«Получили обратный эффект». Жители Синих Камней застряли в пробках после открытия нового моста у «Калины»

Жители микрорайона Синие Камни оказались недовольны недавним открытием нижнего моста на развязке возле Калины. Дело в том, что одновременно с вводом путепровода дорожники включили светофор на пересечении с Комсомольской. Красный свет, по словам автомобилистов, горит по 70 секунд. В итоге в часы пик выезд с Синих Камней в направлении Базового и Сибирского тракта встал в глухую пробку.

«После запуска нового участка дороги мы ожидали, что станет легче выезжать, а получили обратный эффект!» — рассказал житель микрорайона по имени Илья.

«Утром пробка на выезд из-под моста на Комсомольскую побила рекорды! После установки светофора, который работает ровно 25 секунд (зеленый цикл — прим. ред) для выезда на Комсомольскую, ситуация для нашего микрорайона стала ещё хуже, чем была до стройки развязки! — пожаловалась другая жительница Синих камней. — Непонятно, зачем поставили светофор. До его появления транспортные потоки легко проскакивали во все стороны».

«Это что за „бонусы развязки“? Я 10 минут ехала с Бычковой до Байкальской, все стоит и еле едет», — подтвердила другая девушка-водитель.

Отметим, что работы на развязке еще не завершены. Полностью она будет готова не ранее ноября. Нижний мост между двумя эстакадами пока запущен в ограниченном режиме: транспортный поток там сужен с трех до одной полосы в районе пересечения с Сибирским трактом, что также осложняет движение.

Большую транспортную развязку у «Калины» начали строить в 2021 году, через несколько лет после разработки проекта. К сожалению, не обошлось без сложностей. Ранее стало известно о банкротстве генподрядчика, столичной компании «Альмакор». К счастью, мэрии удалось спасти ситуацию: муниципальный контракт расторгать не стали, а работы продолжили выполнять многочисленные фирмы-субподрядчики.

Обустройство нижнего моста стало пятым этапом строительства мегаразвязки. По замыслу проектировщиков, он обеспечит связь между Сибирским трактом и улицей Комсомольской.

Перед началом строительства нижнего моста разобрали старый путепровод, который был сильно изношен, но многие годы служил единственным проездом на этом сложном транспортном узле (он совсем немного не дотянул до 60-летнего юбилея).