Дорогой кроссовер стал набором запчастей. Екатеринбуржцу без объяснения причины аннулировали ПТС на исправный автомобиль

В Екатеринбурге военнослужащий и ветеран боевых действий Павел внезапно узнал, что его Skoda Kodiaq, купленная в автосалоне еще в 2024 году, перестала быть автомобилем. У кроссовера аннулировали электронный ПТС, и по закону он из транспортного средства превратился в набор запчастей. Шокированный автомобилист стал разбираться в деталях.

Всё началось с того, что на электронный ящик Павла пришло письмо с уведомлением о внесении изменений в ЭПТС:

«На сайте электронных паспортов в личном кабинете я открыл паспорт. И увидел, что у него статус „аннулирован!“ — рассказал автовладелец. — Я начал разбираться почему. И нашел ответ, что документ был изменен на основании письма, полученного от Ростовской таможни».

Поскольку уведомление об аннулировании ЭПТС не содержало никаких подробностей, Павел стал обзванивать ростовских таможенников. С огромным трудом ему удалось дозвониться до ведомства, где ему объяснили, что таможня обнаружила недоимку таможенного утильсбора у гражданина, который ввез машину Павла из Казахстана еще в 2024 году. И для повторной активации ЭПТС необходимо будет заплатить определенную сумму.

«По существу обращения сообщаем, что в связи с выявленным фактом неполной уплаты утилизационного сбора за колесное транспортное средство Skoda Kodiaq, сумма, подлежащая доплате, составляет 1,1 миллиона рублей», — было сказано в официальном ответе ростовских таможенников.

Павел сел и стал считать. Арифметика оказалась занимательная: на момент растаможки автомобиля в 2024 году недоимка составила 481 тысячу рублей, плюс накопились пени в 1 миллион 195 тысяч рублей. Итого получилась сумма в 1 миллион 677 тысяч — за повторную легализацию Skoda, купленной за 4 миллиона в автосалоне.

Более подробное расследование, проведенное Павлом, показало, что его Skoda перед доставкой в Екатеринбург была куплена в Казахстане, в городе Шымкент, у некоего гражданина Мармыжона за 3,9 миллиона рублей. Покупателем кроссовера выступил житель ЛНР по фамилии Сорокин. Он-то и ввез в Россию кроссовер и оплатил утильсбор. В таможенном ордере была записана сумма в 300 тысяч рублей.

Сорокин буквально через месяц перепродал автомобиль индивидуальному предпринимателю, который, в свою очередь, выставил его на продажу в автосалоне. В августе 2024-го ту самую Skoda купила дочь Павла, который впоследствии зарегистрировал машину на себя в ГИБДД. Никаких проблем при этом не возникло.

Получилась запутанная ситуация: таможня обнаружила недоимку таможенного сбора у гражданина Сорокина. А крайним при этом остался Павел, заплативший за авто и проездивший на нем целых два года.

«Таможня аннулировала ЭПТС до устранения задолженности. Я пошел в автосалон, где купил машину, и попросил контакты этого Сорокина. Их мне не дали», — рассказал Павел.

Председатель комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук уверен в том, что в ситуации Павла неизбежно судебное разбирательство. По его словам, только подав в суд на таможенников, можно разобраться во всех нюансах, которыми они руководствовались при перерасчете утильсбора.

Одна из логичных версий — ведомство выявило факт неоднократного ввоза Сорокиным автомобилей для перепродажи. Поэтому было решено пересчитать ему утильсбор по коммерческому тарифу, более дорогому. Так могла образоваться недоимка, которая и стала проблемой для Павла.

«Дешевый утилизационный сбор предполагается в том случае, если машина ввозится для личных нужд. Но в таком случае вступает обязанность на годичное владение автомобилем. А тот, кто ввозил Skoda в РФ, не владел им этот срок. Отсюда могли появиться и претензии таможни, — объяснил Кирилл Форманчук. — По факту, теперь утильсбор не оплачен, и это является основанием для аннулирования ЭПТС. Действия таможенников законны».

По словам автоюриста, покупатель импортного автомобиля обязан знать законы, регулирующие правила его ввоза в страну. В этом смысле нельзя считать какого-либо автовладельца пострадавшим, ибо на момент покупки авто нужно проверить историю машины.

Напомним, что мы и ранее неоднократно рассказывали о проблемах с растаможкой. Если говорить о Казахстане, откуда ввезли Skoda, то стоит помнить, что он входит в Евразийский таможенный союз. В странах ЕАЭС действуют другие принципы начисления пошлин и зачастую нет ряда платежей, например НДС, акцизов, утилизационных сборов.

Поэтому в предыдущие годы при ввозе дорогого автомобиля в Россию можно было сэкономить до 20–30% стоимости. Требовалось только заплатить утильсбор, рассчитанный таможней. Но с апреля 2024 года российские власти эту лазейку прикрыли: всю разницу в НДС, акцизе и пошлинах стали приплюсовывать к утилизационному сбору.

При этом образовалась и проблема: через некоторое время ФТС стала массово взыскивать с импортеров и хозяев машин разницу в платежах, которые не были удержаны в Казахстане.

Чем закончится история Павла и его Skoda — пока неясно. Автосалон, где он купил машину, пошел клиенту навстречу. В поддержку Павлу назначили юриста, который по доверенности будет судиться с Ростовской таможней. Возможно, будет шанс обжаловать в суде аннулирование ЭПТС автомобиля. Но гарантии этого нет.

Все новости о дорогах и транспорте читайте в специальной рубрике.