85 комментариев к публикации

В Екатеринбурге раскрыли гигантские расходы таксопарков

28 мая 2026, 17:08

Гость

28 мая, 23:01

26709888

28 мая, 21:43

Гость

28 мая, 21:41

Гость

28 мая, 21:38

284417336

28 мая, 21:03

Гость

28 мая, 20:40

cosmos555

28 мая, 19:59

Гость

28 мая, 19:46

Гость

28 мая, 19:44

Гость

28 мая, 19:35

Гость

28 мая, 19:16

Гость

28 мая, 19:06

я 6 лет в такси работал,с недавнего времени устроился на нормальную работу,к такси быстро прикипаешь, раньше нормально было,но с такими ценами на бензин и запчасти таксовать стало крайне не выгодно,а парки и яндекс как брали процент с таксиста так и берут,у них всё стабильно

Гость

28 мая, 18:47

Гость

28 мая, 18:47

Гость

28 мая, 18:45

Жук Джентльмен

28 мая, 18:34

Гость

28 мая, 18:26

Гость

28 мая, 18:17

Гость

28 мая, 18:10

Гость

28 мая, 17:59

Гость

28 мая, 19:50

150052312

28 мая, 17:55

Понеслась очередные завыли, хочется как раньше сверхдоходов, а тут таксисты не хотят за копейки трудится, клиенты отказываются от такси по завышенным тарифам, дайте нам субсидию или налоговых льгот или еще что- то, чтобы по халяве обновить таксопарк и остаться при своих доходах. А что хотели когда рядом санкции, ключевая ставка 16%+ и упавшие реальные доходы населения. Рынок просто зеркалит макроэкономику

Гость

28 мая, 19:35

Гость

28 мая, 17:52

Гость

28 мая, 17:52

Гость

28 мая, 19:45

"Приобретение автомобилей - это не есть расходы парков, но инвестиции. " Тогда покажите у неё в таблице статью "амортизация", а то я не нашёл. Думаю, в статье "обновление автопарка" обе статьи расходов заложены и инвестиции и амортизация. Но, поскольку речь про деньги, а амортизация это не живые деньги, то вполне можно заменить две статьи одной, как Зарипова и сделала

150052312

28 мая, 17:44

SWR-SHKETY

28 мая, 17:55

Гость

28 мая, 18:10

Жук Джентльмен

28 мая, 18:33

284649221

28 мая, 17:41

Гость

28 мая, 19:44

Гость

28 мая, 17:40

Гость

28 мая, 17:39

Ник2784

28 мая, 17:38

Гость

28 мая, 17:55

cosmos555

28 мая, 19:52

Гость

28 мая, 17:33

50163628

28 мая, 17:31

злобный

28 мая, 19:20

dex177

28 мая, 17:25

Гость

28 мая, 17:25

Гость

28 мая, 17:24

Гость

28 мая, 17:23

Гость

28 мая, 17:22

Я люблю сказки о работающих себе в убыток барыгах. Больше них я люблю колхозные схемы уменьшения налогооблагаемой базы "на затраты". Особенно у тех, кто тупо сдает тачки в аренду водителям самостоятельно их обслуживающих и заправляющих и еще засылающих екислые% и платежи организатору страдающему, как видно из статьи, от безденежья. А уж про траты агрегаторов "на бензин" без слез и читать невозможно.

Гость

28 мая, 17:20

Гость

28 мая, 17:38

Гость

28 мая, 17:20

Гость

28 мая, 17:19

Гость

28 мая, 17:26

Гость

28 мая, 17:28

Гость

28 мая, 17:29

Гость

28 мая, 17:18

Какая то не умная тётенька) крупные игроки на рынке такси, давно уже диферсицифировали свой бизнес и такси для них, лишь стабильный приток наличных денег, которые они потом с успехом используют в других своих бизнесах с неплохой маржинальностью. и ещё, сейчас им выгоднее показывать чистые убытки, которые вполне конвертируются в гос.поддержку

Гость

28 мая, 17:25

Гость

28 мая, 19:37

Гость

28 мая, 17:18

Гость

28 мая, 17:25

Гость

28 мая, 17:17

Гость

28 мая, 17:25

Гость

28 мая, 17:26

dex177

28 мая, 17:36

Кыванч Татлытуг

28 мая, 17:16

Гость

28 мая, 17:21

Гость

28 мая, 17:28

Данный специалист не компетентен, во первых вы не сможете деньги вывести из бизнеса (у вас его никто не купит), чтобы потом положить их в банк на депозит! А 1,2 трлн руб. это затраты, выручка - оборот который формируется за счет расходов клиентов! Вам по сути нечего положить в банк поэтому вы там продолжаете работать (не бросать же то, что делал годами)!