Лучше, чем метро: из Екатеринбурга до «Уральской рублевки» пустят электричку. Что для этого нужно

Между Екатеринбургом и Сысертью запустят электричку. Когда это случится — неизвестно, но такой проект существует, и он решил бы разом массу проблем для двух городов, рассказал глава Сысерти Дмитрий Нисковских. Он признался, что мечтает провести экскурсию по этому пути для врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера.

«Железнодорожные пути до Сысерти уже есть, их нужно просто модернизировать. Это решит вопрос транспортной связи с Екатеринбургом, даст возможность жителям мегаполиса с комфортом доезжать на поезде на отдых — в Сысерть, в „Бажовские места“, на другие площадки для отдыха, которые есть, например, в поселке Каменка, в районе Седельниково», — рассказал Дмитрий Нисковских.

Модернизировать надо более двадцати километров путей до Екатеринбурга. Опыт таких работ уже есть — в Верхней Пышме железную дорогу переделали, чтобы пустить «Орлан» до Екатеринбурга.

По словам главы Сысертского округа, электричкой будут пользоваться и сотрудники предприятий, которые уже работают и откроются в ближайшие годы. Уже сейчас рабочие ездят из Екатеринбурга в Сысерть. Там собираются построить несколько крупных предприятий. Например, «Сима Таун» и логопарк в Большом Седельниково — работать там будут и екатеринбуржцы.

Сельхозпредприятия, которых множество в городском округе, также нуждаются в рабочих. И они будут пользоваться железной дорогой, чтобы добраться до «офиса». Например, агрофирма «Патруши» собирается построить новый комплекс в районе Черданцево, это всего в 15 километрах от Сысерти. Из окружного центра в любую точку района можно доехать за полчаса, отметил Дмитрий Нисковских.

«Есть промышленные железнодорожные пути до Сысерти. Мы по ним проехали вместе с бывшим руководителем СвЖД Иваном Колесниковым от станции Екатеринбург-Пассажирский до центра Сысерти за сорок минут, в комфортабельных условиях. Надеюсь, получится показать этот маршрут и Денису Владимировичу [Паслеру]. Электричка поможет решить вопрос с подвозом рабочих к предприятиям в Седельниково, Полевом, южной части ЕКАД», — отметил Дмитрий Нисковских.

По его словам, два года назад железнодорожники сделали расчеты и оценили модернизацию путей до Сысерти в два миллиарда рублей.

Он отметил, что модернизация грузовых путей, которые уже построены, обойдется сравнительно недорого. Электричка до Сысерти станет частью Екатеринбургского центрального пассажирского кольца — концепции о связи центра мегаполиса с удаленными районами и городами-спутниками, включая Сысерть.

— Нужно политическое, комплексное решение и, конечно, финансирование. Политическое решение созрело на уровне региона, местной власти, железной дороги, — сказал Дмитрий Нисковских. По его словам, в долгосрочных планах развития Сысерти есть цель до 2045 года увеличить население муниципального округа с 66 до 100 тысяч человек. За прошлый год число жителей района выросло более чем на тысячу.

Также Дмитрий Нисковских рассказал о строительстве площадки для мусора со всего Екатеринбурга на юге округа.

Пока врио губернатора Денис Паслер настроен возобновить строительство метро в Екатеринбурге. Про важность подземки он говорил президенту Владимиру Путину на встрече по случаю перевода в Свердловскую область. Но построить его мешает огромный госдолг.