«Машина становится неконтролируемой». Как ездить в снегопад и гололед безопасно — инструкция

9 ноября на Урал пришла непогода. Гололед и снегопад провоцировали аварии, из-за осадков и скользкой дороги пришлось перекрывать движение по Пермскому тракту. На трассу выехали сотни уборочных машин.

При таких погодных условиях важно понимать состояние своего автомобиля, ехать нужно аккуратно, концентрируясь на дороге. Госавтоинспекция Свердловской области выпустила для водителей важный чек-лист — проверьте себя и свою машину и прочитайте, что нужно (и не нужно) делать, если теряете контроль на дороге.

Всё хорошо, если:

• при плавном ускорении автомобиль уверенно трогается с места без пробуксовки колес;

• руль поворачивается с ожидаемым усилием, сразу же передает обратную связь от дороги;

• при плавном торможении машина останавливается предсказуемо;

• при входе в поворот с разрешенной скоростью автомобиль не заносит;

• не слышно визга шин или скрежета.

Водитель теряет контроль, если:

• руль стал «пустым» или поворачивается легче обычного;

• автомобиль «плывет» и не сразу реагирует на поворот руля;

• при торможении часто срабатывает антиблокировочная система (педаль трещит и вибрирует);

• задняя часть автомобиля пытается обогнать переднюю (начало заноса);

• передние колеса не слушаются руля в повороте (занос).

Что делать, если сцепление ухудшилось?

• плавно и постепенно снизить скорость — резкое торможение или сброс газа могут усугубить ситуацию;

• прекратить любые маневры: не дергать руль, не жать ни на какие педали резко;

• действовать плавно и предсказуемо;

• при попадании в колею крепко держать руль, не делать резких движений, плавно снижать скорость.

В Госавтоинспекции напоминают, что безопасность на 90% зависит от состояния шин автомобиля. Машина с летней резиной на льду становится неконтролируемой.

За дорожной ситуацией мы следили в режиме онлайн. Ранее мы писали, что творится на дорогах после снегопада.