Самолеты МС-21 передадут авиакомпаниям сразу после сертификации
3 марта 2025, 11:00
Гость
5 марта 2025, 18:48
У американско-французского CFM56-5B/7B двигателя ресурс до капремонта 40 тыс часов, а у ПД-14 всего 3,6 тыс. часов. А стоит российский движок аж 1,8 млрд руб. Так что пока европейский Боинг летает, на самолёт в РФ надо будет вешать 5-6 движков ПД-14. Талантливые манагеры от "Авиадвигатель" в Перми заверяют, что ко времени массового производства серии их ресурс будет увеличен до 12 тыс. часов. В стране, где все воруют и врут, можно сделать прогноз : #1. движок будет стоить от 8-10 млрд. рублей; #2. поставки начнутся лет через 5-7; #3. либо 1+2. Как-то так.
Гость
4 марта 2025, 12:08
Полная чепуха . Не верю . Разве это достижение ? : "...дороже , не экономичный , нет запчастей и сервисной базы ...". Такими ненадежными самолётами захотят ли летать пассажиры ? Сертификация растянется на годы ....
Американская корпорация Boeing уже долгие десятилетия разрабатывает и производит одни из лучших самолетов в мире. Одним из таких является новейший пассажирский самолет Boeing 787 Dreamliner. Самолет начал эксплуатироваться с 2011 года и за эти десять лет произведено уже более 1000 единиц. Говоря проще, самолет стал массовым. У самолета Boeing 787 Dreamliner большое количество преимуществ перед другими своими "одноклассниками" - дальнемагистральными широкофюзеляжными самолетами. Сегодня расскажем, чем же так хорош этот самолет и почему мировые авиакомпании выбирают именно его.
Гость
4 марта 2025, 01:36
аналоговнет
Гость
3 марта 2025, 18:57
Нужно понять, что эта клептократическая система вообще не способна к развитию. По своему определению. А статьи в передовицах. Выполним и перевыполним уже никого не вдохновляют. Все знают чем это закончится.
Гость
3 марта 2025, 15:47
В прошлом году выкладывали слайд срока службы до капремонта. ПД-14- 3600 летных часов. Французский CFM- 56 - 40000 летных часов.
Airbus SAS – Франция
Название проекта: A380
Тип проекта: Разработка
коммерческого самолета Дата: декабрь 2000 – октябрь 2007
Стоимость: $6.1B дополнительных расходов из-за задержек в реализации проекта.
Отчасти проблема заключалась в том, что CATIA версии 5 не была простой эволюцией версии 4, а была полностью переписана. Отчеты показывают, что расчеты, используемые для определения радиусов изгиба проводов, проходящих через планер, были несогласованными в разных версиях программного обеспечения, и это несоответствие привело к проблеме. Снятие проводки с прототипа, перепроектирование проводки, изготовление новых жгутов проводов, а затем повторная прокрутка проводки в планере стали монументальной задачей. На завершение проекта ушли месяцы, которые откладывались несколько раз, поскольку сотни инженеров пытались преодолеть проблемы. В какой-то момент более 1100 немецких инженеров расположились лагерем на производственном предприятии в Тулузе, пытаясь устранить проблемы.
Сам фюзеляж самолета сделан из карбонового сплава, что снижает его весь и делает его прочнее. А еще, для комфортного времяпрепровождения во время полета, на Boeing 787 установлены окна, которые больше на 30%, чем у других пассажирских самолетов.
..«Будут дороже, чем американский аналог»..
Еще есть такое понятие как качество.
Наше качество самое качественное качество в Мире.
"Аналогов нет".
Так, что, если даже несколько и подороже, то не страшно.
Boeing 787 Dreamliner выполнен в таком дизайне, что разительно отличается от других самолетов. Его изгибы фюзеляжа и крыльев придают самолету огромные преимущества в аэродинамике. А крылья, и вовсе, сделаны таким образом, что они поднимаются и сгибаются во время взлета или посадки самолета. Кроме этого, благодаря форме крыльев, самолет может развивать высокую скорость и маневренность. Это не все. Самолет оборудован системой подавления воздушных порывов - Gust Suppression System. Благодаря ей, сводится к минимуму возникновение турбулентности, а значит и сам полет проходит комфортно.
Гость
3 марта 2025, 12:50
Опять новости будущего дня. Не будет в этом году ни одного серийного импортозазамещённого мс-21. Возможно в следующем, но и то 2-3 штуки.
двигатели - 50% стоимости самолёта.... поэтому надо делать только свои и только со своими.... эх, Генералиссимус бы давно решил данный вопрос .... но у нас на дворе демократия и гласность
двигатели - 50% стоимости самолёта.... поэтому надо делать только свои и только со своими.... эх, Генералиссимус бы давно решил данный вопрос .... но у нас на дворе демократия и гласность
Генералиссимус купил движки у англичан.
Гость
3 марта 2025, 13:25
Прекращай пить как не в себе, может мысли в твоей черепушке просветлятся
Гость
3 марта 2025, 12:38
А ведь ракет двигатель всех-всех ступеней делают.
Гость
3 марта 2025, 12:01
Всего Две фиомы в Мире могут делать реактивные двигатели пасс.самолётам! Пратт Уитни и РоллсРойс. Всё.
Гость
3 марта 2025, 12:11
General Electric еще могут, CFM International тоже
Гость
3 марта 2025, 12:42
А Дженерал Электрик? Как то забыли.. А Пермские моторы ПС 90??? Могут и наши, что нибудь в манагерах поменять у нас, тогда и моторы у нас серийно будут((
проще, товарищ, сказать так - в мире всего 4 (Канаду формально надо отнести к США) страны умеют делать двигатели к пассажирским самолётам.... и нищая, разорённая Россия, с тупым, голодающим, постоянно пьяным населением в их числе..... примерно так
Гость
3 марта 2025, 11:51
Ну, или единичные двигатели напильником допиливать, или выпуск сотен двигателей на потоке. Ясно, какой будет дороже. Но надо развивать выпуск своего...
Boeing 737 MAX. По результатам расследования комитета по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей Конгресса США, проведённого в 2020 году, выяснилось, что обе катастрофы с самолётом Boeing 737 MAX произошли из-за того, что он был спроектирован с ошибками.
Ан-178. В 2015 году при первых лётных испытаниях нового украинского военно-транспортного самолёта Ан-178 выявили серьёзную конструкторскую ошибку — неверную центровку. Из-за этого длительные полёты Ан-178 мог выполнять лишь с балластом весом 1,32 тонны в виде 15 стальных плит, уложенных за кабиной экипажа.
McDonnell Douglas DC-10 был одним из самых узнаваемых реактивных лайнеров всех времен. Его отличительный дизайн сделал его фаворитом среди многих поклонников самолетов по всему миру.
Но это повлияло на фатальный конструктивный недостаток ранних самолетов, который привел к тому, что самолет разбился чаще, чем должен. На протяжении всей его карьеры произошло несколько громких катастроф, в том числе рейс 981 Turkish Airlines 1973 года в Пикарди, Франция, в котором погибли все находившиеся на борту.
Проблема заключалась в конструкции двери грузового отсека, которая открывалась наружу, а не внутрь. Грузовая дверь лопнула, в результате чего пол кабины рухнул, что в конечном итоге привело к падению самолета.
Гость
3 марта 2025, 11:33
В городе есть трамвай новый, оранжевый, длинный, на нём за три месяца заменили 6 двигателей! Надеюсь самолетные надёжнее будут
Так его в 1999 году делать начали. Какой же он старый?
Гость
3 марта 2025, 11:26
А вот попадёт в это чудо -техники какой-нибудь воробей и всё...Отпугиватель птиц на входе в двигатель предусмотрен?.Хотя бы в виде чучелка.
Гость
3 марта 2025, 12:08
На высоте 10 000 метров: а кто там в -60 летает?
Гость
3 марта 2025, 11:26
Мы такой самолёт создадим...... !!!! Весь мир будет им восхищаться!
Гость
3 марта 2025, 12:39
В твоей палате уже восхищаются ковром-самолетом
Гость
3 марта 2025, 20:04
Гость
3 марта 2025, 12:39
В твоей палате уже восхищаются ковром-самолетом
Танком "Армата" и СквАрешником 🤣
Гость
3 марта 2025, 11:25
Пока большие дядьки в Москве делят заводы в Тюмени крупнейшее моторостроительное авиационное объединение усилиями газпрома превратили в кустарную мастерскую, ремонтирующая одну турбину за полгода. Управление заводом ведут вахтовым методом варяги из Москвы. До их прихода на заводе ремонтировали один двигатель за неделю. мудрость правительства поражает воображение.
А у самолёта МС-21 какая статистика? У МС-21 отличные показатели, ни одной аварии и отказа двигателя, на одной авиакатастрофы в отличии от Боингов
Самолёт - новый. Зачем вам старье от Боинга?
Гость
3 марта 2025, 11:15
А что, ПД-14 уже прошел все испытания, в том числе и на межремонтный ресурс?
Гость
3 марта 2025, 11:24
Не, конечно. Там несколько лет надо движок крутить. А межремонтный ресурс - 10000 часов, конструктор посчитал. Но у аирбаса он снижается! С 40000 до 35000! А у нас 10000 - стабильно!))
Гость
3 марта 2025, 11:15
Очередной отечественный продукт не имеющий аналогов в мире. А за такое нужно платить
Гость
3 марта 2025, 12:04
Цена падает при увеличении количества произведённого. Не гоните лошадей, а то загоните.
Исходя из логики "реформаторов" и, вроде, товарища Гайдара, не меняться мамами надо, а купить новых за границей. Примерно так он говорил: "у нас есть нефть, всё остальное купим за границей". Мозг он, явно, купить не смог.
Исходя из логики "реформаторов" и, вроде, товарища Гайдара, не меняться мамами надо, а купить новых за границей. Примерно так он говорил: "у нас есть нефть, всё остальное купим за границей". Мозг он, явно, купить не смог.
Купишь мозг и будешь выделяться из всей стаи. Нехорошо однако.
Исходя из логики "реформаторов" и, вроде, товарища Гайдара, не меняться мамами надо, а купить новых за границей. Примерно так он говорил: "у нас есть нефть, всё остальное купим за границей". Мозг он, явно, купить не смог.
У Эмиратов это получилось. И очень даже неплохо. Так что Гайдар не учел только одного обстоятельства - у нас не Эмираты.
Гость
3 марта 2025, 11:08
Можно много и долго говорить разговоры разговаривать
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте