«Рабочие сделали вид, что нас не замечают». Екатеринбуржец разбил машину, влетев в огромный сугроб на трассе

Снежная зима закончилась (ну, по календарю), однако у некоторых автовладельцев воспоминания о ней сохранятся еще надолго. Например, у Максима.

В середине февраля екатеринбуржец на Lada Largus вместе со знакомым возвращался домой по Челябинскому тракту — одной из самых широких и безопасных трасс. Максим только-только проехал границу областей и оказался на темном участке без фонарей. Lada ехала по правой полосе, скорость, по словам водителя, была невысокой: 70–80 км/ч.

Внезапно фары высветили впереди сугроб — прямо на проезжей части. Времени среагировать на опасность не было.

— Я просто въехал, как глиссер, в эту снежную кашу, под которой был сплошной лед. Уйти на обочину возможности не было: там тоже была гора снега. Машину развернуло, ударило о снежный вал и перевернуло на крышу, — рассказал Максим.

Автовладелец объяснил: будь на дороге предупреждающий знак, он бы успел заметить препятствие. Но дорожники почему-то не удосужились поставить табличку. Максим и его пассажир по счастливой случайности не пострадали, отделались только испугом. Помощь им оказали проезжавшие мимо водители. На место происшествия вызвали ГИБДД. Экипаж автоинспекторов приехал довольно быстро.

— Грейдеры потом проезжали мимо того места, где мы попали в аварию, но рабочие сделали вид, что нас не замечают. А ведь главный вопрос к уборщикам: почему не обозначили опасный участок? — возмутился автомобилист.

Гаишники написали в рапорте, что рабочие оставили кучу снега на проезжей части. Было зафиксировано и отсутствие знака. У Lada Largus после мощного кульбита с колес на крышу оказался сильно поврежден кузов.

Максим заказал техническую экспертизу. У автомобиля было выбито лобовое стекло, повреждены стойки крыши и смяты ребра жесткости. Молодой человек решил подать в суд на дорожников.

— Существует несколько нормативных актов по обеспечению безопасности при уборке дорог. В частности, при выполнении работ по уборке и содержанию дорог не должны создаваться помехи движению транспорта. Кроме того, необходимо ограждать дорожными знаками место проведения работ.

Знака, указывающего на наличие опасности, на дороге не было. В условиях темного времени суток для водителя оказалось неожиданностью, что посередине федеральной трассы находились сугробы высотой полметра и снежные навалы.

Экспертиза по стоимости ремонта уже готова. Ущерб значительный. В ближайшее время подаем иск к организации, которая обслуживает дорогу, — сообщил автоправозащитник Кирилл Форманчук.

В региональной ГИБДД добавили, что этой зимой плохая уборка трасс была отмечена на местах одиннадцати ДТП (в которых два человека погибли и двадцать получили травмы).

В Уралуправтодоре, который обслуживает сеть федеральных трасс, проходящих по Свердловской области, так прокомментировали произошедшее:

— Насчет отсутствия знаков и наличия снежного вала мы проводим свою проверку. В случае если будут выявлены нарушения, подрядчик будет оштрафован. Но, если есть претензии к подрядчику у водителя, пусть предъявляет иск в суд.

Напомним, ранее в Уралуправтодоре рассказывали, как следят за уборкой главных дорог, и показывали место, откуда контролируют 651 километр трасс, соединяющих Свердловскую область с другими регионами России. Когда случаются авралы из-за непогоды (например, как во время рекордного снегопада в конце декабря), бригады диспетчеров усиливают.

Почитайте также, кто зарабатывает на чистке федеральных трасс, заключив госконтракты.