Этот вариант с двумя дверьми так называемая "П" шка т.е. пригородный,где количество сидячих пассажиров больше чем стоячих,а количество остановок из пункта А в пункт Б минимально, скорее всего его отправят в горный щит,озеро чусовское,или в медный на городских маршрутах его не должно быть
Гость
5 марта, 18:05
#### ######, да уж решат куда отправить, везде людей возить нужно.
Гость
4 марта, 11:38
Разработчики подобных автобусов (которых в Челябинске уже много, но поменьше) не учитывают, что отсутствие задней двери сильно критично когда стоит много людей. Приходится пол автобуса распихивать чтобы добраться к двери.
Гость
5 марта, 18:42
Гость, да, задние двери необходимы, тем более, что сейчас кондукторы отсутствуют и способов оплаты много.
Гость
4 марта, 09:44
Верните нормальные проходы в транспорте! Заколебали со свой низкопольностью в угоду какой-то эфемерии, но за счет очень реального неудобства для абсолютного большинства пассажиров . У ведь нас, к огромному сожалению, не европейская ситуация с транспортом, а очень даже обратная: в нашем транспорте нормальное состояние - это давки, и абсолютное большинство пассажиров едет стоят, и такие узкие проходы давку только усугубляют, ведь при хоть одном стоящем в нем, другим уже не пройти, а тем, кто вынужден был туда встать, оттуда уже нормально никак не выйти, они заперты в этом микропроходе, как и сидящим выходить с места только по головам. Кошмар же, ненавижу современный транспорт поэтому, если и езжу, то стараюсь исключительно на трамваях, потому что хоть они практически все старые, но с большими, широкими проходами, где спокойно разместься можно стоящим и сидящим легко выйти.
Гость
5 марта, 18:49
Гость, да , трамваи очень хороший транспорт, особенно в пробках их вспоминаешь.
На таком и вип гостей не зазорно встретить. Целый офис. На зад поставили стол Орлова за бар посадили он и будет заказы принимать кому что налить 😂😂😂😂😂
Гость
4 марта, 05:31
они не опрокинутся на поворотах?
"подруливающая" ось на прошпектах щитбурга
ха ха
Гость
5 марта, 18:50
Гость, да уж испытания то проходили на полигонах
Гость
3 марта, 23:09
На Стрелочников с Готвальда.
Ага.
Гость
3 марта, 22:56
По прямым маршрутам норм будет ездить.
Гость
5 марта, 19:02
Гость, ну и хорошо, что зоть по прямым маршрутам, а на других гармошки будут.
Гость
3 марта, 22:47
Как же наша администрация любит все огромное. Трехсекционные трамваи, трехмостовый гипербас. Гигантомания и расход бюджетных денег, вот что у них в голове.
Гость
4 марта, 14:27
А зачем в город миллионник пихать малогабаритный транспорт? Такой и нужен
Гость
3 марта, 22:36
Четырехосный автобус говорите? А что у вас на фото?
Скоро купят автобус, который разом вывезет весь аквадем в центр и обратно
Гость
3 марта, 22:00
вот на что, похоже,Пазики заменят...
Гость
3 марта, 21:45
И опять двойные сиденья с двух сторон?! В час пик, если влезешь в салон, то обратно не выйти, придётся со всеми до конечки ехать. Проехала однажды в новом трамвае, такой же вместимости, в час пик: ни руку поднять, ни голову повернуть, про кондуктора вообще молчу, так и не появился. Говорим нашим властям города, пишем, дискутируем, а воз и ныне там.
Гость
4 марта, 10:24
У меня в 18, Касторе, или как его, ощущения те же были: как приперли меня на передней "площадке" (в кавычках, потому что площадки там нет, хотя по здравому смыслу накопительная должна быть) между сиденьем и дверью водителя на УПИ, так и пошевелиться удалось уже только ближе к конечной И это ладно мне до 40й больницы надо было, т.е. до конечной, а если выходить раньше? Видно эти битвы за возможность выйти мне не было (ибо заперта-с), но слышно было хорошо, как практически на каждой остановке трещит одежда продирающихся к выходу, как ойкают от боли те, кому на ногу в процессе наступили, как возмущаются рвущиеся на свободу, что их туда масса не пускает... Больше я в такой трамвай ни ногой. Пусть я буду полчаса искать, куда бы в районе больницы машину приткнуть, и потом идти до нее еще, но не это. Что угодно, только не это. Результаты транспортной реформы и гротескной попытки пересадить народ с авто на общественный транспорт впечатляют просто неимоверно отрицательно.
Гость
3 марта, 21:43
130 пассажиров то если лежа уложить до крыши?
Гость
3 марта, 21:05
Трамваи где и обособленные рельсы в центре???
Все эти колесные застрянут в тех же жутких пробках!!!!
Гость
5 марта, 18:57
Гость, трамваи тоже очень нужны, но не везде они могут проехать.
Автобус может и не плохой, но вот то что у этой модели нет задней двери это очень плохо и не удобно, лучше бы набрали обычных стандартных автобусов типа КамАЗ
Гость
4 марта, 14:21
Его и не покупали, привезли один на тест, а там уже пассажиры расскажут как им
Его и не покупали, привезли один на тест, а там уже пассажиры расскажут как им
Гость, дак у нас всё что привезли якобы на тест драйв в итоге остаётся в городе (два вида троллейбусов и ещё один красный типа подарок городу, ну трамваи тоже их вроде три вида и это все типа тест драйв.
)
Не, власти города и население города далеки друг от друга как никогда... Не хотят власти услышать горожан... Пассарам городского транспорта не не нужны эти ваши супер-пупер-мега огромные корабли, с интернетом, зарядками и табло, вместимостью 500 человек, которые будут ездить раз в час-два! И ломаться, стоять в пробках. Нужен реальный транспорт с графиком (интервалом) движения в час пик утром и вечером 10-12, максимум 15 минут! Зачем эти монстры нужны? На Уралмаш посмотрите, где реально пустые тралики гоняют чуть ли не круглосуточно кругами и проанализируйте.
Гость
4 марта, 09:33
Действительно, монстры. Купите маленьких автобусов, чтобы чаще ходили и быстрее. Этот крокодил будет ходить раз в час.
Гость
4 марта, 09:59
Гость
4 марта, 09:33
Действительно, монстры. Купите маленьких автобусов, чтобы чаще ходили и быстрее. Этот крокодил будет ходить раз в час.
Нормальный транспорт - это когда такой крокодил ходит каждые 15 минут, в час пик чаще. Как икарусы в свое время.
Гость
4 марта, 14:14
Гость
4 марта, 09:33
Действительно, монстры. Купите маленьких автобусов, чтобы чаще ходили и быстрее. Этот крокодил будет ходить раз в час.
Зачем они нужны? Маленькие автобусы уже давно не подходят для такого города
Гость
3 марта, 19:54
Смотрится классно и вместительный!
Беоем для Екатеринбурга 50 шт.
Гость
4 марта, 14:28
Надо понять сначала сможет ли он ездить у нас
Гость
3 марта, 19:33
Уктус даже 500 штук таких не спасет.Понял Орлов ? Там надо от недостроя трамваи,Метро Уктусские Горы,и хотя бы около тысячи таких или гармошек.Самое страшное пробочное место где АД по Щербакова.
Гость
3 марта, 19:28
По Щербакова тестируйте,там на подножках переполненных пазиков люди ездят.Кишки выпвдывают.
Гость
3 марта, 20:35
на 55 и 47, согл
Гость
4 марта, 05:35
жуть
так жить неможно
Гость
4 марта, 14:23
Он не везде сможет развернуться, надо искать подходящие маршруты доя такого автобуса
Нам нужны автобусы как в аэропортах раньше ездили , широкие и длинные
Гость
3 марта, 19:11
Этот автобус купили или просто на тест взяли?
Гость
3 марта, 19:10
То есть этот получается даже больше чем гармошка что ли?
Гость
3 марта, 20:35
не, гормошка 18 метров
Гость
3 марта, 19:08
Выглядит на все 75 см!.
Гость
3 марта, 19:00
Челябе видно не понравились.. Ездил такой неделю по 4му маршруту
Гость
3 марта, 19:56
У них денег не хватило на покупку!
Гость
3 марта, 18:52
С состоянием проезжей части в таком виде, долго они не протянут, да и желающих водить не найти.
Гость
3 марта, 18:45
На 75-й маршрут поставят гипербас?
Гость
3 марта, 19:14
Намнешь поставят.
Гость
3 марта, 18:41
Как можно проектировать такие "городские" автобусы? В нем полторы двери и ПЯТЬ ступенек в салоне!
При посадке через переднюю дверь надо протискиваться между сиденьями и кабиной водителя. Чтобы добраться до задних сидений надо пройти половину из этих 14-и метров, залезть на пять ступенек и вылезти оттуда только на конечной. Все пассажиры будут толпится на площадке у двери и даже в час пик больше половинной загрузки не влезет. Его когда то создавали как пригородную модель и то не удачно.
Гость
3 марта, 18:34
Да хоть что запускай на маршрут,хоть космический корабль, главное чтоб по расписанию транспорт ехал
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев