Уральский водитель раскритиковал платный «путинский» автобан. За снег и кочки

Мартовские метели сильно осложнили движение по уральским трассам. Во многих местах из-за обильных осадков вводили ограничения для движения.

Но внезапно под огнем критики оказался новый платный автобан М-12, который ввели в эксплуатацию в 2025 году на участке от Ачита до Дюртюли (Башкирия). Один из водителей, который ездил по этой дороге до поселка Октябрьский в Пермском крае, пожаловался на плохое состояние проезжей части.

«Не прошло и года после открытия новой платной трассы. Она вся в волнах, ограничения скорости — 50 километров в час. Почищена плохо, хуже чем захолустная дорога!» — возмутился водитель.

На записи с регистратора виден момент, когда машину подбрасывает на неровности. Кроме того, в некоторых местах проезжая часть действительно заметена.

В ГК «Автодор», которая является оператором платной дороги, заверили, что держат ситуацию на контроле.

«На отдельных участках в рамках регулярного мониторинга были выявлены локальные неровности покрытия, связанные с сезонными природными факторами, — сообщили в „Автодоре“. — Для обеспечения безопасного движения на этих участках были установлены временные предупреждающие знаки и введены необходимые скоростные ограничения. После наступления благоприятных погодных условий подрядные организации выполнят необходимые работы по приведению покрытия в нормативное состояние в рамках гарантийных обязательств».

Контракт на содержание участка трассы M-12 между Ачитом и Дюртюлями был заключен с фирмой СПК «Зеленый Город», чей головной офис находится в Санкт-Петербурге.

«В соответствии с техническим заданием подрядчик принял на себя обязательства проводить мероприятия по недопущению образования зимней скользкости на дорожном покрытии, снежно-ледяных отложений, а также обеспечению бесперебойного и безопасного движения транспорта в зимних условиях», — подчеркнули в «Автодоре».

Очистка от снега проводится по нормативу в течение 4 часов с момента окончания снегопада. А пока снег идет, дорожники заняты так называемыми патрульными снегоочистками, во время которых дорожное покрытие обрабатывается противогололедными реагентами, чтобы исключить образование наката. В период снегопадов допускается наличие на дорожном покрытии рыхлого снега, но высотой не более 2 см.

«Для обеспечения нормативного состояния дороги М-12 „Восток“, проходящего по территории Свердловской области и Пермского края, ежедневно задействовано порядка 40 автомобилей, в том числе 17 комбинированных дорожных машин, которые во время снегопадов в начале марта 2026 года осуществляли очистку и обработку проезжей части в усиленном режиме», — подытожили в «Автодоре».

Напомним, что мы подробно рассказывали о том, как обслуживают уральский участок M-12. Всего на новой дороге длиной 273 км оборудованы пять баз со спецтехникой.