Посему я на RAM, камри и крузаки это убожество, в сравнении с RAM. RAM - реально, там где надо и трактор и возила огромная-солидная. Это вам не ваши Москвичи.
Посему я на RAM, камри и крузаки это убожество, в сравнении с RAM. RAM - реально, там где надо и трактор и возила огромная-солидная. Это вам не ваши Москвичи.
вот реальная цель этих чиновников сделать как можно хуже. они не думают как взять людей на работу кондукторами и водителями, они занимаются просто ерундой. в оставшихся вагонах один кондуктор работает на два вагона и прямо рассказывает, что все увольняются и скоро вообще не кому будет работать. а эти сидят и козявки из носа по столу катают и очередной бред рожают.
"Научные изыскания" оплатил бюджет. Это хорошая тема за бумажку от голодного аспиранта или племянника чиновника с какого нибудь 2факультета муниципального управления".
Пускай уже отстанут от ОТ, если могут только хуже делать! Ну явно ничего хорошего не выйдет! Я не хочу вместо села на своей остановке и доехала куда надо, пересаживаться ещё по пути, тратя время и деньги. Где здесь улучшение?!
Деньгиденьгиденьгиденьги. Если оставить все как есть, их тратися много. Если делать как требуется - их ьратится еще больше. У них целевая задача - денег на это вообще не тратить. Тем более Путин требует только отчетов за ввод обьемов "жилья" + себе ладошки озолотить получается. Годная тема - наблюдаем оасцвет человейников, которые те же хрущевки, только 15 в 1.
Вместо увеличения количества подвижного состава большей вместимости, вместо выделения отдельной полосы для общественного транспорта, изменении схемы движения этого транспорта с учётом реальности... Город получил дорогие фантазии городских чиновников. Это так по чиновничье!
плана мало - надо провести НИР, составить бумажную гору из проектов по оптимизации чиновничьей бездеятельности и главное потратить из бюджета города несколько сотен миллионов на всю эту имитацию бурной деятельности
плана мало - надо провести НИР, составить бумажную гору из проектов по оптимизации чиновничьей бездеятельности и главное потратить из бюджета города несколько сотен миллионов на всю эту имитацию бурной деятельности
я могу бесплатно представить свой план:)
количество чиновников будет знаааачительно уменьшено, значит в бюджете города будет меньше расходов
Так уже вроде несколько лет назад было уже в новостях -
"Москвичи за 20 миллионов изучат транспортную систему Екатеринбурга
, 17 января 2020 г.
ООО "Центр экономики инфраструктуры" ранее уже работало на городскую мэрию. Так, в 2019 году компания выиграла конкурс на 9,4 миллиона рублей по разработке транспортно-экономической модели Екатеринбурга и анализу пространственного поведения жителей мегаполиса до 2035 года"
..."У чиновников есть план, как улучшить транспортную сеть"..- кароче..НЕТ ТРАМВАЕВ.. -НЕТ ПРОБЛЕМ.. И ЛЮДЯМ ИЗ ТРАМВАЙНОГО ДЕПО ПЛАТИТЬ НЕ НАДО БУДЕТ! уже одну транспортную реформу "провели " с помощью американского урбониста.. деньги всосали.. видимо закончились..
имхо ..-транспортные реформы нада начинать с запрета мэру и губернатору пользоваться служебным и личным автотранспортом !!!
Если оставить пять маршрутов, пассажиры будут радоваться каждому подходящему к остановке вагону. Будут встречать вагоновожатых цветами и славить руководителей транспортного комитета.
мозгов хватает только на сокращение состава, как живого так и железного, переименование маршрутов и поднятие тарифов! а, да и называть себя эффективными менеджерами.
Ох уж этот Ельцин! Довел Свердловск до ручки, метро в городе выбил! Не то, что нынешние правители, уж они-то точно не допустят такого!
Россель таки Эдуард! Его труды хоть видно, вы ими пользуетесь. А что сделали остальные? Мне Россель, как руководитель, таки вызывает уважение. Мне, тому организму, которому вообще по-бубну что у вас там и как. Но он действительно, то (та фамилия), которая впишется в историю города.
Россель таки Эдуард! Его труды хоть видно, вы ими пользуетесь. А что сделали остальные? Мне Россель, как руководитель, таки вызывает уважение. Мне, тому организму, которому вообще по-бубну что у вас там и как. Но он действительно, то (та фамилия), которая впишется в историю города.
Это потребует еще дополнительной НИР, разумеется, с соответствующим финансированием
Надо же и о будущих распилах подумать, нельзя сразу все сделать
А вообще-то в чистом виде идиотизм и перенумерация эта и сокращения трамвайных маршрутов, да похоже и вся (без)деятельность чиновников..
И на самом деле это логично ибо 33 маршрута идут сквозь центр, перегружая его
Логично одним маршрутом добраться до нужной точки. При существовании пересадок возникает логичный вопрос - это точно транспорт, расчитанный на обслуживание общества?
Наилучший вариант сократить чиновников в 3 раза, а сэкономленные деньги от их зарплаты пустить на развитие и строительство общественного транспорта например МЕТРО
С автобусами, а так понимаю, уже разорались. Нумерацию изменили, горожан запутали. Количество машин сократили, закупили автобусы, в которых некомфортно ездить ни зимой - ни летом, ни стоя - ни сидя. И ждать на остановках приходится долго. Теперь можно за трамваи браться.
Необходимо еще на каждой остановке установить медиэкраны и крутить там новости о том что все у нас хорошо, экономика стабилизировалась и пр.
Ну чтобы за полчаса ожидания транспорта не возникали всякие глупые и конечно же совсем необоснованные мысли.
И самое главное убрать скамейки, чтобы не спали на "уроках".
Слова-то какие! "Научно-исследовательская работа", "пространственное поведение населения", "транспортно-экономическая модель"! Просто дух захватывает. А вчитаешься - простое бла-бла-бла. Какая НИР нужна, скажем, для того, чтобы объединить 14-й и 25-й маршруты, которые практически весь город (от "Керамической" до "Энтузиастов") едут по одному маршруту?! Или 22-й маршрут, который от "Машиностроителей" до "УПИ" едет тем же маршрутом, что и 8-ка? Оптимизируйте на здоровье. Идею дарю - пилите смело!
Или уже "обкатывают" идею или уже проблемы существуют. Тот кто ездит на трамвае, рассказал мне что рейсов стало меньше, дождаться сложнее. И это не мелкие маршруты, 18ый.
Теперь уже и на работу на трамвае не уехать. Раньше хоть под производственный график выходили. Сейчас с 6 утра из центра до машиностроителей только метро осталось. Даже год назад 2, 14, 25 везли в рамках 15 минут. А там 3, а то и 5 производственных предприятий. В итоге случайный трамвай пустой едет, а люди пешком на работу идут. Дооптимизировались. А потом клянчат, что по 1000 рублей билетик стоить должен.
Теперь уже и на работу на трамвае не уехать. Раньше хоть под производственный график выходили. Сейчас с 6 утра из центра до машиностроителей только метро осталось. Даже год назад 2, 14, 25 везли в рамках 15 минут. А там 3, а то и 5 производственных предприятий. В итоге случайный трамвай пустой едет, а люди пешком на работу идут. Дооптимизировались. А потом клянчат, что по 1000 рублей билетик стоить должен.
"количество трамвайных маршрутов при этом уменьшится, а количество подвижного состава для обслуживания трамвайной сети не снизится"
И не увеличится?
А протяжённость тоже "не снизится"?
"Свист по ушам"... Господин Орлов считает себя "героем" после запуска трамвайной ветки в В.Пышму... Только отношения к этому "подвигу" он особого не имеет... Просто принял участие в реализации данного проекта, финансирование которого осуществлено УГМК. Теперь Орлов считает себя крутым "логистом". Я уже предвижу повышение стоимости проезда, заполненные до отказа вагоны и т.д. Вообщем, тюменцы рулят...
Я вчера 27 автобус ждал почти час ! И вспоминал того человека кто расписания составлял ! Перед нг народу много все ждут автобусы а их нет . Они наверное думают если больше интервал между автобусами больше денег заработают !
Хотя 37 ездит намного чаще .
Общественный транспорт убыточен всегда. Администрация используя тавтологию и типа реформы хочет избавиться от этого убыточного балласта. Чего удивляемся? При капитализме живем. Но вот вопрос, когда мы начнём избавляться от другого убыточного балласта - депутатов разного уровня?
В защиту эфективных менеджеров скажу, что маршруту Кольцово-метро Ботаника, реально рады как жители Кольцово так и работники и пассажпиры аэропорта! Но, здесь большое участие и Е1 приняло, обсуждая здесь тему, ему то же респект. Видимо всё таки манагеры прислушались к мнению наоода.
сегодня мне повезло ждать трамвай на южной в сторону автовокзала, мне нужен первый, специально ехала с керамики что бы на него пересесть в последствии, но не одного первого нет, начиная с вторчика, он еще едет на южной НА вторчик и все! это я должна минут 30 ждать этот единственный первый! слов нет, нечего уже сокращать, обществ. тр. просто полное *овно.
Не, считаю, что общественный транспорт вообще полностью оптимизировать и убрать. Парковки тоже по всему городу запретить. Да что уж мелочиться - личный транспорт тоже запретить. Пусть все пешком ходят! Депутаты тоже!!! И воздух чистый, экология лучше будет, люди здоровее будут. Одни плюсы, в общем.
На кондукторов, приехали. А ничего, что даже 10% безбилетников приносят меньшие потери, чем оплата зарплаты кондуктора? Но нет, по мнению комментаторов надо чтобы в каждом вагоне трамвая был кондуктор и контроллеры-ревиззоры носились. Тот же 27 автобус оснащен всем, для того, чтобы ездить без кондуктора (счетчики пассажиров, видеонаблюдение, стационарные терминалы для продажи билетов), но все равно гортранс считает, что без кондуктора никак, а потом ноют что одни убытки.
На кондукторов, приехали. А ничего, что даже 10% безбилетников приносят меньшие потери, чем оплата зарплаты кондуктора? Но нет, по мнению комментаторов надо чтобы в каждом вагоне трамвая был кондуктор и контроллеры-ревиззоры носились. Тот же 27 автобус оснащен всем, для того, чтобы ездить без кондуктора (счетчики пассажиров, видеонаблюдение, стационарные терминалы для продажи билетов), но все равно гортранс считает, что без кондуктора никак, а потом ноют что одни убытки.
Технические средства, на существующем этапе развития, не могут точно опознать безбилетника, тем более потребовать с него оплаты проезда. Или Вы предлагаете водителю в режиме реального времени сидеть и отсматривать салонные камеры?
Пока не станет обыденностью фраза "совесть лучший контролёр", так и будет процветать проблема безбилетников.
Единственное правильное решение, в данной ситуации, полный отказ от понятия "оплата проезда в общественном городском транспорте". И кондукторы ненужны вовсе.
Число камри и крузаков своих сократите, оптимизаторы!
вот реальная цель этих чиновников сделать как можно хуже. они не думают как взять людей на работу кондукторами и водителями, они занимаются просто ерундой. в оставшихся вагонах один кондуктор работает на два вагона и прямо рассказывает, что все увольняются и скоро вообще не кому будет работать. а эти сидят и козявки из носа по столу катают и очередной бред рожают.
"есть план, как улучшить.. "
Чтобы улучшить транспортную сеть, проще сократить чиновников.
Скрепно говорить "отрицательно вырастит"
так и пишите...что нет бабок на подвижной состав
И не надо тут нам байки рассказывать про научные изыскания!
Не надо считать народ за идиотов...
хана общественному транспорту
наши чинуши при нашем президенте за что не берутся, все летит в тартарары......🔥🔥🔥🔥🔥
Пускай уже отстанут от ОТ, если могут только хуже делать! Ну явно ничего хорошего не выйдет! Я не хочу вместо села на своей остановке и доехала куда надо, пересаживаться ещё по пути, тратя время и деньги. Где здесь улучшение?!
давайте оставим один маршрут, поедет с уралмаша до химмаша c заездом на жби и виз😂
Сократить маршруты это улучшить? Это вне моего понимания.
Вместо увеличения количества подвижного состава большей вместимости, вместо выделения отдельной полосы для общественного транспорта, изменении схемы движения этого транспорта с учётом реальности... Город получил дорогие фантазии городских чиновников. Это так по чиновничье!
"У чиновников есть план, как улучшить транспортную сеть"
А у меня есть план, как улучшить качественно и количественно всю чиновничью сеть!
Так уже вроде несколько лет назад было уже в новостях -
"Москвичи за 20 миллионов изучат транспортную систему Екатеринбурга
, 17 января 2020 г.
ООО "Центр экономики инфраструктуры" ранее уже работало на городскую мэрию. Так, в 2019 году компания выиграла конкурс на 9,4 миллиона рублей по разработке транспортно-экономической модели Екатеринбурга и анализу пространственного поведения жителей мегаполиса до 2035 года"
И где результаты ? только еще хуже стало
Может лучше депутатов сократить ?
..."У чиновников есть план, как улучшить транспортную сеть"..- кароче..НЕТ ТРАМВАЕВ.. -НЕТ ПРОБЛЕМ.. И ЛЮДЯМ ИЗ ТРАМВАЙНОГО ДЕПО ПЛАТИТЬ НЕ НАДО БУДЕТ! уже одну транспортную реформу "провели " с помощью американского урбониста.. деньги всосали.. видимо закончились..
имхо ..-транспортные реформы нада начинать с запрета мэру и губернатору пользоваться служебным и личным автотранспортом !!!
Если оставить пять маршрутов, пассажиры будут радоваться каждому подходящему к остановке вагону. Будут встречать вагоновожатых цветами и славить руководителей транспортного комитета.
мозгов хватает только на сокращение состава, как живого так и железного, переименование маршрутов и поднятие тарифов! а, да и называть себя эффективными менеджерами.
Кошмар!!! Что в Екб с общественным транспортом творится. Никуда ни уехать. Лишили всего. Зато в Москве метро к каждому дому уже подведено
Интересно, как они собираются оставить 25 маршрутов, если на трамваи сами выделили только 19 номеров (с 1 по 19)?
да как обычно уберут длинные маршруты, чтобы было больше пересадок
Наилучший вариант сократить чиновников в 3 раза, а сэкономленные деньги от их зарплаты пустить на развитие и строительство общественного транспорта например МЕТРО
Если что то у нас меняется , значит будет хуже
С автобусами, а так понимаю, уже разорались. Нумерацию изменили, горожан запутали. Количество машин сократили, закупили автобусы, в которых некомфортно ездить ни зимой - ни летом, ни стоя - ни сидя. И ждать на остановках приходится долго. Теперь можно за трамваи браться.
Необходимо еще на каждой остановке установить медиэкраны и крутить там новости о том что все у нас хорошо, экономика стабилизировалась и пр.
Ну чтобы за полчаса ожидания транспорта не возникали всякие глупые и конечно же совсем необоснованные мысли.
И самое главное убрать скамейки, чтобы не спали на "уроках".
Только идиот может верить в то, что сокращая лучше сделать невозможно!!!
Это вам не Пермь!
Вместо пополнения парка и замены ржавого чешского хлама занимаются имитацией деятельности - проводят опросы, исследования, меняют номера.
показать видимость работы
Да уже надоели со своими экспериментами! Все перевернули с ног на голову, оптимизаторы непутевые 😠😠😠
У меня есть план как улучшить работу чиновников.Надо половину сократить.
Слова-то какие! "Научно-исследовательская работа", "пространственное поведение населения", "транспортно-экономическая модель"! Просто дух захватывает. А вчитаешься - простое бла-бла-бла. Какая НИР нужна, скажем, для того, чтобы объединить 14-й и 25-й маршруты, которые практически весь город (от "Керамической" до "Энтузиастов") едут по одному маршруту?! Или 22-й маршрут, который от "Машиностроителей" до "УПИ" едет тем же маршрутом, что и 8-ка? Оптимизируйте на здоровье. Идею дарю - пилите смело!
Или уже "обкатывают" идею или уже проблемы существуют. Тот кто ездит на трамвае, рассказал мне что рейсов стало меньше, дождаться сложнее. И это не мелкие маршруты, 18ый.
"количество трамвайных маршрутов при этом уменьшится, а количество подвижного состава для обслуживания трамвайной сети не снизится"
И не увеличится?
А протяжённость тоже "не снизится"?
Новых вагонов нет. Рем базы отсутствуют. Трассу подвижных составов ремонтировать нечем ( рельсы шпалы и тд ).
"Свист по ушам"... Господин Орлов считает себя "героем" после запуска трамвайной ветки в В.Пышму... Только отношения к этому "подвигу" он особого не имеет... Просто принял участие в реализации данного проекта, финансирование которого осуществлено УГМК. Теперь Орлов считает себя крутым "логистом". Я уже предвижу повышение стоимости проезда, заполненные до отказа вагоны и т.д. Вообщем, тюменцы рулят...
Вот вам и депо за 5,4 млрд. Оказывается надо сокращать кол-во подвижного состава, не выгодно.
Я вчера 27 автобус ждал почти час ! И вспоминал того человека кто расписания составлял ! Перед нг народу много все ждут автобусы а их нет . Они наверное думают если больше интервал между автобусами больше денег заработают !
Хотя 37 ездит намного чаще .
Общественный транспорт убыточен всегда. Администрация используя тавтологию и типа реформы хочет избавиться от этого убыточного балласта. Чего удивляемся? При капитализме живем. Но вот вопрос, когда мы начнём избавляться от другого убыточного балласта - депутатов разного уровня?
Объяснялка не выросла.
В защиту эфективных менеджеров скажу, что маршруту Кольцово-метро Ботаника, реально рады как жители Кольцово так и работники и пассажпиры аэропорта! Но, здесь большое участие и Е1 приняло, обсуждая здесь тему, ему то же респект. Видимо всё таки манагеры прислушались к мнению наоода.
Что? Оставят один маршрут, с одним трамваем и проезд 100? Оптимизаторы!
Единственный способ что-то у нас улучшить - это поменять тех, кто сейчас принимает такие решения
сегодня мне повезло ждать трамвай на южной в сторону автовокзала, мне нужен первый, специально ехала с керамики что бы на него пересесть в последствии, но не одного первого нет, начиная с вторчика, он еще едет на южной НА вторчик и все! это я должна минут 30 ждать этот единственный первый! слов нет, нечего уже сокращать, обществ. тр. просто полное *овно.
Не, считаю, что общественный транспорт вообще полностью оптимизировать и убрать. Парковки тоже по всему городу запретить. Да что уж мелочиться - личный транспорт тоже запретить. Пусть все пешком ходят! Депутаты тоже!!! И воздух чистый, экология лучше будет, люди здоровее будут. Одни плюсы, в общем.
Советская власть, города выстроила. А нынешние разрушители, только и смогли додуматься до ничтожного. Долго думали. Сейчас все в руках нуворишь.
И так насокращали количество вагонов и троллейбусов на линии. 21 трамвай было 9 вагонов, сейчас смотришь 4-5.
Откуда у них мозги возьмутся, для оптимизации. Берут то туда обученных пилить, а не улутьшать.
Такое впечатление, что чиновники сразу рождаются с усеченным мозгом.
Вредители! Оставьте с покое трамваи и троллейбусы!
Хозяевв жизни решили за всех.
так и пишите...что нет бабок на подвижной состав
И не надо тут нам байки рассказывать про научные изыскания!
Не надо считать народ за идиотов...