Возмутительно! Я, даже имея 5млн наличными не потрачу на машину более 500тр. Все, спроектированные позже 95го это развалюхи которые запарился можно чинить. Готов купить землю в центре, где и живу. По рыночной цене! Как это сделать?! Хоть пряморядо
Гость
2 июня 2022, 10:46
Хе... Машина за 5млн далеко не у всех. А вот машина б/у тыщ за 300-400-500 - доступна практически каждому и вряд ли купивший её сможет купить гараж за стоимость однокомнатной квартиры.
Гость
2 июня 2022, 10:45
Вы этому господину обьясните, что планировать застройку надо, а не просто ляпать дома, умники
Гость
2 июня 2022, 07:41
Здравствуйте, у меня вопрос: подземные паркинг размещают под домом, где земля принадлежит собственникам. Почему парковочные места продаются отдельно? Производят застройку, а о местных жителях никто не думает, новые жильцы занимают все бесплатные места во дворах и на них совершенно нет управы. Въезд во двор закрыть невозможно по правилам пожарной безопасности. И что делать?
Гость
2 июня 2022, 00:58
Сытый голодного не разумеет
Гость
1 июня 2022, 23:11
Бубновой был он лишь шестеркой
Имел машину за пятерку
Не мандарин скорей лимонов
На паркинге не экономил
По транспорту он главный был
С дорог он деньги там рубил
В чиновниках давно ходил
Екатеринбург ох как любил=)
Гость
1 июня 2022, 22:45
Если бы в академическом управляющая компания сдавала парковочные места по 3000, я думаю что многие бы согласились. Но к сожалению паркинги сдают только частники.
Гость
1 июня 2022, 22:44
Вот он троллейбусы предлагает с автономным ходом. Это как водитель доехал до конца Эл сети выпрыгнул убрал "токосьемники" запрыгнул поехал дальше. И сколько им так в день прыгать придется. Эти машины будут ужасом для водителей. Зачем эти машины с батарейкой просто обновите парк обычными троллейбусами это будет гораздо дешевле. А они в курсе что ботарейку очень скоро менять придется и за дорого.
Гость
1 июня 2022, 22:39
Его послушаешь и понимаешь что светлое будущее с таким чиновником не построешь. Хотели как лучше а будет как всегда.
Гость
1 июня 2022, 22:12
Из Академического района сейчас утром 40 минут надо чтобы проехать три километра а что будет дальше? Две дороги из такого большого района, позор. Почему улицу Чкалова в город не соединяете? Почему с Вторчерметом не соединяете, улица Вонсовского с улицей Дорожной?
Гость
2 июня 2022, 03:14
На велосипеде ездите. Вам видимо только комфорт подавай, доехать за 5 минут итд
Гость
1 июня 2022, 21:34
Он совсем не разбирается в вопросе, сам бы поездил. Муниципальный транспорт - зло, которое только пилит бюджетные деньги, редко ходит и им плевать на пассажиров, в отличие от частников. Что за вредители у нас во власти?
Гость
1 июня 2022, 19:14
Он удалённо работает? По городу вообще не ездит?
Гость
1 июня 2022, 18:57
т.е. он считает нормальным, что у новых домов в академе машиноместо в паркинге чуть ли не 700 тыс - 1 млн, а лет так через 5 эти места уже по 200 продают.
Так может сразу делать 200/300 и будут разбирать как пирожки.
Гость
1 июня 2022, 18:55
Обязуйте застройщиков строить нормальные паркинги по адекватным ценам. Вот атомстрой недавно сдал дом на 600 квартир, а паркинг в нем на 250 машин. Отгадайте куда будут ставить машины владельцы остальных 350 квартир учитывая, что гостевой парковки у дома нет?
Гость
2 июня 2022, 03:12
А с чего вы решили, что машина у каждого должна быть? Это средство первой необходимости? Все же ноют, что у них денег нет.
Гость
1 июня 2022, 18:45
Предлагаю установить зарплаты в мэрии для руководящего состава 27,5 тыс./мес. В Европе в депутаты людей не затащишь, там вознаграждение очень маленькое или вообще отсутствует, а у нас.. 400 тыс. Нужны открытые зарплатные ведомости мэрии с премиальными ежемесячными и годовыми
Гость
1 июня 2022, 18:32
как же вы задрали простой народ из за таких как этот чиновник люди не верят не во что
Гость
1 июня 2022, 18:29
да за такие слова выгнать с работы умник свои считай деньги сидят в кормушке и кайфуют совсем о реальности жизни оторвались скоро вами путин займется посмотрим как запоете
Меня иногда удивляет, как владельцы машин стоимостью 5–10 миллионов не могут найти 3–4 тысячи рублей на аренду парковочного места.
за что за воздух? аа. типа за место.... а почему тогда пешеходы не платят за тротуар? почему те кто на авто кроме содержания оплаты хреновой тучи людей (зарплат) налогов. и так далее. должны платить за то что еще в данный момент не используется (просто стоит)
Гость
2 июня 2022, 03:04
А с чего вы решили, что земля на которой вы ставите свое корыто, ваша ?? Нет денег содержать машину, ходите пешком. Иж какие избалованные.
Очевидно, что лучше использовать общественный транспорт, который быстро выезжает из района в центр, чем стоять в пробке на личном автомобиле два часа. Поэтому выход — это трамваи, троллейбусы
очевидно что лучше на личном автомобиле быстро доехать до центра. без пробок. и поставить на одно из сотни свободных бесплатных мест. рядом с тем местом куда тебе надо. а то что вы не можете и даже не пытаетесь этого обеспечить.....
Гость
2 июня 2022, 03:03
Если у каждого будет по личному автомобилю, то парковочных мест, нигде и никогда не хватит на всех
Если у каждого будет по личному автомобилю, то парковочных мест, нигде и никогда не хватит на всех
квартир же хватает. а мест тоже может хватить. это конечное кол-во. не больше чем людей.
Гость
1 июня 2022, 17:13
Прежде чем удивляться, что люди не могут заплатит аренду в паркинге, узнайте в УК "Академический" есть ли такая услуга, ее нет. Можно только купить место за 270000 руб и потом еще платить ежемесячно за охрану, не у всех есть такая возможность. При строительстве новых домов необходимо было рассчитать места для парковки. Постройте охраняемый паркинг, где можно будет за не большую плату оставлять автомобиль на ночь. А не штрафовать людей за парковку на дублерах, когда во дворе нет места. И почему в будущем мы должны платить за парковку на дублере, когда нормальных условий для парковки не предусмотрены.
Гость
2 июня 2022, 03:09
Может надо пройти 500 метров и припарковать авто нормально?
Гость
1 июня 2022, 17:00
че за чушь он несёт??) всё тупо по типу других регионов?? каких? москва? алёша ты сам что-то создай уже нормальное, сидишь пятую точку отсиживаешь, и карманы на откаты забиваешь. из года в год один треп и балабольство
Гость
1 июня 2022, 16:54
если у этого чиновника в окружении все имеют машины за пять миллионов, это не говорит о том , что все жители Екатеринбурга так хорошо живут
Гость
1 июня 2022, 16:47
Его можно о том же спросить, строят человейник на 300 квартир, а парковочных мест в проекте всего 70 ?
Гость
2 июня 2022, 03:06
А с чего вы решили, что машина должна быть у каждого?? Это средство первой необходимости? Без неё жить нельзя?
Гость
1 июня 2022, 16:46
кто купил машину дешевле 5лямов - подземный паркинг бесплатно выдавайте!!!
бедные не могут позволить те парковки, богатые тоже не пользуются - пусть бедным отдают, все равно они прибыли не получают...
бзззззз... вот и прозвенел будильник, все предыдущие слова - были бредом для нашей страны. все, больше не буду воспринимать сны реальностью
Гость
1 июня 2022, 16:41
Рассматривая эти "одухотворённые" лица, понимаешь, что обратная селекция существует.
Спрашивал он у застройщиков академа, сказочник)))) нужен он им сто лет...навтыкали холуп, а чинари теперь капусту рубить будут из-за того что народу не выехать из этого концлагеря, ни автобусов ни трамваев, ни метро, прости Господи...
Гость
1 июня 2022, 15:51
Вице-мэр «молодец» конечно. Говорит про платную парковку и владельцев машин стоимостью 5-10 млн… а что у всех такие машины? Что делать «нищебродам»? А если у меня машина стоит по несколько недель временно? Это какие деньги за парковку нужно готовить? Откуда статистика про паркинг? В моем доме нет свободных мест. Мне нужно покупать паркинг у «черта на куличках»? И на какие деньги? Брать вторую ипотеку? Цены растут как дрожжи, а зарплаты и выплаты - хреново. Хорошо устроились. Вопросов вагон - ответов на них 0. Пусть он почитает это и ответит на все вопросы. Ему ведь переживать не надо за это. Сидит на своих миллионных доходах. А народе никто не думает.
Гость
1 июня 2022, 15:38
Господа Автомобилисты. Запоминаем этих "Алчных" персонажей. Пытающихся доить нас за то, что сами кучно настроили "Жилья" и не создали инфраструктуру (ни транспорта, ни парковок, ни дорог). За платные парковки отдельный "Бан" им и этим застройщикам. Бубнов, Смирнягин и так далее. Они больше не должны избираться на выборах, а только ходить в прокуратуру по нашим на них жалобам (по любому поводу). Я против "обдираловки" автомобилистов.
Законы говорят о том, что общественный транспорт должен развиваться в условиях конкуренции. Мое личное мнение — что это прежде всего социалка и инфраструктура. И тут не может быть конкуренции, так как у бизнеса основная цель — приносить прибыль.
------------------------------------------------------
Сейчас работаем с коллегами из правительства Свердловской области по теме увеличения штрафов — до 500–1000 рублей.
====================================
Так все таки это социальные проект или пытаемся извлекать прибыль?
Гость
2 июня 2022, 01:13
В чем ты увидел противоречие? Какая логическая связь между утверждением о штрафе и утверждением о том,что извлечение прибыли в социальном проекте главной задачей не является? Во первых штраф это не извлечение прибыли, а наказание, в том числе финансовое, на этом как бы всё. Но даже если у тебя у единственного особое понимание значения слова штраф, то все равно извлечение прибыли даже из социального проекта, если эта прибыль не является приоритетной задачей как при конкуренции, это никак не отменяет стремление к ней как к второстепенной задаче. Противоречия нет вообще, никакого, ни в каком виде, ни при каких определениях ключевых слов в противопоставляемых тобой абзацах . На основе каких логических цепочек тобой задавался вопрос, как в принципе ты пришел к такому вопросу? Не понимаю логичку твоего суждения, обясни пожалуйста
В чем ты увидел противоречие? Какая логическая связь между утверждением о штрафе и утверждением о том,что извлечение прибыли в социальном проекте главной задачей не является? Во первых штраф это не извлечение прибыли, а наказание, в том числе финансовое, на этом как бы всё. Но даже если у тебя у единственного особое понимание значения слова штраф, то все равно извлечение прибыли даже из социального проекта, если эта прибыль не является приоритетной задачей как при конкуренции, это никак не отменяет стремление к ней как к второстепенной задаче. Противоречия нет вообще, никакого, ни в каком виде, ни при каких определениях ключевых слов в противопоставляемых тобой абзацах . На основе каких логических цепочек тобой задавался вопрос, как в принципе ты пришел к такому вопросу? Не понимаю логичку твоего суждения, обясни пожалуйста
Сам то хоть читал что написал, сам себе противоречишь, кого ты пытаешься оправдать?
В любом случае, что повышение цены за проезд, что повышение цены штрафа, это увеличение прибыли.
Социальная составляющая тут поставлена в последнюю очередь и это все делается за бюджетные деньги, за деньги налогоплательщиков, за деньги жителей.
Сам то хоть читал что написал, сам себе противоречишь, кого ты пытаешься оправдать?
В любом случае, что повышение цены за проезд, что повышение цены штрафа, это увеличение прибыли.
Социальная составляющая тут поставлена в последнюю очередь и это все делается за бюджетные деньги, за деньги налогоплательщиков, за деньги жителей.
У меня было предположение , что твой вопрос выражал какаю-то сложную мысль, по твоему ответу я понял что все таки ты просто идиот или безумец. Каким образом мое утверждение о том, что в поставленном тобой вопросе отсутвует противоречие, может быть противоречиво само по себе? Оно может быть ошибочно,но никак не противоречиво.
Далее ты опять из ниоткуда ставишь вопрос об оправдании. Оправдании кого или чего? В нашем диалоге вообще нет субъекта к которому можно применять оправдание, кроме тебя и меня. Например, я могу оправдаться за ошибочность своего уверждения, а ты за глупость вопроса в котором нет противоречия, всё, других субъектов вообще нет. Далее, твоё утверждение " в любом случае повышение цены за проезд это увеличение прибыли" является ошибочным, например прибыли может не быть и при цене Х и при цене Х+1 , в случае если предприятие не рентабельно , что исключает твоё " в любом случае". В случае с увеличением штрафа, как с увеличением прибыли тоже полный бред, штраф вообще не предполагает прибыли, штраф предполагает наказание, в случае если стоимость организации деятельности штрафующих дороже,чем собираемые ими штрафы, то увеличение штрафа не может являться "в любом случае" увеличением прибыли, ее может вообще не быть, да и вообще напрямую она не предпологается, а предпологается наказание в виде дохода в пользу государства, а доход это не прибыль.
К примеру, сегодня я застройщиков Академического часто спрашиваю: «Когда вы район проектировали, вы как себе представляли наличие внутри него рабочих мест?»
============================
Наверное нужно не застройщиков спрашивать, а администрацию, которая согласовывала подобные проекты.
Вторая ветка не обязательно должна быть с ВИЗа на ЖБИ. В этих районах уже есть сложившаяся трамвайная инфраструктура. Человеку там проще в трамвай сесть, чем спускаться в метро.
===============================
Это тот случай, когда человек последний раз ездил на общественном транспорте в школьные годы.
А сейчас он не вылазит из служебного автомобиля.
Гость
1 июня 2022, 15:16
такие чиновники позор России
Гость
1 июня 2022, 15:15
напрягает то, что каждый следующий чиновник говорит только про будущее, всё они считают, прикидывают, думают и надеются. а воз и ныне там. профессиональные обещалкины. что сделано реально. когда-нить скажут?!
Гость
1 июня 2022, 15:13
как может тролейбус стоить 30 млн ( это 500 000 долларов) он что в США делается из титана а потом самолетом его сюда везут чистой воды надувательство, в чехии такой наверное в 3 раза дешевле будет.
Гость
1 июня 2022, 14:49
чё других нищебродов не встречает., у которых авто не за 5лямов
Там оказались крепкие скальные грунты. Работа пошла тяжело. Но большая стройка — это вообще довольно динамическая вещь: не всегда всё делается по плану. Изначально рассчитывали, что к сентябрю все перекрытия будут полностью убраны. Но сейчас уже есть сомнения, что эти графики будут соблюдены.
В смысле оказались скальные грунты??? Геодезию при разработке проекта не надо что ли было делать???
Получается тяп-ляп проект за бюджетные деньги сделали, а в ходе работ выясняется, что участок с сюрпризом. И ведь гос.экспертиза типа была.
Еще и удорожание по-любому будет строительства этой трамвайной линии.
Это вообще без комментариев
Гость
1 июня 2022, 14:41
Так сейчас пять лямов Китайское гавно стоит ,а паркин на уровне брендового авто вот и нет денег на него.
Гость
1 июня 2022, 14:39
лица меняются-проблемы остаются
Гость
1 июня 2022, 14:33
Алексей Эдуардович, спуститесь в паркинги Академического - там нет свободных мест. Почему новые высотки вводятся без паркингов? Это к кому вопрос? Не раз была свидетелем ситуации - квартиру купили новую, а купить паркинг не могут, так как нет свободных мест. Частая ситуация - 2 машины в семье. Есть административные земли - пустуют, на них растет лес. А паркинги и стоянки строить негде.
Гость
1 июня 2022, 14:32
У вас есть платные парковки в центре. Что-то вы наладить их работу уже больше 5 лет не можете. В чем проблема.
"— Если смотреть стратегически, то городу нужно уходить на экологически чистый транспорт. Электробусы и троллейбусы — это будущее".
"— Стратегически мы видим, что основной вид транспорта — это у нас как раз трамваи и метро".
Так всё же, что мы увидим, если посмотрим стратегически?😁
"— Почему затянулись работы на Серафимы Дерябиной, где строят трамвайную ветку в Академический?
— Там оказались крепкие скальные грунты. Работа пошла тяжело".
Что значит "оказались"? Разве на этапе проектирования не проводятся геологические изыскания? Или на работы вышли без проекта???
Гость
1 июня 2022, 17:40
там сплошная скала и власти не могли это не знать потому что строился завод в 80 годах а там фундамент ниже чем дорога
Дочитал до момента когда при строительстве трамвайных путей "Вдруг выяснилось, что "там тяжелые скальные грунты"! И этим все сказано про компетентность этой структуры! Как может это выяснится на стадии строительства? А проект вы в переходе покупали или все таки заплатили за него не один млн.? А зачем платили, если "вдруг выяснилось"? А может проектанты должны ответить за ошибки и ненадлежащее проведение разведочных работ рублем, а может и свободой?
Дальше читать не стал все понятно....
Вот за что наши чиновники получают зпшку, за ответы на вопросы журналистов 😜. В реальной жизни все соооовсем наоборот , город просто погряз в проблемах, которые решить НЕКОМУ
Гость
1 июня 2022, 13:42
А где в Академическом платные парковки? Это незаконно огороженные помоечные ямы, и опушки лесные?
По моему чистое лоббирование
Гость
1 июня 2022, 12:53
У меня на той неделе пол двора деревьев вырубили и сейчас готовятся положить там асфальт - всё в угоду нищим автомобилистам-халявщикам, которым на парковку денег жалко 😠😠 Был такой красивый зелёный двор с огромными деревьями, а остался выбритый лобок с пеньками 😫
Гость
1 июня 2022, 12:37
Ну вот и бенефициар подтянулся. Запел песню про платные парковки в жилых кварталах.
Гость
1 июня 2022, 12:11
Парковки нужно строить и их делать платными. А не брать деньги за уже существующие. Взимание платы с 10 существующих мест не даст поставить на эти места 20 машин. Надо ещё 10 построить, на строительство которых нужны деньги. Новая парковка должна быть платной. А то что было уже десятилетиями назад построено, кстати с наших налогов с чего в друг стало платным.
Я не могу сказать за весь Академический, но наземный паркинг в Краснолесье занят весь, три этажа. И вот вопрос, почем при строительстве жилого комплекса по Краснолесья 52 и 54 огородили весь внутренний двор и не подумали о том, куда все они будут ставить машины? Теперь весь дублер забит под завязку, не встать ни к аптеке, ни к магазинам, ни к лаборатории. Пешком не близко и не все могут дойти пешком. Ну давайте вырубите лес под свои машины!! а что? первый раз что ли! Так и сделали застройщики по Краснолесья 72 , вырубив березовую рощу и огородив свой прекрасный двор. Стройте под землей! БЕРЕГИТЕ ЛЕС
вы покупаете авто, покупаете квартиру, а где парковать почему то должны за вас думать другие. Почему сами не подумали когда покупали авто и квартиру где вы будете парковаться.
Можно и пешком пройтись, не надо кивать на тех кто не может, их единицы и для них выделены места, которые такие как вы, которым просто лень, заставляют своими машинами. А насчет подземных паркингов: они и так везде пустуют, для кого их строить? Для жлобья, которые лучше на тротуаре паркануться, чем платить будут за аренду?
Можно и пешком пройтись, не надо кивать на тех кто не может, их единицы и для них выделены места, которые такие как вы, которым просто лень, заставляют своими машинами. А насчет подземных паркингов: они и так везде пустуют, для кого их строить? Для жлобья, которые лучше на тротуаре паркануться, чем платить будут за аренду?
люди покупают квартиры в ипотеку , ты хочешь чтоб еще ипотеку на паркинги брали? типа умный?
В нулевых машины тоже недешевы были, но были парковки, а не паркинги, и во дворах не ставили потому что чревато да и мораль какая то была.
Троллейбусную сеть надо перенаправлять.
ТЧК
Перенумерация как данность еще приемлема, но логики в ней никакой. обидно что ей занимались люди далекие от ОТ. Например для чего 45-й переименован в 71-й, а Первый в 65? А эти буквенные 57а вообще зло изначальное, как и размашистость маршрутов.
Верните конечную на площадь, 32-й с Площади и 24 до УПИ. Чем длиннее маршрут тем больше накапливается ошибок и опозданий.
На Компрессорном нет места для отстоя от слова совсем. Впрочем мест для отстоя нет практически нигде. Даже последний оплот - Пехотинцев превратился в парковку.
Грубейшие нарушения режима труда и отдыха водителей даже в графиках движения 24 маршрута. По 5-6 часов за рулем без отдыха и полчаса передышки это правда нормально?
И вообще странно почему 24-й не переименовали в 64, по маршруту которого он сейчас идет.
А про маршрутки выросшие до пазиков без мата говорить невозможно - проблема не столько в маленьком салоне, сколько в безнаказанности и технической возможности нарушать за счет маневренности.
Чтобы ввести "институт" контроля надо еще два года?
Неужели так сложно привлекать полиционеров к рейдам по проверке оплаты проезда как раньше? Даже сегодняшних 100 руб с выводом из салона, протоколом и будкой позора будет достаточно.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий