Первый уральский низкопольный трамвай прокатил по улицам Екатеринбурга Якова Силина

Вместо второй ветки метро к футбольному чемпионату появятся новые трамваи.

15 августа 2013, 17:00 24 713

Низкопольный трамвай, разработанный специалистами "Уралтрансмаша" и впервые представленный публике на "Иннопроме-2012", успешно прошел тест-драйв по улицам Екатеринбурга. Как сообщили в департаменте информполитики губернатора Свердловской области, вице-губернатор Яков Силин проехал 15 августа на новом трамвае и остался доволен. По мнению Силина, в столице Урала примерно 500 единиц техники в парке муниципального пассажирского транспорта нуждается в замене. На смену устаревшим трамваям, троллейбусам и автобусам должна прийти современная экологичная техника. Новый транспорт к ЧМ-2018 по футболу усилит стратегически важные маршруты, соединяющие спортивную арену с фан-зоной, вокзалами и гостиницами.

Напомним, что минувшим летом регион рассчитывал привлечь федеральные инвестиции на строительство второй ветки метро, но пока этот вопрос подвис в воздухе, и для решения транспортных задач находят другие варианты.

Низкопольный трамвай по комфортности не должен уступать метро. По словам главного конструктора "Уралтрансмаша" Сергея Соловьева, вагон теплый, возможно дополнить его и кондиционерами. Кроме того, в него вмещается 210 пассажиров, это на 40 процентов больше, чем у тех составов, которые перевозят екатеринбуржцев сейчас. Ну, и наконец, одно из главных достоинств – низкий пол, благодаря которому поездки в трамвае станут доступными для детских колясок и людей с ограниченными возможностями: не придется преодолевать ступени, чтобы попасть в салон.

Транспорт нового поколения должен получить оценку экспертов межведомственной комиссии в сентябре, после чего вагоны можно будет запустить в серийное производство.

Кстати, нынешние трамваи, о которых не так давно рассказывал порталу E1.RU главный инженер трамвайно-троллейбусного управления Владимир Ермошин, по суммарному расстоянию уже раз по 50 объехали вокруг Земли. Чешским вагонам, которые составляют основную часть парка, больше 20 лет. Эксперт отметил, что техника "Уралтрансмаша" у транспортников нареканий не вызывает.