Городская электричка появится уже в этом году

Нынешний год должен стать для администрации Екатеринбурга и руководства Свердловской железной дороги годом реализации первого этапа стратегического проекта "Городская электричка".

Как сообщает пресс-служба мэрии, этот проект, внесенный в стратегический план развития Екатеринбурга до 2015 года, должен серьезным образом повлиять на процесс пассажирских перевозок внутри уральской столицы. По сути, городская электричка станет новым видом общественного транспорта, не зависимым от перегруженных городских магистралей, который будет использовать уже проложенные в черте Екатеринбурга железнодорожные пути. Специалисты уверены, что использование в местных пассажирских перевозках железнодорожного транспорта не только разгрузит автомобильные дороги мегаполиса, но и существенно ускорит передвижение пассажиров по городу.

Согласно постановлению главы Екатеринбурга Аркадия Чернецкого, на сегодняшний день уже определен первоочередной маршрут городской электричкиљ- от станции Свердловск-Пассажирский до станции Керамик с промежуточными станциями Первомайская, Шарташ, Лесотехническая, Ботаническая, Уктус и Вторчермет. Естественно, что формирование новых пересадочных пунктов на пути следования городской электрички повлечет за собой обустройство посадочных платформ и остановочных комплексов, а также максимальное приближение к ним остановок общественного автотранспорта. Именно эти задачи поставлены перед руководителями подразделений администрации города и будут решаться мэрией в течение 2005 года.

Так, например, на строительство нового надземного пешеходного перехода в районе станции Ботаническая из бюджета Екатеринбурга будет выделено 4 миллиона рублей. А для строительства пересадочных пунктов со всей необходимой сопутствующей инфраструктурой городские власти планируют привлечь частные инвестиции.

Администрации Чкаловского и Октябрьского районов будут осуществлять вынос металлических гаражей, расчистку от мусора и благоустройство территорий, прилегающих к маршруту следования городской электрички.

Предполагается, что новая городская электричка будет состоять из 4-6 стандартных электрифицированных вагонов, интервал следования поезда между станциями составит 15-20 минут. А стоимость проезда в городской электричке будет равняться стоимости проезда в других видах городского общественного транспорта. Ожидается, что услугами нового транспорта на участке от станции Свердловск-Пассажирский до Керамики ежедневно будут пользоваться от 8 до 10 тысяч екатеринбуржцев и гостей города.