Трассу на Урале раскрасили, чтобы предупредить о жутких ямах. Рассказываем, как за считаные месяцы убили дорогу

Дорога Асбест — Белоярский этой весной ославилась на весь регион. Она разрушилась настолько сильно, что водители стали массово жаловаться на нее в соцсетях и СМИ. А екатеринбургский фотограф Иван Гордин, который ездит по ней к своей бабушке в Асбест, творчески заявил о проблеме. Молодой человек взял баллончик с флуоресцентной краской и очертил им контуры выбоин, чтобы предупредить водителей о том, что на проезжей части — опасность.

По словам местных жителей, раньше таких аномальных повреждений асфальта на трассе не случалось. Всё было нормально вплоть до нынешнего сезона, когда рядом начали строить дорогу в обход Белоярского — часть федеральной трассы M-12 «Восток».

На трассу хлынул поток тяжелых фур. При этом многие из них были страшно перегружены.

Но это не единственная беда: наплыв большегрузов совпал с паводком. Почва была насыщена влагой, и подвижность грунтов в межсезонье была выше обычных значений.

В результате на трассе образовались так называемые пучины. Асфальт «поплыл», потрескался и местами просто провалился. А водители стали один за другим пробивать покрышки и гнуть диски своих машин. При этом в летнее время самосвалы (даже перегруженные) не нанесли бы проезжей части таких впечатляющих повреждений.

В начале апреля подрядчику «Свердловскавтодор» поставили срочное задание привести в порядок дорогу и ее обочины. Рабочие начали карточный ремонт. Это разновидность ямочного ремонта, когда асфальт снимается фрезой и заново укладывается на небольших участках.

«Мы сделали выборку и начали замещение скалой и щебнем, — рассказал начальник службы содержания управления автодорог Свердловской области Константин Кудрявцев. — А с 20 апреля начали восстанавливать асфальт».

Площадь аварийных участков при этом подсчитали. Получилось 715 квадратных метров на самой трассе и 400 на обочинах. Как признались дорожники, бывает и хуже. Но пока латали одни ямы, появлялись другие. А кое-где работу пришлось переделывать.

Ремонт на трассе обещают закончить в скором времени. Есть надежда, что асфальт уже не будет рассыпаться в труху и автомобилисты наконец-то вздохнут с облегчением.

Разумеется, дорога Асбест — Белоярский оказалась не единственной, которую потрепал автомобильный трафик и перепады температур. В нынешнем сезоне дорожники восстановили уже больше 500 участков региональных дорог.

«В некоторых местах подрядчики полностью заменили изношенные верхние слои, провели фрезерование и уложили новый асфальтобетон. Около 70 тысяч квадратов заняли ямочные ремонты, еще на 40 тысячах — пришлось восстанавливать основание дороги на проблемных грунтах», — уточнил Константин Кудрявцев.

Сейчас общая площадь обновленных дорог в Свердловской области составила 385,4 тысячи квадратных метров. Работы идут на 506 участках силами 69 дорожных бригад. Но основная часть дела еще впереди. Где в регионе будут восстанавливать трассы и мосты, читайте по этой ссылке.

А здесь можете посмотреть список улиц Екатеринбурга, где запланировали ремонты в 2025 году.