Зарплата водителей транспорта Екатеринбурга перевалила за 100 тысяч. Остались ли еще вакансии

Главному перевозчику Екатеринбурга по-прежнему не хватает работников. Сегодня Гортрансу нужны 75 водителей троллейбусов (по штату — 499 человек) и 170 водителей трамваев (по штату — 612 человек).

Но есть и свет в конце тоннеля: с 2024 года на предприятии серьезно выросла зарплата. Уровень оплаты подняли аж на 72%. Сегодня водители трамваев и троллейбусов в среднем получают 123 тысячи рублей в месяц.

«Кадровый голод, к сожалению, остался. Нам нужны водители, слесари, инженеры и так далее. Но с подъемом зарплаты частично мы эту проблему начали решать. У нас за год на работу поступило 40 водителей трамваев. Троллейбусов — 10 человек», — рассказал заместитель директора Гортранса Андрей Ившин.

Тех, кто хочет стать водителем, обучают в специальном учебно-производственном центре. Курсы проводят бесплатно. При этом, пока идет теоретический курс, выплачивают стипендию в 25 тысяч рублей, а когда начинается практика, выплата увеличивается уже до 45 тысяч.

«Обучение на трамвай длится до шести месяцев. Это большой промежуток, который не все выдерживают. Записываются гораздо больше, чем реально заканчивают училище. Люди думают, что это как в автошколе: сдал правила и вождение — и поехал. Но это не любительские права, а профессиональная категория водителя. Помимо правил, водитель еще должен знать устройство [транспорта]», — объяснил Андрей Ившин.

Сложности учебного процесса — это как дополнительное сито. Далеко не все курсанты в итоге выходят на городские маршруты. К примеру, в текущем году из 34 человек, что пришли в учебный центр, остались только 18.

«Наше обучение можно разделить на две части. Сначала три месяца теории и езда на учебном вагоне. Затем начинается уже стажировка на пассажирском вагоне, где водителю трамвая нужно наездить 206 часов, а водителю троллейбуса — 286 часов. Предметов много: тут и правила технической эксплуатации, и правила движения, охрана труда, медицина и прочее, — рассказала старший мастер учебного центра Эльза Ефимова.

Напомним, что в 2024 году в Екатеринбурге запустили новую транспортную реформу. Водителям и кондукторам начали повышать зарплаты. Также город обновил транспортный парк: впервые за много лет была закуплена партия новых троллейбусов и трехсекционных трамваев.

Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.