Это лицо города или зад? Фоторепортаж с окрестностей екатеринбургского вокзала, на которые больно смотреть

В городе-миллионнике Екатеринбурге есть красивая река Исеть, монументальная Плотинка и куча других красивых мест, а еще есть неухоженные окрестности железнодорожного вокзала, на которые просто неприятно смотреть.

Печаль в том, что вообще-то вокзал — лицо города, и это не пустой звук. Например, в советское время рядом располагался сквер, а также была обустроена красивейшая улица Свердлова со сталинками в едином стиле. По замыслу архитекторов, она служила парадным въездом в центр со стороны вокзала. Получается, что в те далекие годы в городе уже заботились о том, как выглядит привокзальный сектор. Почему сегодня не так?

После зимы в мегаполисе скопилось немало мусора. С начала апреля городские власти объявили так называемый месячник чистоты, во время которого коммунальные службы будут работать в усиленном режиме. И район вокзала — это то место, где работы хватит с избытком.

Бардак около вокзала царит по многим причинам. Свою роль в нем играют вандалы и бездомные, а еще местные предприниматели, огромное количество приезжих и просто горожане, которые наплевательски относятся к чистоте своего города.

Важный момент: территорию вокзала и его окрестности должны убирать разные службы. Собственно, сам вокзал относится к РЖД. Улицы Челюскинцев и переулок Невьянский — это территория города, а платная парковка на привокзальной площади — зона ответственности фирмы «РВ-Екатеринбург», которая работает там с 2016 года.

Меньше всего грязи сегодня можно наблюдать непосредственно на территории вокзального комплекса, которая находится за массивным черным забором (многим он не нравится, но того требуют правила).

В пресс-службе Свердловской железной дороге отметили, что их объект содержится в надлежащем санитарном и эстетическом состоянии.

— Заключен договор с подрядной организацией, которая обеспечивает уборку и содержание прилегающей территории, пассажирских платформ, тоннелей и внутренних помещений вокзала Екатеринбург в надлежащем санитарном состоянии, — подчеркнули в СвЖД.

Там также отметили, что уборка производится два раза в сутки, очистка урн от мусора — каждые четыре часа. Сотрудники вокзала круглосуточно контролируют состояние территории и помещений вокзального комплекса. В случае необходимости по указанию дежурного помощника начальника вокзала работники подрядной организации в любое время суток осуществляют дополнительную внеплановую уборку.

Фасады домов и подпорные стенки около вокзала со страшной скоростью заклеивают объявлениями. В основном — с предложениями по подработке и аренде жилья. Коммунальщики сдирают листовки с поверхностей, но те появляются снова и снова. Полиция ловит тех, кто занимается расклейкой, однако штраф несоразмерен с той прибылью, которая идет от рекламных объявлений. Поэтому борьба с объявлениями дает слабый эффект.

«Сотрудники Железнодорожного ДЭУ регулярно проводят мероприятия по ручной очистке остановочных навесов от несанкционированной печатной продукции, а также мероприятия по мойке аппаратом высокого давления, — сообщили в пресс-службе администрации Железнодорожного района. — Однако правонарушителями повторно осуществляется расклейка несанкционированной печатной продукции.

(Рекламные листовки действительно смывают: вечером накануне этой публикации на привокзальной площади был замечен мобильный аппарат высокого давления, так что утренние картинки могут несколько отличаться от нашего фоторепортажа. — Прим. ред.)

С 2024 года в Екатеринбурге стали применять для борьбы с рекламными листовками так называемую систему «Автодозвон»: это когда по номеру, указанному в объявлении, непрерывно звонит робот. Но пока расклейщики всё равно побеждают.

Вопросы про изрисованные здания и отваливающуюся плитку в районной администрации переадресовали собственникам зданий, управляющим компаниям (или ТСЖ).

А что касается мусора, то по этой части чиновники согласны: имеет смысл установить возле вокзала дополнительные урны. Человеческий трафик там слишком большой, поэтому и отходов накапливается немало.

Наконец, что касается дорог и тротуаров, то тут чиновники обещают, что в обозримом будущем предстоит капремонт участка улицы Челюскинцев возле вокзала.

В целом в мэрии обещали, что будут обращать более пристальное внимание на участки, которые являются лицом города.

Это еще один объект для критики со стороны горожан. За парковку на привокзальной площади по улице Челюскинцев уже несколько лет берут деньги. Тарифы далеко не скромные — 300 рублей в час (бесплатно только первые 15 минут).

При этом компания, обслуживающая парковку, не слишком-то следит за ее состоянием. В 2024 году мы рассказывали, что в проездах возле шлагбаумов плитка пошла волнами, а на проезжей части обнажились и стали брякать металлические вставки. Через некоторое время «РВ-Екатеринбург» начала ремонтные работы.

Однако нынешней весной на площади можно наблюдать горы плитки и строительный мусор. На въезде, где находятся шлагбаумы, износилось покрытие.

Напомним, ранее платную парковку возле вокзала критиковали водители рейсовых автобусов. Иногда они не могут заехать на площадь из-за пробок перед шлагбаумами. Проблема не носит постоянного характера, но возникает, когда на станцию прибывают пассажирские поезда (особенно если их сразу два). Встречать пассажиров приезжают как на частных легковушках, так и на такси, и к въездам устремляется множество машин.

Отметим, что после запросов E1.RU в мэрию возле вокзала провели уборку: от мусора очистили вазоны и убрали часть рекламных листовок. Как долго продержится такая чистота?

Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.