Без светофора и лежачих полицейских: скрытые причины аварии в Березовском, где погибла 4-летняя девочка

В Березовском водитель грузовика сбил маму и ребенка на пешеходном переходе. Трагедия унесла жизнь четырехлетней девочки и сделала несчастными две семьи — жертвы аварии и ее виновника.

Екатеринбургский общественник Владимир Злоказов проанализировал устройство проезжей части и пришел к выводу, что она слишком опасна как для водителей, так и для пешеходов. Он рассказал, что надо поменять в устройстве дороги, чтобы исключить повторение трагедии.

Смертельная авария на переходе в Березовском — это не просто «ошибка водителя». Там произошло трагическое ДТП: на нерегулируемом пешеходном переходе грузовик сбил женщину с коляской. Водитель автомобиля в соседнем ряду остановился, чтобы пропустить пешеходов, а грузовик продолжил движение и не заметил людей — из-за этой ошибки погиб четырехлетний ребенок.

Когда случаются такие трагедии, внимание общественности обычно сосредотачивается на вине конкретного участника движения, нарушившего ПДД. Это важно, но этим ситуация не исчерпывается. На мой взгляд, не менее важно разобраться, не способствует ли сама организация улицы тому, что произошло смертельное ДТП.

В данном случае, к сожалению, аварии способствовали:

1. Переход через четырехполосную дорогу без светофора. Переход через несколько полос без регулирования по-прежнему допустим по ГОСТу, но давно признан потенциально опасным. Когда один водитель пропускает, а второй не видит пешехода из-за остановившейся машины — это стандартный сценарий ДТП.

2. Отсутствие искусственных неровностей. «Лежачие полицейские» на переходах через многополосные улицы помогают заранее снизить скорость. Например, в Екатеринбурге так делают и это спасает жизни — здесь такой меры не было.

3. Избыточная ширина улицы. На этом участке улица Гагарина всего на 200 метров вдруг расширяется с двух до четырех полос — притом что и до, и после она остается двухполосной. В этом нет никакой транспортной необходимости. Именно на этом «расширении» и случилось ДТП.

Что можно сделать:

1. Установить искусственные неровности в районе перехода как срочную меру.

2. В перспективе — вернуть улице ее логичный масштаб: по одной полосе в каждую сторону, сделав разделительную полосу по центру. Это так называемая «дорожная диета», она успокоит движение и сделает пешеходный переход безопасным.

Если же мы продолжим перекладывать вину исключительно на участников движения — водителей и пешеходов — то, к сожалению, это может оказаться не последняя трагедия на этом переходе.

Всю информацию об этой трагедии E1.RU собираеn в одном сюжете. Суд не стал арестовывать водителя, который считается виновником этой аварии. О ходе заседания мы рассказывали в режиме онлайн.