Владельцы «Золотого» автовокзала в Екатеринбурге рассказали о сложностях
23 января 2026, 18:07
Гость
10 июня, 09:35
Самая большая сложность =- это найти арендаторов.
Гипербола, говорите... Ну...Ну...
Вангую - будет пятерочка или монетка.
Гость
26 января, 19:18
Только человек с дурным вкусом разрешил строить такое убогое страшное сооружение. Это позор для нашего города.
Гость
26 января, 13:37
Ну да, вокруг дома растут как грибы, а у вас одних проблемы с поставками и рабочими ...
Гость
26 января, 08:37
"сохраняется дефицит квалифицированных рабочих кадров"- а где же всё онинамнужные, которые в МФЦ семьями сидят? Почему не на строительстве Золотого? Почему все в доставке и такси?
Гость
26 января, 01:11
Мечты мечты мечты
Гость
25 января, 06:00
Быстро снесли аэропорт, а могли сделать музеем, как в европах, Бастрыкин на самолёте вылетел, но не успел, бизнесмены с утра быстренько, чуть тракторист не погиб, если вспомнить. Ломать не строить.
Гость
24 января, 21:12
Вся Россия уже знает как они кидают людей . С ними ни кто уже работать не хочет .
Гость
24 января, 19:16
Всех кто был рядом уже кинули на деньги. Ищут в других регионах .
Гость
24 января, 18:48
Лишь бы на автовокзал не оставили столько же места, как в действующем.
Гость
24 января, 18:41
Если там будет еще и большой спортивный центр с площадками для бадминтона и тенниса и падела то цены ему не будет. Он только этим половину окупит. Народ сейчас просек эту тему и активно занимается. Надоело тупо железо в зале тягать.
Гость
24 января, 15:44
Вспоминается припев из частушек.
Кому это надо? Никому не надо!
Кому это нужно? Никому не нужно!
Гость
24 января, 15:33
воруют деньги, ничего нового
Гость
24 января, 14:26
А ведь паркинг для житнлей Ботаники-это актуально!
Отдать хотя бы часть площадей под хороший современный паркинг . Хоть все дворы разгрузятся , а то ради парковок понастроили заборов , миллион калиток надо открыть, чтобы в свой двор пробраться.
И когда машины во дворе под окнами на автозапуске прогреваются, тоже ведь санпин отдыхает...В Москве давно запретили парковки и гаражи во дворах. А паркинг - всегда востребованная постройка. Хоть бы Богу в уши....
Гость
24 января, 14:32
Да там бы и с Щербакова, и с Самолетрой люди могли пользоваться паркингом-то.
Гость
25 января, 23:29
То что жители ботаники во дворах паркуются это не изменится, потому что менталитет деревенский, лишниие 100 метров пройти не могут, не то что 500 метров или больше. А вот пересадочный узел для приезжих с других районов, кто оставляет машину и дальше на метро едет - вот это да!
Гость
24 января, 12:50
Верните недорогую кафешку Марию на месте Хринвича
Гость
24 января, 12:48
В эмиратах за 6 лет построили «Бурдж-Дубай» — «Дубайская башня» и обратите внимание никакого пафоса в названии.Ни Золотая башня, ни брилянтовый изумруд.А просто «Дубайская башня» . А тут как говорится искали золото а нашли как обычно
Гость
24 января, 12:45
Лишь бы с Завокзальной фруктовые склады в нитридтитановый автовокзал не перенесли
Гость
24 января, 12:10
Одна из самых откачочных компаний, которая еще и не платит своим подрядчикам объясняет нам, почему задерживается стройка)
Гость
24 января, 11:49
ASTROOM тоже долго строили, замораживали, когда открылся за па лет заполнили
Гость
24 января, 11:40
Этот сарай заранее уже убыточный,на этом месте надо было просто автовокзал комфортный выстроить и всё.
Гость
24 января, 14:30
Можно и проще сделать: арендовать половину первого этажа ,,Дирижабля,, под автовокзал, со стороны ул. Фучика, будет и метро рядом, без долгих переходов, парковка для автобусов, а внутри - зал ожидания, кассы, туалет и служебные помещения. Кому надо - зашли хоть в ту же ,,Монетку,, и отоварилась - всё под рукой.
Гость
24 января, 11:39
Да да, платите еще меньше за работу, те что есть разбегутся.
Гость
24 января, 11:38
Вот и становится понятно кому прям выгодно завозить дешевую раб. силу из южных республик,которые работают за копейки вот на таких объектах. А хозяева миллиарды зарабатывают.Бывший губер занимался разведением этих животных и у строительных компаний не было проблем.
Гость
24 января, 11:20
Сначала перекидали всех подрядчиков, сейчас проблемы. Никто не хочет туда идти работать.
Гость
24 января, 10:58
Этот автовокзал люди прокляли до начала стройки. Не взлетит
Гость
24 января, 10:07
Самое смешное что ТЦ такого формата устарел уже лет так десять назад
Гость
24 января, 10:07
Это позорище остановка Шварца в сторону химмаша. Древние деревья, забор и никакого остановочного комплекса. И это конечная метро. Самая позорнейшая остановка города. Начальство в авто передвигается, а мы терпите
Гость
24 января, 09:38
Метро на Уктусе надо точно сделать.Золотой вокзал теперь уж достроить!Надо зоны отдыха внутри организовать.Замучили людей в городе своими бестолковыми стройками!Такое впечатление-мало толковых предпринимателей, все хотят только урвать!
Гость
24 января, 09:30
Его уже не строят,он ржавеет и разваливается
Гость
24 января, 09:12
Якорные арендаторы , все стали такими крАснословами , такое чувство что каждый норовит что нибудь новое придумать , какое нибудь замудренное выражение , назвали бы арендаторов Дор блю арендаторы , типо как плесень которую не выведешь
Там строят доого потому что там всегда кидают работников
Гость
24 января, 08:43
У вас должен быть план всех переносов сдачи. Так, на какой очередной год вы запланировали перенос сдачи объекта, и главное, какой окончательный год?
Будет ли пересмотрен план переносов?
Гость
24 января, 07:50
Каких рабочих дефицит? Какая логистика поставок оборудования? Они что, космопорт строят? Обычный металлокаркас с монолитными плитами.
Признайтесь уже, что поняли, этот ТРЦ с автовокзалом не принесёт той прибыли какую принёс бы в те годы когда проект разрабатывался.
Все ТЦ И ТРЦ сейчас в минусах, онлайн-торговля вышла в лидеры. Формат ТРЦ на замену торговле, не принесёт желаемых доходов и окупаемости.
И что им реально сейчас делать? Если население массово поняло, то люди с экономическим образованием и подавно. Предложите реальную стратегию выхода из ситуации хоть кто-нибудь)
И что им реально сейчас делать? Если население массово поняло, то люди с экономическим образованием и подавно. Предложите реальную стратегию выхода из ситуации хоть кто-нибудь)
И что им реально сейчас делать? Если население массово поняло, то люди с экономическим образованием и подавно. Предложите реальную стратегию выхода из ситуации хоть кто-нибудь)
А если в теории, в другой вселенной, то вместо него можно было сделать парк развлечений, спорт.площадку с кортами, полями, лыжней зимой, с прокатом спорт.инвентаря.
ржавый же он! а не золотой ) не будет ничего, кроме самого большого недостроя. ошибочка вышла у товарищей бизнесменов )
Гость
23 января, 23:53
Нужно было парк делать как в Краснодаре Галицкого
Гость
23 января, 23:17
ну конечно, жральни в первую очередь, здесь ведь голодный край
Гость
23 января, 23:08
Потому что застройщик, самый известный кидала подрядчиков..
Гость
23 января, 22:35
Городу просто котострофически не хватает торговых центров и термальных помывочных (как будто у нас тут Камчатка). Все остальное в избытке!
Гость
23 января, 22:31
И вообще бы не открывали.
Даже при частичной заполнености этого долгостроя весь район колом в пробках встанет.
И будет.. Как по классику.
Всё смешалось в одну большую кучу.
золотой. автобусы. обласники с котомками. жаждующие выплат подрядчики. голодные горожане в очередях на фудкорд
и вечные пробки..
Гость
26 января, 16:56
Областники уже давно все на вальберисе и озоне закупают, нафиг в этот мегагородище ехать.
Гость
23 января, 22:20
Паркинг можно сделать для ботаники
Гость
23 января, 22:15
Это все лажа.Обычные отмазки.И,к,стати,если не снесут уродливый недострой на Щербакова и не поставят там станцию Метро Уктусские Горы,и не проведут от этого дома трамваи,проект провальный на все 109 % .кто непонимает,проанализируйте у учёных..Та так через Щербакова АД.ктож поедет через АД.
Гость
23 января, 22:38
Метро Ботаническое не глубокое, дальше его невозможно вести
-- дорога низко идёт поперечная.
Поторопились -- без эскалатора слелали.
Гость
24 января, 04:55
Гость
23 января, 22:38
Метро Ботаническое не глубокое, дальше его невозможно вести
-- дорога низко идёт поперечная.
Поторопились -- без эскалатора слелали.
В Москве это не проблема, метро частично наземное. Одна из станций непосредственно над рекой (Воробьева горы, вроде)
Гость
23 января, 21:36
Замечательный проект...был для начала 2000-х. Сегодня это полупокойник еще до рождения. Интернет-маркеты забрали у розничной торговли не меньше половины заказов.В кинотеатры на нынешние так называемые суперпремьеры ходить-себя не уважать.Фуд-корты, задуманные как доступное питание по цене уже на рестораны тянут. Место выбрано так-себе. Добраться только на метро, т.е. проехав центр доехать до конечной станции надо. Для автовокзала тоже плохое место-объездная превратилась в большую пробку. А тут еще санкции извне, кидалово подрядчиков изнутри, прекращений невиданой любви власти к этому проекту.
Гость
24 января, 07:29
Лучше бы на эти деньги метро построили
Гость
23 января, 21:28
Заметьте. Теперь не упоминается что это автовокзал. Теперь это чисто ТЦ.
Гость
23 января, 23:21
Да и к лучшему, в тц ценник на аренду конь, не понятно, как там автовокзалы выживать, какие цены должны быть..
Гость
23 января, 21:22
Времена огромных ТЦ прошли. Ряды ИПэшников, что заполняли эти залы, редеют, и туда уже не пойдут.
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев