Спасут ли автоэвакуаторы от пробок?

С 1 декабря в городе проводятся рейды по эвакуации машин с центральных улиц с помощью автоэвакуаторов службы СПАС. В основном, рейдеры обращают внимание на улицы Ленина и Малышева, но достается и другим районам. По информации пресс-службы ГИБДД, в среднем за сутки с улиц эвакуируется 7-8 автомобилей, но бывает и до двадцати. Автомобили доставляют на штрафстоянку. Чтобы получить свою машину обратно, нарушитель должен оплатить штраф (от 100 до 300 рублей), работу автоэвакуатора и стоимость хранения машины на стоянке.љ

Примечательно, что совсем недавно в Москве под давлением водителей и общественных организаций мэр Юрий Лужков приостановил деятельность эвакуаторов. По словам Лужкова, "эвакуаторы вели себя по-хамски, их главная цельљ- вымогать деньги у автовладельцев".

Московская кампания была развернута на широкую ногу. В день вывозили на штрафстоянки до 400 автомобилей. И так же широко процветали всевозможные нарушения. Вывозились не только те авто, которые мешали дорожному движению, но и неправильно припаркованныељ- на тротуаре, или под "запретным" знаком. Если в момент эвакуации появлялся водитель и предлагал сам убрать машину, у него или вымогали деньги, или все равно увозили "коня". Как жаловались московские водители: "нашлось слишком много умников, которые на этом деле организовали неплохой бизнес. Например: приходишь - машины нет. Подходит парень и говорит, мол ее эвакуировали, но она пока еще до стоянки не доехала, находится в квартале отсюда и за 2000 наличными ее тебе отдадут".

Многочисленные жалобы автовладельцев и правозащитников, в том числе ив Конституционный суд, привели к отмене эвакуаторов в столице. По другой версии, гаишники вывезли "не ту машину", принадлежащую кому-то из высоких чиновников.

Кампания эвакуаторов в Екатеринбурге оказалась почти копией столичной. Масштабыљ- меньшие, а нарушенияљ- те же. Только пока что не было судебных исков. На глазах у нашего фотографа эвакуатор "СПАСа" подцепил машину, припаркованную на Ленина (рядом с колледжем им. Ползунова). На звук сработавшей сигнализации выбежала хозяйка авто, Наташа. Как рассказывают ее друзья, она позвонила им на мобильник и попросила около 1500 рублейљ- инспекторы требовали эти деньги у нее прямо на месте. Когда же девушка потребовала квитанцию об уплате штрафа, ее выписали, но уже на 300 рублей и вернули машину. Во время спора машина эвакуаторов перегородила улицу Ленина. На четверть часа было парализовано все движение. Встали даже трамваи.

Этот случайљ- далеко не единственный. При этом, похоже, что в ГИБДД даже не подозревают том, что их действия нарушают закон. Так, например, эвакуации не подлежат машины, припаркованные в неположенном месте (даже под "знаком"), но не мешающие движению. Однако в пресс-релизе ГИБДД города черным по белому сказано: "эвакуация производится там, где установлены знаки, запрещающие парковку".

Как избежать произвола эвакуаторов? По требованиям Кодекса об административных правонарушениях эвакуация автомобилей производится "за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств". По "Правилам задержания транспортного средства", утвержденным Правительством РФ от 18.12.2003, эвакуация производится только в тех случаях, когда нет возможности устранить причину на месте.

То есть, если хозяин транспортного средства сам предлагает убрать свой автомобиль с проезжей части, то эвакуировать его не должны. Если же сотрудники ГИБДД все же вывозят автомобиль, игнорируя предложения владельца, то у последнего есть все основания привлечь их к ответственности и взыскать с ГИБДД деньги, уплаченные за услуги эвакуатора и штрафстоянки. Для этого владелец должен в составляемом на него протоколе оставить запись: "Желаю устранить причину задержания на месте".
Далее можно подавать жалобу на действия ГИБДД в районный суд по месту жительства или месту дислокации ГИБДД. После того, как суд квалифицирует действия инспекторов как незаконные, на основании этого решения можно подавать иск и требовать компенсацию. Многие водители этих правил не знают и становятся легкой мишенью для спасателей-вымогателей.

Эффективны ли меры? В городе действуют всего 4 машины-эвакуатора, у каждой норма- 4 авто в сутки. То есть, за день максимально можно "обработать"16-20 автомобилей. А физически разгрузить хотя бы одну улицу от нарушителей ГИБДД просто не в состоянии. Поэтому эвакуаторыљ- скорее метод психологического давления. Например, после нескольких показательных вывозов машин с перекрестка Ленина-Луначарского, автовладельцы перестали парковать машины вдоль кольца, рядом с Сити-центром.

Георгий Бадьин, председатель Комитета по защите прав автолюбителей:
Для Екатеринбурга эвакуаторыљ- явление полезное. Хотя, вопрос законодательно недоработан, что оставляет лазейки для многих нарушений. Будет очень жалко, если все закончится как в Москвељ- заглохнет из-за нарушений. Пока что главная наша претензия к ГИБДД то, что они выборочно вывозят машины. Новенькие иномарки они не трогают, а стараются подцепить отечественные и немного поцарапанные автољ- чтобы владельцы потом не предъявили им претензий за порчу имущества.


Как это делается?
Если ваш автомобиль эвакуировали на штрафную стоянку:

-О его задержании сообщается в дежурную часть милиции. Оперативный дежурный должен установить личность владельца и сообщить вам, что случилось с вашим авто и на какой из спецстоянок его нужно искать.

- Штрафных стоянок в нашем городе 3: на Черепанова, 5, Крестинского, 31г, и на Ткачей, 13. Оплата взимается почасовая, первые 3 часа хранения авто - бесплатно. На Крестинского оплата суточная - 240 рублей за день.

- Чтобы забрать автомобиль со спецстоянки, необходимо обратиться в ГИБДД, которая осуществляло эвакуацию, и получить там письменное разрешение на выдачу машины.

- Выдача задержанного автомобиля производится после оплаты услуг эвакуатора (в районе 1800 рублей) и стоянки. Следует обязательно получить документы, подтверждающие факт оплаты.