 24%
Подробнее
4 Пробки
USD 90,25
EUR 97,88
Реклама
Дороги и транспорт Строительство «путинского» автобана подробности Без дыр и ремонта: мы узнали, сколько лет продержится «путинский» автобан

Без дыр и ремонта: мы узнали, сколько лет продержится «путинский» автобан

Строители рассказали, какой асфальт укладывают на скоростную трассу, чтобы она не развалилась

С новым автобаном доехать до Казани можно будет всего за 7 часов

Дорожные строители в этом году сделают Пермский тракт в два раза шире. Трасса Р-242 от Ачита на 15 километров в сторону Екатеринбурга превратится из двухполосной в четырехполосную. Этот участок — часть будущего «путинского автобана», платной трассы М-12 Москва — Казань — Екатеринбург. К счастью для свердловчан, платный участок будет заканчиваться на границе Свердловской области, и до Екатеринбурга можно будет домчать по новенькой широкой трассе.

Мы побывали на строительстве дороги и поговорили со строителями, которые на пальцах объяснили, почему автобан станет безопаснее. Кроме очевидных плюсов: расширения дороги и появления разделительного заграждения, есть и менее заметные моменты.

— Специальные добавки в асфальтобетонную смесь защищают ее от износа не только летом, но и зимой. Они помогают избежать появления колеи износа от шипованной резины, а также сохраняют дорогу от колеи пластичности, — рассказал начальник участка Иван Ушанов.

Сейчас большая часть Пермского тракта от Ачита наполовину закрыта
До конца года подрядчик участка ООО «СК Форвард» полностью закончит работы на 10 километрах трассы
Температуру асфальтобетонной смеси контролируют с помощью специального термометра
Техника укатывает финишный слой асфальта

На половине трассы нанесли временную разметку и пустили по ней машины. Там еще предстоит нанести постоянную разметку.

Горячий асфальтобетон подается в укладчик с помощью перегружателя
Перегружатель помогает сэкономить время и рабочие руки

Почти вся техника на участке новая — подрядчик успел обновить парк еще зимой благодаря авансу от «Уралуправтодора».

На одном участке работают пять катков

Движение по четырем полосам в районе Ачита можно было бы открыть уже сейчас, но этого не делают.

— В принципе, мы и сейчас можем открыть [всю] трассу, просто мы и так не наблюдаем [проблем]. Какой смысл? Техника работает, люди работают, заторов нет. Поэтому мы располагаем участки строительства в шахматном порядке, следим за ситуацией, — рассказал заместитель главы «Уралуправтодора» Владимир Тельнов.

Всего над расширением трассы в Ачитском районе работают 300 человек и 85 дорожных машин

Толщина слоя основания дороги, который делают сейчас на разворотной петле в районе 197-го километра — 63 сантиметра.

«Путинский автобан» — так называют скоростную платную трассу, которая соединит Казань и Екатеринбург, после чего время в пути сократится с 14 до 7 часов. Его строительством занимается государственная компания «Автодор». 42 из 275 километров трассы пройдут по территории Свердловской области, где за работу отвечает «Уралуправтодор». Движение по свердловскому участку будет бесплатным. Стоимость строительства всей дороги — 493 миллиарда рублей. Движение там планируют запустить в 2024 году.

Начальник участка Иван Ушаков контролирует ход работ
Укладчик наносит финишный слой асфальтобетона
Новая дорога должна служить без ремонта 10 лет
Без лопат в дорожном строительстве ничего не сделаешь, даже в 21 веке
Верхний слой асфальта сожмет бетонный разделитель
Обочину дороги также будут укатывать
В некоторых местах для движения открыли уже три полосы

Кстати, местные жители не слишком рады строительству автобана. Из-за него жители многих небольших деревень оказались отрезаны от большой земли: автобусные остановки на трассе убрали, а общественный транспорт в поселки заезжает не всегда. Напомним, что построить скоростной автобан Москва — Казань — Екатеринбург предложил президент Владимир Путин. Новая трасса должна объединить крупные экономические центры Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов. После ввода в эксплуатацию скоростного четырехполосного участка от башкирского города Дюртюли до Ачита время в пути между Казанью и Екатеринбургом сократится с 14 до 7 часов. Проезд по новой трассе будет платным. Кстати, после того, как закончат строительство скоростной трассы, начнут работу над расширением въезда в Екатеринбург, начиная от Первоуральска.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Форумы
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства
Объявления