Денис Паслер рассказал о развитии метро и электричек в Екатеринбурге
8 июля 2026, 14:21
Гость
9 июля, 17:12
Каждый год слышим разговоры о новых ветках. Теперь хочется увидеть конкретные сроки
Гость
9 июля, 17:11
Если удалось договориться по железнодорожным линиям, значит, появилась возможность двигаться дальше
Гость
9 июля, 17:11
Логично сначала просчитать пассажиропоток, а потом вкладывать миллиарды. Такие проекты должны быть продуманы, а людям все сразу подавай
Гость
9 июля, 17:10
Жителям ЖБИ тоже давно нужен более быстрый транспорт. В часы пик туда добираться непросто
Гость
9 июля, 17:10
Академический давно вырос, неудивительно, что жители ждут метро в первую очередь
Гость
9 июля, 17:09
Самое главное, чтобы не получилось бесконечное проектирование без начала строительства
Гость
9 июля, 17:08
Если соединят Екатеринбург с городами-спутниками удобными электричками, многие смогут отказаться от машины
Гость
9 июля, 17:03
Хотелось бы уже увидеть не только расчеты, но и реальные работы. Про метро говорят уже много лет, сейчас наконец сдвинулась работа с места
Гость
9 июля, 15:54
Разговоры о метро уже не просто разговоры. Есть и сроки, и понимание по финансированию. Нужно морально готовиться к перекрытию дорог из-за строительства метро
Гость
9 июля, 15:53
А вот эти вот недовольные люди из комментов, - они точно будут на метро ездить? Их вроде как и на диване всё устраивает))
Гость
9 июля, 15:52
Мы, к сожелению (или к счастью) не Москва. И с метро всё решается долго. Но есть подвижки, не сглазить бы
Гость
9 июля, 15:51
Это уже большой прогресс! Особенно внушает надежду часть про то, что средства заложены в бюджет 🤞
Гость
9 июля, 13:45
Люди очнитесь, эти обещания уже были у Куйвышева 12 лет назад . Вы верите?
Гость
9 июля, 11:10
Даже если они сейчас начнут строить метро, завершат строительство лет через 10. Многие просто не доживут до этого.
Гость
9 июля, 10:24
Погодите, тау технико-экономическое обоснование за 200млн именно по продлению только, а не по новым веткам????
Гость
9 июля, 09:40
какие нафиг электрички, это совсем другой уровень загаживания территории, просто развейте трамвай, огородите пути, чтобы не ездили автомобили по путям и хватит.
Гость
9 июля, 09:32
Сколько денег надо на метро, примерно понятно, умножьте на 2 .Сначала найдите эти деньги, а потом начинайте проектирование... А так уже в 5 раз проектируетируете за 200 лямов, а потом говорите - денег нет.... Филармонию тоже спроектировали, и кердык. А еще зоопарк как в Праге....
Гость
9 июля, 08:42
Телефоны выключили все...
Гость
9 июля, 08:28
трамвай уже построили в Пышму, никому не нужный
Гость
9 июля, 09:16
почему никому ? там рядом целых 5 домов, и частный сектор, им хорошо, им нужно )
Гость
9 июля, 07:30
Понимаем, куда именно. Кукадэм
Гость
9 июля, 06:46
Бла бла бла.....
Гость
9 июля, 06:35
Мы вас услышали.
Гость
9 июля, 05:58
В случае с кампусом УрФУ в Новокольцрвском вначале нужно было обеспечивать транспортную доступность, а потом уже прогонять туда студентов и преподавателей. Иногда именно транспортная доступность определяет пассажиропоток
Гость
9 июля, 00:05
НЕ ВЕРЮ!!! У города долги он нам опять доширак на уши вешает. Лучше свой энерго++ приструнил дерут по три шкуры
Гость
8 июля, 23:17
Врет наверно. Если действительно начнут строить - то мы его навсегда запомним. А так пока это простой обычны треп, не добавляющий уважения властям
Гость
8 июля, 21:08
Бла бла бла
Гость
8 июля, 21:05
А те многочисленные проекты метро, на которых отмыли миллионы уже неактуалтны, да?
Гость
8 июля, 20:24
Электрички едут по окраинам, поэтому толку от них нет
Гость
8 июля, 19:39
Долг кому? Москве?
Гость
8 июля, 18:58
они не поняли, а только понимают ещё. какое метро, если производства закрывать, откуда деньги, Зин? если кругом курьеры и самокатчики...
Гость
8 июля, 18:52
Лучше обеспечить безопасность на уже существующих станциях метро чем строить новые. Прошлое правительство разворовало деньги и дверей перед поездом на станциях так установлено и не было. Качество ливнёвок на улицах ничтожное. Сейчас дороги ремонтировать не обязательно в виду отсутствия топлива и средства заложенные на ремонт дорог можно перенаправить на обеспечение безопасности метрополитена.
Гость
8 июля, 18:46
Уже какой по счёту губер сказки рассказывает народу......
Гость
8 июля, 18:18
муниципалитеты не умеют, либо не хотят зарабатывать, поэтому и бюджет с дырой
Гость
8 июля, 18:05
Деньги заложены, как и вся страна. Отмоем, понимание есть
Гость
8 июля, 18:00
А с метро столько срубить не получится, сколько рубят с человейников. Вот и строительство соответственно идёт только человейников на каждом углу … город изуродован.
Гость
8 июля, 17:53
Конечно, новые станции, это хорошо, но не стоит забывать, что город уже располагает метро. Иногда эффективнее развивать существующую транспортную сеть, чем гнаться за масштабными стройками
Гость
8 июля, 17:52
Если честно, метро, не самая главная проблема Екатеринбурга. Оно у нас уже есть, а общественный транспорт в целом развит достаточно неплохо. Главное, чтобы автобусы, трамваи и электрички работали стабильно и были удобными.
Гость
8 июля, 17:48
Когда приезжаешь в города с развитым метро или городской электричкой, сразу ощущаешь разницу. Очень хочется, чтобы и Екатеринбург постепенно пришёл к такому уровню транспортной системы
Гость
8 июля, 17:48
Конечно, всё стоит больших денег, но такие проекты строятся не на пять лет, а на десятилетия. Если делать, то с расчётом на будущее развитие города
Гость
8 июля, 17:48
Хорошо, что рассматривают не только подземку, но и городские электрички. Иногда такой вариант можно реализовать быстрее, а пользы он приносит не меньше
Гость
8 июля, 17:47
Метро Екатеринбургу нужно, но сначала всё надо грамотно просчитать. Лучше потратить время на качественный проект, чем потом исправлять ошибки
Гость
8 июля, 23:26
Капитан Очевидность
Гость
8 июля, 17:36
Слава Высокинского с затраченным на изыскательные работы в метро 140 млн бюджетных денег не дает никому покоя?
"там были частные [железные] дороги"
а там частных космодромов не было замечено? или частного Бога где-нибудь? совсем рехнулись уже что-ли?!
Гость
8 июля, 16:46
Бла, Бла, Бла ,Бла одно сотрясание воздуха как обычно перед выборами.
Гость
8 июля, 16:37
Кажется это уже шестое осваивание дефицитного бюджета на обоснование за 15 лет. Результат предыдущих проектов известен: бюджет освоен, результата 0. Очередное создание видимости бурной деятельности.
Гость
8 июля, 16:35
Явление глаголет
Гость
8 июля, 16:34
Какое метро? После распада СССР за "российские", а не советские деньги осилили только три станции метро и то, с учётом задела ещё с советских времён (инфраструктура, оборудование, изыскания, проект и т.д.). Екатеринбургу, да и РФ метро не потянуть. Его скорее в Луганске или Донецке построят.
Гость
8 июля, 16:23
Конечно оно не будет выгодно если строить одну станцию , смысл в ней мал. Нужны линии по городу.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев