Под Екатеринбургом появился бронированный лимузин Путина. Сравниваем его со служебными авто Сталина, Брежнева и Хрущева

Музей в Верхней Пышме получил еще один уникальный экспонат — лимузин Aurus, который входил в состав кортежей Владимира Путина и Си Цзиньпина во время его визита в Россию.

В залах музейного комплекса сегодня собралась огромная коллекция: можно увидеть раритетные автомобили и гоночные болиды, еще недавно выступавшие в мировых чемпионатах. Но правительственные машины — наиболее ценные. Они занимают особую историческую нишу, ведь когда-то обслуживали глав государств. Мы посмотрели, какие VIP-авто сегодня можно увидеть на стендах.

Самые первые автомобили высшего класса разрабатывались в СССР еще со времен Великой Отечественной войны. Тогда возникла потребность в создании мощного и бронированного автомобиля лично для Иосифа Сталина. В качестве базы был взят гражданский автомобиль ЗИС-110, и через 5 лет на его основе создали бронированный лимузин.

Этот проект стал известен как ЗИС-115, он получил бронированную капсулу, которая выдерживала попадание из автомата или пистолета на дистанции в 25 метров, а также взрыв гранаты. Автомобиль обладал бронированными стеклами, и мог разгоняться до 110 км/ч.

В дальнейшем традиция создания машин для первых лиц была продолжена, поэтому у каждого руководителя СССР от Хрущева до Горбачева был свой бронированный автомобиль.

В 1957 году началось производство нового флагмана отечественного автомобилестроения — ЗИЛ-111. Модификация ЗИЛ-111А была запущена в 1959-м, и эта машина уже была оборудована кондиционером.

Создавался как автомобиль высшего класса для обслуживания членов Политбюро ЦК КПСС, взамен ЗИЛ-111. Разработчики при этом отошли от аэрокосмических мотивов, придав машине новый строгий облик.

Бронированный правительственный ЗИЛ-41052 строился, как и его предшественники, на основе бронекапсулы. Вес бронелимузина составлял 5,2 тонны. При этом автомобиль, оборудованный 7,6-литровым движком, мог разгоняться до 190 километров в час.

Aurus Senat Limousine L700 — первый в истории современной России отечественный автомобиль представительского и высшего класса.

Это полноприводный автомобиль гибридного типа, официальное транспортное средство президента России. Машина защищена по высшему классу защиты «БР5», и может выдерживать попадание винтовочной пули на дистанции в 10 метров. Кроме того, Aurus оснащен боестойкими колёсами, системой пожаротушения и аварийным выходом. Двигатель мощностью практически в 600 л. с. позволяет автомобилю массой более 6 тонн, разгоняться до скорости в 170 км/ч.

Экземпляр из музея в Верхней Пышме с 2018 по 2022 год был автомобилем кортежа Владимира Путина. И использовался во время его для визитов в Санкт-Петербург в ноябре 2019 года и феврале 2020 года, в Берлин в январе 2020 года, а также в качестве официального автомобиля для визита главы КНР Си Цзиньпина в Россию.

Ранее мы рассказывали, что в музейном комплексе показали реплику самой первой в мире машины. Она была сконструирована Карлом Бенцем в 19 веке.